Spielwarenmesse 2011: Micro-Metakit
Micro-Metakit plant die Österreichische Erzberg-Zahnrad/Adhäsionslokomotive KkStB Reihe 269, die auch als ÖBB 197 und DRG BR 97 4 im Einsatz war, ein imposanter Sechskuppler.
Lokomotiven
Spielwarenmesse 2011: Norsk Modelljerbane NMJ
Ein norwegischer Aussteller präsentierte Loks und Wagen nach Vorbildern aus seinem Heimatland. Die Messingmodelle werden als Kleinserien in 1:43,5 gebaut und beeindrucken mit ihrer Detailfülle.
Spielwarenmesse 2011: Brassline
Brassline ist ein auf Messingmodelle spezialisierter Hersteller aus Frankreich, Der Schwerpunkt der Modelle liegt zwar bei H0, aber etliche Modelle werden auch in 1:43,5 gefertigt. Der aktuelle Katalog listet etliche Dampfloks nach französischem Vorbild, vierachsige Personenwagen, der SNCF, dreiachsige Kohlen-Schüttgutwagen, Autotransportwagen, und vierachsige offene Wagen.
Neu vorgestellt wird ein Kühlwagen nach UIC Standard, der ab 1956 in 6500 Einheiten gebaut wurde. Neben dem Kühlwagenbetreiber STEF wurden die Wagen in viele europäische Länder, auch nach Deutschland geliefert.
Spielwarenmesse 2011: Heljan Neuheiten
Der dänische Hersteller setzt die Reihe der Loks nach britischen Vorbildern fort, und verschwendet leider derzeit noch keinen Blick auf den wachsenden Markt seines südlichen Nachbarn. Entsprechend gibt es eine grüne Class 33 in grün mit gelber Nase, und in „British Rail Blue“, ebenfalls mit gelber Nase.
Spielwarenmesse 2011: Fulgurex Neuheiten
Der Schweizer Hersteller kündigt dieses Jahr die französische Tenderlok 141 TB an, die in vier Lackierungs- und Beschriftungsversionen zu haben ist, darunter drei Lackierungsvarianten der SNCF. Die Loks wurden ab 1911 gebaut und waren bis 1962 im Nahverkehr rund um Paris eingesetzt. Das Messingmodell in 1:43,5 mit Digitalausstattung ist bereits lieferbar und für 4675 Euro plus Steuer zu haben.
Spielwarenmesse 2011 – MTH und Busch: Lokomotiven
Am Busch Stand wurden eine ganze Reihe Neuheiten von MTH präsentiert: Ein spektakulärer Auftritt war die S3/6, die aus Zinkdruckguss gefertigt wird und mit vielen angesetzten Messingzeilen zu sehen war.
Das Modell wird mit DCC kompatiblem Decoder und Proto-Sound 3.0 ausgeliefert. Es soll einen synchronisierten Rauchgenerator haben, der schon im H0 Modell funktionsfähig zu sehen war. Sound und Beleuchtung sind bei Digitalmodellen obligatorisch, rote Schlussbeleuchtung soll es ebenfalls geben. Ein beleuchtetes Führerhaus samt Personal steht genauso auf dem Programm wie eine Feuerbüchse mit „Glut-Beleuchtung“, so der Katalog.
Der Getriebekasten der Lok ist an der Feuerbüchse angesetzt, die dadurch sehr viel größer als beim Vorbild ausfällt und dabei den freien Durchblick zwischen Kessel und Fahrgestell etwas beeinträchtigt. Das Modell ist am Tender mit NEM Kinematik ausgestattet, kompatibel mit der Lenz Kupplung.
Die Lok ist im Maßstab 1:45 gehalten und soll Radien ab 1016 mm durchfahren, was etwa dem Lenz Radius 2 (1028mm) entspricht. Die Auslieferung ist noch für 2011 geplant. UVP ist 1585.- Euro.
Spielwarenmesse 2011: Lenz – Lokomotiven
Auf der Messe fuhren alle lieferbaren Lokomotiven auf der Schauanlage im Pendelverkehr. Die BR 64, die V36, Köf, und die V100 rollten mit Sound und den neuen Güterwagen hin und her. Daneben standen die neu angekündigten Loks in den Vitrinen:
Die V160, und BR 216 in rot und elfenbein / türkis waren als komplette Farbmuster zu sehen und machten einen sehr ausgereiften Eindruck. Auch die Technik ist schon sehr weit.
