Spur Null Magazin

Schnellenkamp plant für 2012 eine Elna 6 Dampflok in Mischbauweise als Fertigmodell und Bausatz, einen Kö1 Messingbausatz ab Herbst 2012. Ein Kühlwagen Gkhs/Tns31 soll in vielen Versionen ab Sommer 2012 zu haben sein. Eine Umbauaktion für Rivarossi D-Zug Wagen soll ab 195,- Euro zu zeitgemäßen Modellen führen.

Aus einer alten Pola Maxi Diesellok wird durch Einbau eines neuen Fahrwerkes von SB Modellbau samt Digitalisierung ein leistungsfähiger Rangierdiesel mit ausgezeichneten Fahreigenschaften.

Modelleisenbahnclub Spur 0 Kiel e.V. hat das Modell der Vossloh G6 entwickelt. Die moderne 6 achsige Rangierlok erhält ein Gehäuse aus Kunststoff und ein Fahrwerk aus gelaserten Messingteilen. Der Antrieb erfolgt über Faulhabermotoren. Der Bausatz wird in kleiner Serie aufgelegt.

Für die Lenz V160 gibt es von Petau feine Zurüstsätze, mit denen sich Trittstufen und Umlaufgitter der Lok dank gefräster und geätzter Teile weiter verfeinern lassen.

Die neue Lenz BR 216 in elfnebi-ozeanblauer Lackierung kann auch auf Schweizer Anlagen gut eingesetzt werden, wie diese Fotoserie beweist.

Die V160/BR216 war über Jahrzehnte hinweg eine der Brot-und-Butter-Maschinen bei der Bundesbahn und auf den nicht elektrifizierten Strecken stetig anzutreffen, und zwar seit ihrer Indienststellung in den 60er Jahren bis heute. Als Spur Null Bahner gab es früher keine große Auswahl: Rivarossi baute die 216 in den 80ern und brachte ein Modell, das, naja, als [...]

Lenz liefert seit ;itte Juli 2011 die neue V160 in allen drei Versionen aus: In Epoche 3 Lackierung in weinrot als V160, in Epoche 4 Lackierung als BR 216 und auch in elfenbein-beige.

Demko stellt den Prototypen der BR 232 Ludmilla vor. Das Messingmodell wartet mit vielen Details auf, das Modell soll noch 2011 ausgeliefert werden.

Heljan bringt 2011 wieder Dieselloks nach britischem Vorbild, die Class 33 in grüner und blauer Lackierung.

Mit der neuen Produktionsreihe der Köf II ändert Lenz nicht nur die Betriebsnummer, sonders auch auffällige Details am Motorvorbau der Rangierlok.

Kiss kündigt im Juni 2010 die BR 86 in Messing (1:43,5) und die BR 80 in Mischbauweise (1:45) an. Die BR 80 wird mit Sound und der Möglichkeit, eine Lenz Kupplung einzubauen, konzipiert.

Die Firma Wunder stellt den Prototypen der Diesellok Reihe V160, BR 215, BR 216, und BR 218 vor. Die Lok aus Messing soll 1799,- Euro kosten und wird komplett aus Messing gefertigt.

Die fertig verlötete Köf 3 wird aufwändig lackiert. Dabei wird viel Sorgfalt in die vorbildgerechte Auswahl der unterschiedlichen Farbtöne von Rahmen und Aufbauten gelegt. Auch das Innere des detaillierten Führerhauses wird präzise lackiert.

Demko liefert im April 2010 den offenen Schüttkippgutwagen Fans 128 aus. Vorbestellung für die Ludmilla BR 132 / 232 läuft bis Ende September 2010, nächstes Jahr soll es die BR 221 geben.

Schon einige Tage vor der Messe wurden die Lenz Neuheiten im Netz kolportiert; auf dem Messestand konnte man dann sehen, dass den Worten auch Taten folgen. Die meisten der Modelle, für die Preise festgelegt wurden, konnten in Nürnberg als Handmuster betrachtet werden.

Der Weihe Bausatz der Köf3 ist passgenau und sehr detailliert, der Zusammenbau macht keine größeren Probleme. Auch Beleuchtung und Digitalisierung lassen sich einbauen.

Kiss kündigt für 2010 und 2011 drei Neuheiten an: BR01 ab Q3 / 2010 in 8 Ausführungen, Ludmilla BR 232 ab Q2 / 2011 voll digitalisiert, und Schwertransportwagen SSym 46 ab Q1 / 2011 ab 100 Euro