Das dritte Exklusivmodell für Abonnenten ist ein Kesselwagen der Bauart Deutz, hergestellt von der Firma Lenz. Das Besonders ist eine ungewöhnliche, aber authentische Flickenlackierung der 1960er Jahre, mit der die Wagen unterwegs waren.
Die neuen Bausätze von Moebo zeichnen sich alle durch die realistische Holzstruktur-Optik aus. Sie bestehen aus gelasertem Karton und sind vielfältig einsetzbar.
Das Herbsttreffen der Spur Null Freunde unter dem Dach des FREMO brachte Regelspur- und Schmalspurfreunde 0e und 0m zusammen. Auf einer gemeinsamen Anlage mit Übergabepunkten gab es regen Zugverkehr, diesmal mit einer neuen Methode überwacht und gesteuert.
Die neuen Modelle sind wie auch die meisten anderen des Herstellers aus koloriertem Karton gelasert. Sie ergänzen das umfangreiche Zubehör-Angebot.
Das E 103 Projekt von André Dovermann konnte bei den Spur Null Tagen in Gießen einen neuen Zwischenstand vorweisen: Ein 3D gedrucktes Lokgehäuse und Prototypen der Drehgestelle.
Der Feinmechaniker Matthias Hummel hat das Sortiment des Anbieters AMZ Munz übernommen, der vor geraumer Zeit aus Altergründen das Geschäft aufgegeben hatte.
Michael Schnellenkamp hat bereits die Organisation der Spur Null Tage abgegeben, jetzt trennt er sich auch vom Handel mit Messinggussteilen und konzentriert sich auf Fertigmodelle aus Fernost.
Das dritte Exklusivmodell für Abonnenten ist ein Kesselwagen der Bauart Deutz, hergestellt von der Firma Lenz. Das Besonders ist eine ungewöhnliche, aber authentische Flickenlackierung der 1960er Jahre, mit der die Wagen unterwegs waren.
Die vierachsigen Dienstgüterwagen DGW 266 kommen als Kunststoffmodell mit Metall-Drehgestellen und sind jetzt lieferbar. Die Drehgestelle sind auch einzeln zu haben.
Vorbild sind die ab 1962 hergestellten 26,4 Meter langen Wagen ausschließlich der ersten Wagenklasse. Sie wurden als Nachfolger der F-Züge als Rheingold und Rheinpfeil gebaut und in beige/kobaltblau und beige/purpurrot lackiert.
Schnellenkamp stellt zwölf Versionen der Wagenfamilie her: Klmmgks, Tbes-t-66, Tbes-t-68, Tbis 870, Tbis 871 in Epoche III und IV. Seitentüren, Pufferformen und Laufgitter auf dem Dach unterscheiden sich jeweils.
Das Messing-Kleinserienmodell kommt als Bausatz wahlweise in der Ausführung VT75/140 oder VT135/140 mit DRG oder DB Beschriftung. Der Vertrieb erfolgt ausschließlich über den Fachhandel.
Der teilmontierte Bausatz der sechsachsigen Diesellok der Baureihe 119 der DR kommt als klassisches Messingmodell im Maßstab 1:45. Das Chassis ist fertig, das Gehäuse kommt in drei Ätzplatinen. Antrieb und Kleinteile sind enthalten.
BR 94 trifft BR 94: Rollout des Lenz Modells
Die einer stilechten Fahrt über den Rennsteig wurde die neue BR94 vorgestellt.
Henschel DH 240 von ZT Modellbau
Die zweiachsige Rangierlok mit Blindwelle war im Industrie- und Werksverkehr eingesetzt.
Drei, vier: SNM Heft Vierunddreißig
Herbstbäume im Selbstbau, Triebfahrzeuge aus Messing gelötet, Tipps zum Umbau und zur Verfeinerung von Fahrzeugen, ein C
Am letzten Wochenende im September trafen sich die Spur Null Freunde wieder in Sande im Vereinsheim der ARGE Große Modellbahnen Weser-Ems e.V. Wie jedes Jahr waren die Hallen am Samstag gut gefüllt, und man konnte kaum durch die Gänge gehen.
Im April hat die Firma Lenz ihre neue Messeanlage auf der Intermodellbau in Dortmund vorgestellt. In Heft 33 wurde die Anlage mit vielen Fotos vorgestellt. Hier nun der Gleisplan dazu.
