Spur Null Magazin

Die vierachsigen Umbauwagen 4yg sind in allen drei versionen als finales Farb- und Bedruckungsmuster am Lenz Stand zu sehen, ebenso der Milchwagen Geh20 und der Verschlagwagen V23.

Schnellenkamp plant für 2012 eine Elna 6 Dampflok in Mischbauweise als Fertigmodell und Bausatz, einen Kö1 Messingbausatz ab Herbst 2012. Ein Kühlwagen Gkhs/Tns31 soll in vielen Versionen ab Sommer 2012 zu haben sein. Eine Umbauaktion für Rivarossi D-Zug Wagen soll ab 195,- Euro zu zeitgemäßen Modellen führen.

Lenz plant für 2012 zwei Dampfloks: Die BR 50 und BR 94 sollen produziert werden, dazu der kleine Bahnbetriebswagen KLV 12. Ein neuer Güterwagen ist in Planung, und über das Jahr sollen viele Neuheiten wie der Schienenbus und die V60 ausgeliefert werden.

Brawa stellt den geschlossenen Güterwagen Gms 30 “Oppeln” und den Behältertragwagen BTrhs 30 in vielen Varianten vor. Zudem siund weitere Versionen des Staubgutwagens Kds 54 mit niedrigem Kessel und auch des Kds 56 mit Werbebeschriftung ab sofort verfügbar.

Die ersten Modelle der offenen vierachsigen Güterwagen Eanos 052 sind offenbar noch fristgerecht vor Weihnachten eingetroffen und an die ersten Kunden ausgeliefert worden. Erste Eindrücke von Peter Lehmann.

Brawa liefert den Staubsilowagen Kds 56 / Usc 909 in drei Versionen aus. Das Modell macht einen sehr detaillierten Eindruck und ist mit Anbauteilen aus Kunststoff und Ätzteilen ausgestattet.

Der Preussische Abteilwagen BC4 pr.05 ist als Bausatz und Fertigmodell von der Firma 0 und 1 Modellbahn erhältlich, mit Lackierung und Beschriftung nach Wunsch. Das Modell wird in Kleinstserie in Deutschland gefertigt.

Der Kleinserienhersteller smt hat sich auf Modell der Epoche 1 spezialisiert. Die Modelle werden in Handarbeit aus Messing gefertigt. Aktuelles Modell ist der “bedeckte” Bayerische Umbauwagen im klassischen Grün der Königlich Bayerischen Staatseisenbahn.

Die Umbauwagen von Lenz werden in vier Versionen geliefert: Der AB3yge 1./2. Klasse und der BD3yge 2. Klasse mit Gepäckabteil sind ebenso erhältlich wie der Umbauwagen B3yge 2. Klasse. Letzteren gibt es mit zwei unterschiedlichen Betriebsnummern.

Der vierachsige Rungenwagen Rmmps 661 erscheint als Gebauer Modell. Der Bausatz kommt vor vorgelötetem Messingrahmen und Ladefläche aus Resin. Die Räder in den Drehgestellen sind gefedert.

Der neu ausgelieferte Gr20 “Kassel” von Lenz wartet mit einigen überraschenden neuen Detaillösungen auf: Rostbraun vernickelte Räder und eine Kurzkupplungskulisse mit magnetischer Fixierung der Mittelstellung.

Der norwegische Hersteller Adger Modell Tekknik bietet einen detaillierten Messingbausatz eines modernen Containertragwagens. Der zweiachsige Wagen kann einen 40′ Container oder zwei 20′ Container aufnehmen.

MTH zeigt Ende September Vorserienmodelle der für Oktober/November angekündigten Modelle der vierachsigen offenen Wagen, Knickkesselwagen, Traxx- und Taurus-Elloks und des Schweizer Krokodils.

Brawa stellt im Herbst 2011 das Vorserienmodell des Usc 56 Kds Staubbehälterwagen vor. Es fehlen nur noch Kleinigkeiten, der Wagen macht einen extrem detaillierten Eindruck.

Nach knapp 20 Jahren schliesst O-Scale-Models (nicht zu verwechseln mit dem O Scale Hobbyshop) seine Pforten. Die noch verbliebenen Wagen werden über Addie Modell vertrieben.

Lenz stellt die Vorserienmuster der dreiachsigen Umbauwagen 3yg vor, die in drei verschiedenen Ausführungen kommen werden.

Kiss startet die Vorbestellfrist für die Neuheiten 2012: Der Eilzugwagen E30 soll in 37 Versionen kommen, der Muldenkippwagen Ommi 51 gar in knapp 80 unterschiedlichen Versionen und Betriebsnummern.

Der Lenz Güterwagen “Dresden” ist mit und ohne Bremserhaus zu haben. Beim näheren Hinsehen kann man – ganz vorbildentsprechend – viele Unterschiede zwischen beiden Modellen erkennen.

Unter dem Namen 0 und 1 Modellbahn wurde der preußische Abteilwagen BC pr05 entwickelt. Der Bausatz des vierachsigen Schnellzugwagens ist vollständig aus Messing und soll mit allen Teilen und Beschriftung 849,- Euro kosten.

Bemo denkt über einen Einstieg in Spur Null nach und stellt einen ersten Entwurf eines Güterwagens im Rapid Prototyping Verfahren vor. Weitere zweiachsige Wagen und eine Rangierlok sind in der Planung.

Georg Brückner beschreibt die Idee und Entwicklung von hochdetaillierten Containern nach exaktem Vorbild für Spur Null.

Die Firma Art & Detail plant den Tiefladewagen Ssm als Modell aus Metall und Kunststoff im Maßstab 1:45, und gegebenenfalls bei ausreichender Nachfrage auch in 1:43,5.

Null Problemo Modellbau plant den Güterzugbegleitwagen Pwghs54 als Messingbausatz im Maßstab 1:43,5 aufzulegen. Das Laufwerk wird aus gefrästen Messingprofilen gefertigt, die Einzelteile sollen durch Stecktechnik leicht zu montieren sein.

Der Messingspezialist Wunder gibt die Planung für die nächsten Modelle bekannt. Die BR 57, E 50, Hechtwagen, Autotransportwagen Dm 915 und ein zweiachsiger Bahnpostwagen stehen auf der Agenda.

Moog bringt einen preiswerten Fahrwerks-Umbausatz, mit dem für das Raimo Güterwagenmodell das Fahrwerk eines Oppeln Güterwagens gebaut werden kann.

Kiss kündigt neue Wagen in 1:45 für Spur Null an: Eilzugwagen E30, Muldenkippwagen Ommi 51, und Hochbordwagen Bauart Schwerin und Nürnberg, sowie Klappdeckelwagen Bauart Wuppertal sollen 2012/2013 erscheinen.

Schnellenkamp liefert jetzt die kurzen Kohlen- und Klappdeckelwagen als Fertigmodell und Bausatz auch mit Lenz Kupplung aus.

Brassline liefert hochdetaillierte Messingmodelle nach französischem Vorbild. Neu im Programm ist ein Kühlwagen nach UIC Vorbild, der in Epoche 3 und 4 ganz Europa unterwegs war.

Der Schweizer Universalgüterwagen K2 und moderne vierachsige europäische Güterwagen sollen 2011 noch kommen: Ein offener Güterwagen Eanos und ein Knickkesselwagen. Jedes Modell ist in vielen Lackierungs- und Nummerierungsvarianten geplant.