Modell des Jahres 2010
Die Leser des Modellbahn Magazins wählten mit großer Mehrheit die Lenz BR 64 zum Modell des Jahres 2010 in der Kategorie Spur Null.
Lenz Neuheiten zur Spielwarenmesse 2011
Wie letztes Jahr ist auch diesmal ein Händler einige Tage vor der Spielwarenmesse mit den Neuheiteninfos vorgeprescht und hat die Lenzschen Pläne veröffentlicht.
Lenz plant eine ganze Anzahl von Modellen in der nächsten Zeit. Zum Teil handelt es sich um Formvarianten bereits bekannter Modelle, einiges wurde auch schon vor einer ganzen Weile angekündigt. Aber auch die eine oder andere echte Neuheit ist dabei. Unterm Strich kommt eine erstaunliche Modellvielfalt zustande:
Modellversionen
- Die BR 64 wird mit geschweißten statt (wie bisher) genieteten Wasserkästen und mit neuer Betriebsnummer kommen.
- V 100.2, spätere Baureihe 212: Die Nachfolgerin der V100 unterscheidet sich in etlichen Details von der bereits erhältlichen Lok. Das Modell soll in Epoche 3 Version aufgelegt werden.
- Die V36 soll in der ursprünglichen Wehrmachts-Version mit kürzerem Radstand erscheinen. Das Vorbild des bisher erhältlichen Modells basiert zwar auf den Plänen der Wehrmachtslok, wurde aber erst nach dem Krieg mit längerem Radstand gebaut. Die jetzt geplante Lokomotive soll den kurzen Radstand der Ursprungsversionen erhalten, was modelltechnisch nicht weit von einer Neukonstruktion entfernt ist. Dadurch werden weitere Modellvarianten möglich, auch eine DR Version.
- Der beliebte Kesselwagen erscheint in einer knallgelben Version mit „Shell“ Lackierung. Das Modell wird nur als Einmalserie aufgelegt.
Busch wird exklusiver Vertriebspartner für M.T.H. Modelleisenbahnen in Europa
Eine Pressemeldung flatterte heute ins Haus: Die amerikanische Firma M.T.H. hat jetzt einen Vertriebspartner in Deutschland und Europa gefunden. Der Zubehörspezialist Busch aus Viernheim wird exklusiver Vertriebspartner für Belgien, Dänemark, Deutschland, Niederlande, Österreich, Schweden und Spanien.
M.T.H. hat für interessante Modelle für den europäischen Markt angekündigt, so sollen die S3/6, BR18 mit digitaler Vollausstattung, die BR 185.2 TRAXX, das Schweizer Krokodil, die britische Duchess 4-6-2, die Baureihe 241A der SNCF, sowie vierachsige Kesselwagen und offene Wagen der Epoche 4 und 5, sowie zweiachsige Schweizer Güterwagen erscheinen, dazu ein fünfteiliger Rheingold Epoche 2, alles für 2011 avisiert. Kurz vor Weihnachten erschien bereits der fünfteilige Orient Express in Blau/Elfenbein, für den es ein Erweiterungsset und die Farbvariante Braun/Elfenbein geben wird. Alles recht interessante Modelle, die zu einem vergleichsweise günstigen Preis angeboten werden.
Lenz BR 64 wird ausgeliefert
Die ersten Exemplare der lange erwarteten Lenz BR 64 wurden am 10.12.2010 in kleiner Stückzahl an die Händler ausgeliefert. Erste Eindrücke und ein Video der brandneuen Lok.
Hochgeschwindigkeitszüge in Spur 0
Hierzulande pflegt der Spur Null Modellbahner ein eher gemächliches Tempo. Die meisten bevorzugen die „gute, alte Zeit“, als noch riesige Dampfmaschinen auf Rädern durch die Lande rollten. Man will in Ruhe die Details genießen, und kaum jemand hat Platz für eine Schnellzugstrecke. Solche Schnellzug-Modelle überlässt man den Freunden kleinerer Spurweiten.
