Neue Triebfahrzeuge
Preußisch knapp und präzise steht das T3 für eine dreifach gekuppelte Tenderlok. 1882 erblickte das erste Exemplar das Licht der Welt, und im Laufe der folgenden Jahre wurden über 1.300 Exemplare gebaut.
Neben der Preußischen Staatseisenbahnen waren diverse Länderbahnen Abnehmer der von ...
Mit der BR 38 geht eine Ära zu Ende, denn sie ist das letzte Messingmodell, das die Firma im Maßstab 1:43,5 fertiggestellt hat. Zwar sind einige der letztlich erschienenen Fahrzeuge noch im Maßstab 1:43,5 zu haben, aber alle zukünftigen Modelle sollen in ...
Dieser Tage kommt eine neue Variante der Güterzuglok BR 50 von Lenz in die Läden: Nach der Ausführung mit Kastentender, die im Januar 2017 erschienen ist und der Version mit Kabinentender vom Oktober 2017 kommt jetzt die BR 50 mit ...
Joël Rasschaert hat seine zweite Crowdfunding Initiative gestartet. Er möchte die französische Schlepptender-Dampflok 140C bauen lassen, ein D-Kuppler mit Vorlaufachse.
VorbildDas Vorbild wurde zwischen 1913 und 1920 ausgeliefert; von den 340 Exemplaren wurden während des 1. Weltkrieges 200 in Großbritannien gebaut. ...
Aus den Niederlanden kommt eine Initiative zum Bau einer Elektrolokomotive, namentlich die Schnellzuglok E 03 oder BR 103. Urheber ist André Dovermann, der mittels einer aufwendig gemachten Webseite nach Interessenten zum Bau der Lok in Spur Null sucht.
Die Baureihe V 51 bestand nur aus drei Maschinen und wurde die im Jahre 1964 von Gmeinder unter einer Lizenz von MaK für die Deutsche Bundesbahn gebaut, um den Betrieb auf den Schmalspurstrecken in Baden-Württemberg zu rationalisieren. Sie rollten bis 1983 und ermöglichten ...
Karlheinz Stümpfl bringt eine Schmalspur-Diesellok von General Electric. Das Vorbild hatte 700 PS und wurde 1969 bis 1973 als 610 mm Lok gebaut und war in Südafrika, Neuseeland und Indien im Einsatz.
Das Fahrwerk besteht aus einem Liliput H0 Fahrwerk, der Rahmen ...
Es war eine echte Überraschung in Gießen: Ein neuer Hersteller macht sich auf, die Szene mit weiteren Modellen zu bereichern.
Das ist auf den ersten Blick eine ungewöhnliche Konstellation, ist der Betreiber des Antiquariats Stiletto doch eher für seine Bücher aus der ...
Auf der Messe in Gießen war der aktuelle Stand der BR 94.5 zu sehen. Kurz vorher kamen ein Prototyp und neue Teile aus Fernost, die einen Tag vor der Messe zusammengefügt wurden – kann also sein, dass sich bei der schnellen Aktion ...
Auf der Spielwarenmesse waren vor allem die Bauteile der Universallok Ge 4/4 II 618 „Bergün“ der RhB zu sehen. Viele Bauteile stammen bereits aus der Form. Die Lok wird in der Ausführung mit runden und mit eckigen Lampen zu haben sein.
Das Modell war auf dem Stand jetzt komplett fertig lackiert zu sehen, nachdem letztes Jahr bereits ein unlackierter Prototyp vorgestellt wurde. Es werden insgesamt vier Versionen in diversen Epochen-Ausführungen gebaut. Die Maschinen sind Handarbeitsmodelle mit vielen Extras wie bewegliche Türen, Innenausbau, Nachbildung ...
Bereits im letzten Jahr war sie angekündigt, nach einem Wechsel des Produzenten jetzt gibt es ein erstes, schon recht weit fortgeschrittenes Muster aus der Form. Zum Start wird es vier Varianten geben; weitere sind geplant. Der Prototyp hat noch keine Schnee- oder ...
Der bereits letzte Woche erschienene Lenz Anzeiger umreißt die Planung der Firma für dieses und die kommenden Jahre. Auf der Messe waren die naheliegenden Produktionsziele in unterschiedlichen Entwicklungsstadien zu sehen.
Kurz vor AuslieferungDie preußischen Abteilwagen werden dieser Tage ausgeliefert; ...
Wie jedes Jahr bringt die Firma Lenz zur Spielwarenmesse den „Lenz Anzeiger“, ein Informationsblatt, das einer Tageszeitung nachempfunden ist. Und wie auch bei einer Zeitung gibt es ganz unterschiedliche Meldungen: Dieses Jahr sind die meisten davon eher Statusberichte denn Neuheitenankündigungen – man ...
Beim letzten Fahrtreffen in Stromberg waren auch zwei Exoten vor Ort. Es handelte sich um Kleinserien-Handarbeitsmodelle, die – so scheint es – von einem Privatmann in Messingbautechnik zusammengelötet wurden. Es sind beides Loks der staatlichen italienischen Eisenbahn Ferrovie dello Stato.
Im ihrem aktuellen Newsletter informiert die Firma über die nächsten Modelle (leider haben sich im Newsletter und auf der „Aktuell“ Seite etliche kaputte Links versteckt, hier im Artikel die korrekten Links).
BR 38
Der Volkseigene Betrieb Waggonbau Bautzen der DDR präsentierte den Prototypen des Leichtverbrennungstriebwagens VT 2.09 im Jahre 1957, die Serie wurde zwischen 1962 und 1969 ausgeliefert. Wie auch der Uerdinger Schienenbus im Westen wurde der Triebwagen auf Nebenstrecken eingesetzt und verdrängte die dampflokbespannten ...
Lenz liefert seit Ende September 2017 die zweite Version der Baureihe 50 aus. Nach der Lok mit Kastentender folgt nun die Lok Nummer 50 1917 mit Kabinentender. Vorbildentsprechend hat die Maschine nur drei statt vier Dome, eine leicht geänderte Rauchkammertür und andere ...