Neue Triebfahrzeuge
Der Hersteller aus Lauingen hat eine ganze Reihe neuer Spur 0 Modelle angekündigt, der erste Prototyp ist jetzt live zu sehen. Weil coronabedingt keine Messen stattfinden und auch die KM 1 Hausmesse „Modellbahn am Wasserturm“ abgesagt werden musste, muss die Präsentation in ...
Die ehemalige V100 10 wurde in Epoche 4 in BR 211 umbenannt und sollte bis ins zweite Jahrtausend im Betrieb bleiben, das Nachfolgemodell V100 20 rollte später als BR 212. Beide waren auch bei der DB AG im Einsatz, bei privaten Eisenbahngesellschaften ...
Das Projekt von Joël Rasschaert ist im Oktober 2018 begonnen worden. Die Dampflok 140 soll in der ersten Jahreshälfte 2021 ausgeliefert werden, die ersten Muster liegen vor.
Es handelt sich um ein fahrbereites Fertigmodell in Mischbauweise im Maßstab 1:43,5, wie in Frankreich ...
Der Messinghersteller aus Österreich hat in seinem aktuellen Newsletter angekündigt, in Zukunft parallel zu den Spur 1 Projekten auch solche in Spur 0 anzubieten.
Spur 1. at hat bisher ausschließlich Messingmodelle in Spur 1 gebaut. Die Fahrzeuge werden wie auch die der ...
Nach der Insolvenz der Firma Kiss aus Viernheim ist die Firmengründung der Kiss Modellbahnen Schweiz GmbH jetzt abgeschlossen. Etliche Projekte sollen auch in Spur Null weitergeführt werden, seit kurzem ist auf der Webseite eine entsprechende Liste zu finden.
Der rührige französische Spur 0 Anbieter Joël Rasschaert hat ein neues Modell im Programm: Der Berliet RLCB ist ein kleiner Rangiertraktor, der ab 1926 an die Firma PLM geliefert wurde, um die Betriebskosten alter Rangierdampfer zu reduzieren. Das von einem 55 PS ...
Michael Schnellenkamp greift ein neues Thema an, Schmalspur 0m: Für die Meterspur 1:45 erscheint Ende des Jahres die Universal-Diesellok MV8 von Orenstein & Koppel. Das Vorbild wurde in sehr vielen Bahnverwaltungen im In- und Ausland eingesetzt, zum Teil laufen die Loks immer ...
Von der Preußischen P8 wurden in den Jahren 1906 bis 1930 knapp 4.000 Stück gebaut. Die Lok leistete knapp 1.200 PS bei einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h vorwärts und 50 km/h rückwärts, mit geschlossenem Führerhaus und Wannentender sogar 85 km/h. Mit etwas ...
Es ist ein altes Problem bei Großserien: Eine Produktion lohnt nur, wenn eine höhe Stückzahl abgesetzt werden kann. 500 Stück sind eine kritische Grenze; es sollten sogar ein paar hundert Modelle mehr sein, um Rentabilität zu erreichen.
Gleich drei Hersteller waren unterwegs, die schwere Güterzuglok Baureihe 44 zu produzieren. Der Hersteller KM1 hat erst vor kurzem verlauten lassen, dass er sich in Spur 0 engagieren und als erstes Projekt die bereits in Spur 1 produzierte BR 44 bringen ...
Durchaus kein allzu häufiger Vorgang: Der Produzent kündigt dem Auftraggeber ohne Angabe von Gründen. So geschehen in Fernost: Die Firma Steiner hatte zwei Projekte in der Pipeline, die beide schon im Prototypenstadium waren: Die Tenderlok BR 85 und die kleine Lokalbahn-Dampflok ...
Die BLS Be 6/8 und BLS Ae 6/8 werden jetzt ausgeliefert. Erste Muster waren ab 2016 zu sehen. Nur 40 Stück werden in vier Versionen hergestellt. Die Loks sind vollständig aus Messing gebaut und haben Inneneinrichtung und ESU Digitalausstattung. Der Preis: CHF ...
Im Vorfeld, im Lenz Anzeiger wurde ja schon darauf hingewiesen, dass es den einen oder anderen Prototypen zu sehen gäbe, aber was dann in den Vitrinen stand, war doch eine Überraschung.
Wie schon die letzten fünf Jahre bringt die Firma Lenz zur Spielwarenmesse ein Neuheitenblatt in Form einer Tageszeitung heraus. Der Aufmacher: „Heavy Metal Jumbo“ ist in mehrfacher Hinsicht ein Schwergewicht.
Schwerer Dampfer aus MetallZum einen wird eine schwere Hauptbahn-Güterzuglok angekündigt, die ...
Die IG Miniatur-Münsterland führt dieses Jahr erstmalig eine Bausatzaktion durch. In Zusammenarbeit mit Jürgen Moog entstand der Verschiebediesel der Fürst Stolberg-Hütte, Ilsenburg am Harz.
Das Modell wird als Messingbausatz angeboten und ist für den Betrieb mit der Originalkupplung oder der Lenz-Hakenkupplung vorgesehen. ...
Pesolillo stellt die italienische Güterzug-Ellok Trifase F.S. E554 vor. Das klassische Messingmodell hat fünf gekuppelte Antriebsachsen und kommt mit kompletter Digitalausstattung. Es wird in einer edlen Holzschatulle geliefert.
Das Vorbild war als Güterzuglok auf den Hauptstrecken der Italienischen Staatsbahn unterwegs. Sie wurde ...
Das Messing-Kleinserienmodell ist seit den Spur Null Tagen zu haben. Der Bausatz kommt wahlweise in der Ausführung VT75/140 oder VT135/140 mit DRG oder DB Beschriftung. Der Antrieb erfolgt auf eine Achse; die Inneneinrichtung ist im Preis enthalten; dieser beträgt 1.298,- Euro. ...
Ein Modellbauer aus der Tschechischen Republik stellt die Diesellok BR 119 vor. Der Erbauer heißt Luboš Domalíp und ist kein Newcomer; er ist bereits seit vielen Jahren tätig und hat bereits etliche Modelle erfolgreich realisiert.
Der aktuell vorgestellte Bausatz der sechsachsigen Diesellok ...