Spur Null Magazin

Eine Großanlage braucht einen soliden Unterbau. Das gilt vor allem dann, wenn der Betrieb auf mehreren Ebenen stattfindet. Die kiloschweren Modelle sollen schließlich jahrelang zuverlässig rollen. Der Erbauer verrät seine Tricks, die sich in jahrzehntelangem Anlagenbau bewährt haben und beschreibt die hängenden Schattenbahhöfe.

Martin von der Veer zeigt, was man aus einem schmalen Fahrdiorama dank detaillierter Gestaltung und einer genau passenden Hintergrundkulisse machen kann. Die Tiefenwirkung ist verblüffend.

Peer Lange beschreibt seine Erfahrungen mit dem Lenz Interface für drahtlose Steuerung, und zeigt Problemlösungen auf, wenn es mit dem Router nicht so klappt.

In Deutschlands Westen haben sich engagierte Spur Null Modellbahner zusammengeschlossen, um als Verein eine große Halle zum Anlagenbau mieten zu können.

Ein Modulbahnhof komplett im Eigenbau. Wolfgang Gerwien beschreibt, wie man mit einfachen Materialien Gebäude, Bahnsteige und das ganze drumherum kostengünstig basteln kann.

Jeder Jahr treffen sich in Telford bei Birmingham etliche tausend Spur Null Modellbahner und präsentieren zwei Dutzend Anlagen mit Betriebskonzepten, die sich ganz hervorragend auf deutsche Verhältnisse übertragen lassen.

Wie rau ist die Gleisoberfläche von Schienen? Eine Daumenprobe hilft hier nicht weiter, Thomas Zube ist vom Fach und nimmt ein Rautiefenmeßgerät zur Hand, und erhält interessante Ergebnisse.

Die neue Lenz BR 216 in elfnebi-ozeanblauer Lackierung kann auch auf Schweizer Anlagen gut eingesetzt werden, wie diese Fotoserie beweist.

Die Titelgeschichte der Ausgabe 6 berichtet über die Anlage Kreiensen, eine Großanlage auf dem Dachboden. Ein außergewöhliches Konzept, eine große Traumanlage und spektakuläre Fotos.

Die Stadtoldendorfer Gipsbahn ist ein fantastisches Stück Modellbahn. Nach realem Vorbild, mit viel Liebe zum Detail in außergewöhnlicher Landschaft. Ein Hingucker für Freunde der Spur Null. In Heft 6 wird die Anlage mit vielen Fotos vorgestellt.

Bei einem Modultreffen werden die Möglichkeiten von frengesteuerten Autos beim Einsatz auf Spur Null Modulanlagen ausprobiert. Es geht mangels Straßen quer über die Gleise.

Die Ausstellungsanlage Ottobeuren überzeugt mit abwechslungsreichem Betriebskonzept und einer detaillierten Gestaltung

Die Ausstellungsanlage “Ottobeuren” von Richard Leiner zeigt feinen Spur Null Modellbau und ein interessantes Betriebskonzept auf 11,5 Meter Länge.

Wie macht man aus einem Standmodell ein ferngesteuertes Auto für die Modellbahn? In Ausgabe 5 des SNM gibt es einen ausführlichen Baubericht für Einsteiger in die RC-Technik.

Peter Schibli berichtet über den logistischen Aufwand und das Abenteuer, eine große Modulanlage aus der Schweiz auf die Messe Köln zu transportieren.

Der Wormser Großspurstammtisch hat eine eigene Modulnorm mit vier unterschiedlichen Kopfstücken entwickelt. Je nach Gusto kann man ein unterschiedliches Modulprofil verwenden: Damm, Station, Hang und Einschnitt.

Das “Spur-O-Team Ruhr-Lenne e.V.” in Hagen veranstaltete am ersten Adventwochenende einen Adventsfahrtag. Hier ein Eindruck von dieser sehenswerten Veranstaltung.

Der Bau der Lenz Messeanlage wird auf der Webseite von Lenz mit vielen Fotos von Baufortschritten und Abbildungen der fertigen Anlagenteile dokumentiert.

In Spur Null braucht man keinen Hauptbahnhof mit großem Betriebswerk, die Details finden sich überall, auch auf einer kleinen Erweiterung einer Heimanlage.

Der Kartonbausatz “Blumenladen” von Stangel ist trotz der vielen Teile auch am Küchentisch leicht zusammenzubauen. Ein Cuttermesser und Alleskleber, etwas Farbe, mehr braucht man für den Zusammenbau nicht.

Wer seine Modellbahn drahtlos steuern will, kann dazu einen handelsüblichen PC oder Notebook mit WLAN und ein Smartphone benutzen.

Die Modellbahnfreunde Coburg haben eine sehr sehenswerte, detaillierte Ausstellungsanlage mit Motiven der norddeutschen Küste geschaffen.

Bei der Planung am Computer können die Zeichnungen auch animiert werden. Andreas Schwernzer verrät, wie es geht.

Eine beeindruckende Hafenszenerie mit Kohlenverladung, Verladeplatz mit angrenzenden Lagerhäusern und Kühlhäusern, und ein detailliert gestalteter Schrottplatz bilden eine tolle Rangieranlage.

Konzept und Bau von speziellen Tragebrettern für Transport und Lagerung einer Großanlage mit 42 Modulen der Modulgruppe Hamburg.

Die Arge Spur 0 in Hamburg betreibt ein großes doppelgleisiges Oval von 17 mal 8 Metern Größe. Für Transport und Lagerung der 42 Module hat man spezielle Tragebretter entwickelt.

Am letzten Märzwochenende 2010 gab es in Wentorf bei Hamburg das große, doppelspurige Oval der Arge Spur Null Hamburg zu sehen. Die Anlage ist etwa 17 mal 8 Meter groß.

Neben Segmentkästen, Gleisen und Gebäuden können auch Fahrzeuge für die 3D Landschaft konstruiert werden. Schon wird die Szenerie lebendig.

Treffen der Spur Null Schmalspurbahner in Wulften: Modell- und Landschaftsbau vom Feinsten, überraschende Erkenntnisse und viel zu entdecken in entspannter Atmospäre.