Schneller als Schnellzüge aber sind die aktuellen Hochgeschwindigkeitszüge. Statt mit lausigen 100 oder 160 Stundenkilometern prescht man mit weit über 200 km/h, neuerdings gar mit über 300 km/h durch die Landschaft. In Japan fährt eine beeindruckende Flotte von futuristischen Hochgeschwindigkeitszügen: Der legendäre Shinkansen, 12 Baureihen gibt es inzwischen, mit 10 und teilweise 16 Wagen erreichen die Züge eine Länge von etwa 400 Metern.
Kuppeladapter “PAUL” für Lenz- und Schraubenkupplung von Ndetail
Mit einem kleinen mobilen Adapter lassen sich Fahrzeuge mit Schrauben- und mit Lenzkupplung einfach und flexibel miteinander kuppeln. Das Teil wurde von Ndetail entwickelt und kommt als preiswerter Ätzbausatz, der auch von unerfahrenen Bastlern einfach zusammenzubauen ist.
Neu von MTH und Hermann November 2010
Durch eine direkte Lieferung vom Produktionsort Hongkong konnte Hermann als erste Firma in Europa den neuen Orient Express von MTH ausliefern. Für Händler in Deutschland ist eine Lieferung aus USA in Kürze avisiert.
Wer nicht warten will, für den gibt es den Hermann Export-Service: Für die Kunden in Deutschland, die Ihre bestellten Modelle nicht am Firmensitz in Dällikon abholen möchten hat Hermann jetzt einen Export-Service eingerichtet. Die Modelle werden direkt verzollt und die deutsche Mehrwertsteuer entrichtet, sodass der Kunde nicht mehr zum Zollamt gehen muss, um die Ware auszulösen. Der Versand in Deutschland erfolgt dann per DHL. Die Rechnung kann auf Wunsch in Euro auf ein Konto bei der Deutschen Postbank einbezahlt werden.
Die Wagen des Orient Express sind sehr fein gearbeitet, und mit gefederten Drehgestellen und Innenbeleuchtung ausgerüstet. Die montierte Modellkupplung kann durch eine Kadee-Kupplung ersetzt werden.
Nullproblemo Fahrzeugboxen
Die Firma Nullproblemo bietet für den Transport von Spur 0 Rollmaterial jetzt Fahrzeugboxen aus Holz.
Die mit Handgriff versehenen und stapelbaren Boxen sind aus verzahntem und farblos lackiertem Massivholz gefertigt. Sie haben drei (die kurzen Boxen nur 2) Sicherheitsverschlüsse und sind in fünf Längen zwischen 31 und 83 Zentimeter erhältlich. Der Deckel ist für optimalen Zugriff schräg angesetzt und abnehmbar. Schaumstoffpolster, sind im Lieferumfang enthalten. Die Boxen sind ab 79,- Euro zu haben.
Ellok Baureihe 252 von J & P Modellbau
Neu im Programm des Herstellers aus Dresden ist das Modell der letzten bei der DR gebauten sechsachsigen E-Lok der Baureihe 252/ 156/ 801. Das Modell wird im Maßstab 1 zu 45 gebaut und in folgenden Ausführungen angeboten: DR Epoche IV, DB AG Epoche V, und MEG Epoche V.
Das neue Demko Getriebe
Die Firma Demko Modellbau bietet ein neues Getriebe mit einer Übersetzung von 5 zu 1 an. Es passt für Bausätze der Hehl V36 und Spring V60 und auch andere Modelle. Zum optimalen Einbau gibt es das Getriebe den Ausführungen hoch und breit. Es kostet 111,86 Euro und ist sofort ab Lager lieferbar. Durch die schräg verzahnten Zahnräder ist ein seidenweicher Lauf gewährleistet, auch bei Lastwechsel arbeitet das Getriebe spiel- und ruckelfrei. Die Eingangswelle hat einen Durchmesser von 2,97mm, die Radwelle 4,97 mm.
Vorserie der Lenz V160
Nicht nur die Lenz BR64 macht offenbar Fortschritte, auch die V160 ist ins nächste Entwicklungsstadium eingetreten. Lenz veröffentlicht Fotos des Vorserienmodells.
Anders als bei der BR 64, deren Erscheinen noch dieses Jahr angestrebt wird, gibt es für die V160 und entsprechend auch die BR218 keine Prognose zum Lieferdatum.