Vierachsige 63m³ Einheitskesselwagen von Schnellenkamp
Die vierachsigen 63m³ Einheitskesselwagen von Schnellenkamp kommen in 26 Varianten. Die Wagen werden aus Kuststoff gefertigt, die Drehgestelle bestehen aus Zinkdruckguss.
Die vierachsigen 63m³ Einheitskesselwagen von Schnellenkamp kommen in 26 Varianten. Die Wagen werden aus Kuststoff gefertigt, die Drehgestelle bestehen aus Zinkdruckguss.
Die ersten noch unlackierten Muster der von Michael Schnellenkamp angekündigten italienischen Spitzdachwagen liegen vor. Die Typen 28 und 29 mit und ohne Bremserhaus sind geplant.
Der Rollwagen für Meterspur ermöglicht es, dass Normalspurwagen auf Schmalspurgleisen der Meterspur verkehren können. .
Die vierachsigen Dienstgüterwagen DGW 266 kommen als Kunststoffmodell mit Metall-Drehgestellen und sind jetzt lieferbar. Die Drehgestelle sind auch einzeln zu haben.
Der Weichenhebel aus Messingguss samt Weichenlaterne aus Kunststoff kommt von Schnellenkamp.
Schnellenkamp stellt zwölf Versionen der Wagenfamilie her: Klmmgks, Tbes-t-66, Tbes-t-68, Tbis 870, Tbis 871 in Epoche III und IV.
Das Modell wurde von Schnellenkamp im März 2018 zum ersten Mal angekündigt. Das auf den Spur Null Tagen gezeigte Muster hat alle Schieber und Hebel des Vorbildes nachgebildet.
In diesem Jahr soll es die kleine Rangierlok Kö1 in Mischbauweise mit besonderer Ausstattung geben, dazu zwei kurze Güterwagen und weitere Versionen des Dienstschotterwagens DGW 26
Die offenen Wagen der 1950er Jahre wurden 17.300 mal gebaut und waren bis in die 1990er Jahre im Einsatz. Der Hersteller bringt das Modell in 17 Versionen.
Michael Schnellenkamp hat bereits die Organisation der Spur Null Tage abgegeben, jetzt trennt er sich auch vom Handel mit Messinggussteilen und konzentriert sich auf Fertigmodelle
Schnellenkamp liefert dieser Tage den neuen Rungenwagen Rmms 33 aus.
Die zweiachsigen Schiebewandwagen Tbis 870 und Tbis 871 in vielen Varianten sowie der vierachsige Schotterwagen 266 sind für 2019 geplant.
Der Magirus Merkur LKW mit Ackermann B900 Auflieger ist das klassische Zustellfahrzeug für die Lieferung der pa-Mittelcontainer.
Die 8,50 Meter Waggondrehscheibe kommt im März 2018 als Bausatz aus MDF und ist für Handbetrieb vorgesehen. Ein Motorantrieb kann nachgerüstet werden.
Die Modelle werden in Kunststoff-Mischbauweise hergestellt, haben Dreipunktlagerung und kommen sowohl mit NEM Kupplung als auch Schraubenkupplung.
Die größte Spur Null Veranstaltung in Deutschland ist vorbei.