Bei den Internationalen Spur 0+1 Tagen in Gießen waren sie mit vielen fertigen Formteilen bereits als Prottypen zu sehen.
Für Umbauprojekte liefert JAFFA bereits jetzt Aufbauten für die OSM Fahrgestelle der Verbandsbauart. Weil diese zunehmend schwer zu bekommen sind, sollen neue in Fernost hergestellt werden. Die Vorbestellung läuft.
Bernd Molnár war vielen als unermüdlicher Organisator und Vorsitzender der ARGE Große Modellbahnen Weser-Ems e.V. in Sande bekannt. Seine Selbstbaumodelle wurden immer wieder in Fachpublikationen vorgestellt. Er ist am 14.4.2026 verstorben.
Diesmal liegt der Schwerpunkt des Heftes beim Anlagenbau und der Präsentation von Anlagen. Drei Projekte werden sehr ausführlich vorgestellt, so viele umfassende Anlagenvorstellungen gab es bisher nicht in nur einem Heft.
Kommendes Wochenende öffnet die Messe in Gießen ihre Pforten für die größte deutschsprachige Ausstellung für die Spurweiten 0 und 1.
Der vierachsige Wagen verfügt an der Oberseite über zwei Paar Schienenprofile für 1.000 mm und für 750 mm Spurweite und damit für 0e und 0m Modelle.
Das Muster des Güterwagens G 10 in der Lackierung der Firma Kaldewei ist eingetroffen. Sieht sehr gut aus, keine ernsthaften Kritikpunkte. Der Lieferungstermin ist avisiert.
Frisch aus der Fabrik gab es die Gelegenheit, die acht Versionen des Glaskastens im Hause KM1 abzulichten. Hier ein paar erste Eindrücke.
Petau liefert etliche Zubehör- und Tauschteile für die Lenz KG 23 aus Messingguss und Ätzteilen. Auch für andere Modelle gibt es Ätzbeschriftungen, Tritte und Zubehör und andere Bauteile zur Verfeinerung.
Drei Zubehör-Sets wurden teils neu, teils wieder aufgelegt. Die Sets enthalten jede Menge Werkzeuge und Ausstattungsdetails.
Mit der Formneuheit wird es möglich sein, den beim Vorbild sechsteiligen Glacier Express mit Wagen der ersten und zweiten Klasse sowie mit Servicewagen nachzubilden.
Am Dienstag, frühen Nachmittag, war das Spur Null Magazin Forum für knapp zwei Stunden gestört. Es wurde unverzüglich an einer Lösung gearbeitet, die Störung war bald behoben.
Der Lenz Anzeiger Nummer 16 vom Januar 2026 ist gleichzeitig eine Neuheitenschau mit einigen Überraschungen und ein Statusbericht zu bereits angekündigten Projekten.
Von Modellbahn Union kommen eine große Zahl von Überseecontainern in 20 Fuß und 40 Fuß Länge in moderner Bauform mit modernen Designs der 1990er Jahre bis heute.
Ich wünsche allen Lesern ein friedvolles, gesundes und glückliches neues Jahr.
Eine herausragende Anlage aus der Schweiz und eine aus den Niederlanden, Rollmaterial aus ganz Europa, Bauberichte aus Stadt und Land, große und kleine Basteleien in Heft 60.
Jaffa bringt eine Ladestation für Akku-Triebwagen wie z. B. den ETA 150, sowie einen Großkübelwagen als Bausatz zur Kombination mit einem vorhandenen Dora Fahrgestell.
Schon zum 20sten Mal fand die Hausmesse statt, und auch für Spur 0 Freunde gab es einiges zu sehen. Etliche Muster bald auszuliefernder Neuheuten waren ausgestellt, und ein paar Überraschungen gab es auch.
Die BR 141 mit Doppellampen ist technisch baugleich mit der E41, die vor über drei Jahren erschien. Es gibt die Standardlackierungen der Epoche IV, ein paar Exoten, sowie orient- und verkehrsrote Ausführungen.
Im Jahr 2026 wird es eine Neuauflage des Güterzugbegleitwagens Pwgs 41 als Bausatz geben. Es wird eine Version mit und eine ohne Dachkanzel angeboten.
Der Streckenposten bzw. Schrankenposten kommt zusammen mit einem Toilettenhäuschen und kleinem Schuppen. Für das Stadtbahn-Viadukt gibt es eine neue Variante.
Die Bausätze im Spur Null Magazin sind seit Ausgabe 2 enthalten. Das Sonderheft sammelt alle Bauanleitungen der Hefte der letzten 15 Jahre. Es ist in der SNM App zu haben, und zwar kostenlos.
Der rührige Hersteller aus Frankreich hatte zwei der angekündigten Lokomotivmodelle als Prototypen in Gießen im Gepäck, dazu einen neuen Kühlwagen.
Lenz liefert jetzt auch Zubehör aus Messingguss als Teil der Brass-Line. Auch Busch hat Neuheiten auf der Messe vorgestellt, darunter ein besonders voluminöses Modell, das man (bisher) sehr selten auf Modellbahnanlagen zu sehen bekommt.
Auf der Lenz Hausmesse gab es dieses Jahr etliche Überraschungen. Neben den Prototypen für bereits angekündigte Projekte waren auch neue Varianten und eine komplett neue Lok bereits in Teilen aus der Form zu sehen.
Die Autoren entführen uns in die abwechslungsreiche Welt der dienstbaren Geister hinter den Kulissen, die seinerzeit die Bahn am Laufen hielten, mit zahllosen Fotos teils exotischer, teils bekannter Wagentypen mit einzigartigen Umbauten.
So mancher fragt sich vollkommen zu Recht, wo denn nun das neue Heft bleibt.
Lenz bringt den einteiligen, vierachsigen Triebwagen als Messing-Handarbeitsmodell in ozeanblau/beiger Lackierung der Epoche IV und in Verkehrsrot für die Epoche V.
Zwei ungewöhnliche Projekte werden in diesem Heft vorgestellt, dazu neues Rollmaterial und interessante Basteleien, die jeder für seine Anlage brauchen kann.
Das Modell des Triebwagens kommt in Mischbauweise mit Metallfahrgestell und Karosserie aus Kunststoffspritzguss, im in Frankreich üblichen Maßstab von 1:43,5. Es gibt mehrere Versionen mit und ohne Decoder.
Die Firma ist seit fast 20 Jahren im Geschäft und bietet zunehmend auch Gebäude- und Zubehörmodelle für Spur 0. Die Bausätze werden aus Karton und Holz gelasert.
Am 28. und 29. Juni 2025 fand das 4. Großbahn-Treffen der Firma KM1 bei bestem Wetter und viel Sonnenschein statt. Neben der Spur 0 und der Spur 1 gab es auch Fahrzeuge im Maßstab 1:1 zu erleben.
Nach dem erfolgreichen Crowdfunding für den Standard-Kühlwagen der SNCF hat Roger Pichon den zweiachsigen Getreidetransportwagen Typ Standard D französischer Bauart realisiert.
In kleiner Serie als Bausatz entstehen Kunststoffmodelle weit verbreiteter Güterwagen der DR, vertrieben von Thorsten Münsterkötter.
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