Am Wochenende vom 02. bis 04. 12. 2011, und damit Freitag bis Sonntag fand in Hamm/ Westfalen das erste Treffen der Fremo US-O-Scale-Division statt. Es wurde ein 26m langes Arrangement mit einem 4 gleisigen Fiddle-Yard, einem 180°-Bogen, einem 6m Yard mit 3 Ladestellen und daran anschließende 5m Ausziehgleis aufgebaut.
Das Thema war eine Short-Line (Anschlussbahn) im Nord-Osten des amerikanischen Kontinents im letzten Drittel des 20. Jahrhunderts. Gefahren wurde überwiegend mit Diesel-Lokomotiven der Canadian Pacific (CP), und einer Lokomotive der CSX. Dazu gesellten sich noch Museumsfahrzeuge der Gesellschaften Georgia Central, Southern und Santa Fe.
Das Wagenmaterial wurde Epoche übergreifend eingesetzt. Es waren moderne und ältere Boxcars , neuere Grain- und Airslide-Hoppers, Flats und einzelnen Tankcars vorhanden.
Zusammengestellt wurden die Züge im Fiddleyard, dann über die Bogenstrecke zu dem Yards gefahren und dort auf die Ladestellen verteilt, bzw. von den Ladestellen abgezogen und zum Fiddleyard zurücktransportiert. In den Yards gab es kein Umsetzgleis, 2 Ladegleise wurden aus westlicher und eine Ladestelle aus östlicher Richtung bedient. Zum Rangieren der Wagen in die Ladestellen war deshalb zur Zuglokomotive noch ein örtlicher Switcher (eine Rangierlok) erforderlich. Durch diese Konstellation waren umfangreiche Rangierbewegungen erforderlich, Langeweile kam nie auf.
Die US-O-Scale-Division im Fremo hat sich vor einem Jahr gegründet. Auf dem Treffen haben sich fünf Mitglieder der Gruppe zusammengefunden. Die Module wurden von vier Mitgliedern gestellt. Die beiden aufgebauten Yards „Stoneham City“ und „6th Augusta Storage“ waren bereits sehr gut durchgestaltet und mit einer Hintergrundkulisse versehen. Die anderen Module waren noch im Bauzustand und werden bis zum nächsten Treffen weiter bearbeitet.
Nähere Informationen zur Fremo US-O-Scale-Division gibt es unter:
http://www.fremo-net.eu/normblattfremo0-scale.html und
http://www.fremo-net.eu
Neue Mitstreiter sind herzlich willkommen.
Schade, dass wir nicht schon vor der Veranstaltung etwas davon mitbekommen haben.
Das hätte ich mir gerne “live” angeschaut.
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