Supern eines Lenz Om12
Nun ist der offene Wagen von Lenz schon außerordentlich gelungen, und doch bleibt noch Raum für kleine Verbesserungen und Optimierungen. Bei Spur 0 liegt der Unterschied eben im Detail. Pflichtaufgabe für jeden, auch wenn nicht all die folgenden Unbauten durchgeführt werden, ist das das Anmalen des Bremshebels und des Bremslösezuges. Das ist mit Pinsel und Farbe schnell erledigt: Die Platte des Bremshebels wird weiß unterlegt, der eigentliche Hebel und der Rand werden rot lackiert. Der ganze Bremslösezug wurde hier aus 0,4mm Messingdraht neu geformt und bekommt am Griff rote Farbe ab.
Die Umbauten im Einzelnen
1. Dünnerschleifen der oberen Wagenkastenkanten
Wagenkastenkanten und Türen werden auf ca. 0,7mm Stärke abgeschliffen. Das geht mit Dremel und Papierschleifkörper, nicht mit den harten Korundscheiben. Man sollte darauf achten, dass die Arbeitsrichtung immer “aus dem Fahrzeug raus” ist. Fräsen geht hier nicht, da der Kasten ziemlich hoch und durch die Türöffnungen recht instabil ist, und anfängt zu flattern bei nennenswerter Spanabnahme ohne zusätzliche Haltevorrichtung. Nur der Kasten im Bereich der oberen beiden Bretter wurde dünnergeschliffen, die Innendetaillierung ist durch die Ladung sowieso nicht mehr zu sehen.