Das Modell des zweiachsigen Packwagens besteht aus Kunststoff, Anbauteile aus Kunststoff und Metall. Fenster, Räder, Kupplungen, Inneneinrichtung, alles dabei. Elektronik und Beschriftung müssen selbst beschafft werden.
Unter dem Label Tinylives gibt es fünf Frauenfiguren in unterschiedlichen Posen, die typische einfache Kleider der Nachkriegszeit tragen, wie sie teilweise bis in die 1970er Jahre auf dem Land und bei Arbeiterinnen verbreitet waren.
Die ersten schweren sechsachsigen dieselelektrischen Class 66 Dieselloks kamen 1999 nach Deutschland. Der Importeur Modellbahn Union hat vier Lackierungen des Modells für den deutschen Markt in Auftrag gegeben.
Die Köf III ist die letzte Diesellok der Nachkriegsjahre, die es in Spur 0 noch nicht in Großserie gibt. Sie wird in Zusammenarbeit mit der Firma Lenz als SNM Sondermodell entstehen, nicht nur für Abonnenten.
Lenz liefert ein zeitgemäßes Fertigmodell der E 69 in Lackierungen der Epoche III und IV und berücksichtigt dabei tatsächlich drei unterschiedliche Aufbauten.
Die Anlage „Cambach vor der Höhe“ der Spur-0 Freunde Worms war das Highlight des 5. Großbahntreffens in Lauingen. Die einspurige Strecke führt durch eine meisterhaft gestaltete Landschaft.
Im Rahmen des Treffens gab es das eine oder andere Spur 0 Muster von KM1 und ein paar Zubehör-Neuheiten zu sehen. Drei Spur Null Anlagen waren ebenfalls am Start.
Die Modelle werden dieser Tage angeliefert. Die Besteller erhalten ihre Vorab-Rechnungen in Kürze per E-Mail und/oder Post, so dass ab übernächster Woche die Auslieferung beginnen kann.
Es ist die dritte Veranstaltung, die die Firma Lenz übers Jahr auf die Beine stellt. Anders als die anderen Events ist das Sommerfest in erster Linie eine Lenz-exklusive Verkaufsveranstaltung mit Rest-, Einzelposten und B-Ware.
Bei den Internationalen Spur 0+1 Tagen in Gießen waren sie mit vielen fertigen Formteilen bereits als Prottypen zu sehen.
Für Umbauprojekte liefert JAFFA bereits jetzt Aufbauten für die OSM Fahrgestelle der Verbandsbauart. Weil diese zunehmend schwer zu bekommen sind, sollen neue in Fernost hergestellt werden. Die Vorbestellung läuft.
Bernd Molnár war vielen als unermüdlicher Organisator und Vorsitzender der ARGE Große Modellbahnen Weser-Ems e.V. in Sande bekannt. Seine Selbstbaumodelle wurden immer wieder in Fachpublikationen vorgestellt. Er ist am 14.4.2026 verstorben.
Diesmal liegt der Schwerpunkt des Heftes beim Anlagenbau und der Präsentation von Anlagen. Drei Projekte werden sehr ausführlich vorgestellt, so viele umfassende Anlagenvorstellungen gab es bisher nicht in nur einem Heft.
Kommendes Wochenende öffnet die Messe in Gießen ihre Pforten für die größte deutschsprachige Ausstellung für die Spurweiten 0 und 1.
Der vierachsige Wagen verfügt an der Oberseite über zwei Paar Schienenprofile für 1.000 mm und für 750 mm Spurweite und damit für 0e und 0m Modelle.
Das Muster des Güterwagens G 10 in der Lackierung der Firma Kaldewei ist eingetroffen. Sieht sehr gut aus, keine ernsthaften Kritikpunkte. Der Lieferungstermin ist avisiert.
Frisch aus der Fabrik gab es die Gelegenheit, die acht Versionen des Glaskastens im Hause KM1 abzulichten. Hier ein paar erste Eindrücke.
Petau liefert etliche Zubehör- und Tauschteile für die Lenz KG 23 aus Messingguss und Ätzteilen. Auch für andere Modelle gibt es Ätzbeschriftungen, Tritte und Zubehör und andere Bauteile zur Verfeinerung.
Drei Zubehör-Sets wurden teils neu, teils wieder aufgelegt. Die Sets enthalten jede Menge Werkzeuge und Ausstattungsdetails.
Mit der Formneuheit wird es möglich sein, den beim Vorbild sechsteiligen Glacier Express mit Wagen der ersten und zweiten Klasse sowie mit Servicewagen nachzubilden.
Am Dienstag, frühen Nachmittag, war das Spur Null Magazin Forum für knapp zwei Stunden gestört. Es wurde unverzüglich an einer Lösung gearbeitet, die Störung war bald behoben.
Der Lenz Anzeiger Nummer 16 vom Januar 2026 ist gleichzeitig eine Neuheitenschau mit einigen Überraschungen und ein Statusbericht zu bereits angekündigten Projekten.
Von Modellbahn Union kommen eine große Zahl von Überseecontainern in 20 Fuß und 40 Fuß Länge in moderner Bauform mit modernen Designs der 1990er Jahre bis heute.
Ich wünsche allen Lesern ein friedvolles, gesundes und glückliches neues Jahr.
Eine herausragende Anlage aus der Schweiz und eine aus den Niederlanden, Rollmaterial aus ganz Europa, Bauberichte aus Stadt und Land, große und kleine Basteleien in Heft 60.
Jaffa bringt eine Ladestation für Akku-Triebwagen wie z. B. den ETA 150, sowie einen Großkübelwagen als Bausatz zur Kombination mit einem vorhandenen Dora Fahrgestell.
Schon zum 20sten Mal fand die Hausmesse statt, und auch für Spur 0 Freunde gab es einiges zu sehen. Etliche Muster bald auszuliefernder Neuheuten waren ausgestellt, und ein paar Überraschungen gab es auch.
Die BR 141 mit Doppellampen ist technisch baugleich mit der E41, die vor über drei Jahren erschien. Es gibt die Standardlackierungen der Epoche IV, ein paar Exoten, sowie orient- und verkehrsrote Ausführungen.
Im Jahr 2026 wird es eine Neuauflage des Güterzugbegleitwagens Pwgs 41 als Bausatz geben. Es wird eine Version mit und eine ohne Dachkanzel angeboten.
Der Streckenposten bzw. Schrankenposten kommt zusammen mit einem Toilettenhäuschen und kleinem Schuppen. Für das Stadtbahn-Viadukt gibt es eine neue Variante.
Die Bausätze im Spur Null Magazin sind seit Ausgabe 2 enthalten. Das Sonderheft sammelt alle Bauanleitungen der Hefte der letzten 15 Jahre. Es ist in der SNM App zu haben, und zwar kostenlos.
Der rührige Hersteller aus Frankreich hatte zwei der angekündigten Lokomotivmodelle als Prototypen in Gießen im Gepäck, dazu einen neuen Kühlwagen.
Lenz liefert jetzt auch Zubehör aus Messingguss als Teil der Brass-Line. Auch Busch hat Neuheiten auf der Messe vorgestellt, darunter ein besonders voluminöses Modell, das man (bisher) sehr selten auf Modellbahnanlagen zu sehen bekommt.
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