Die Einheits-Abteilwagen von KM1 sind in zwölf Ausführungen erhältlich, der auf den Einheits-Abteilwagen basierende Wohn-Schlafwagen in 2 Beschriftungsversionen. Der Pwi-29 ist in sieben Ausführungen zu haben.
Im Rahmen des Treffens gab es das eine oder andere Spur 0 Muster von KM1 und ein paar Zubehör-Neuheiten zu sehen. Drei Spur Null Anlagen waren ebenfalls am Start.
Der Lenz Anzeiger Nummer 16 vom Januar 2026 ist gleichzeitig eine Neuheitenschau mit einigen Überraschungen und ein Statusbericht zu bereits angekündigten Projekten.
Schon zum 20sten Mal fand die Hausmesse statt, und auch für Spur 0 Freunde gab es einiges zu sehen. Etliche Muster bald auszuliefernder Neuheuten waren ausgestellt, und ein paar Überraschungen gab es auch.
Drei Formneuheiten, zwei Elloks und ein moderner Güterwagen, diverse Modellvarianten und etliche Wiederauflagen stehen auf dem Programm für dieses Jahr.
Das Neuheitenblatt wartet mit einigen überraschenden Neuankündigungen auf: Eine populäre Dampflok, ein sehr bekannter Nahverkehrswagen, und ein weit verbreiteter Güterwagen sind in Entwicklung.
Vom Einheitsabteilwagen der Bauart 1921 B wurden ab 1921 insgesamt 927 Exemplare gebaut. KM1 stellt die Prototypen der Modelle vor, teils im Messingglanz, teils lackiert.
Lenz bringt eine große Auswahl an Form- und Lackierungsvarianten, je nach Epoche in erster, zweiter und dritter Klasse, jeweils mit passender Fensteraufteilung und Inneneinrichtung.
Der Lenz Anzeiger mit zwei kompletten Formneuheiten birgt tatsächlich die eine oder andere Überraschung. Neben zwei neuen Lokprojekten und vielen neuen Varianten gibt es Statusberichte und Lieferdaten zu fast allen aktuellen Projekten.
Jetzt geht es auf die Hauptstrecke: Die schwere Schnellzuglok BR 01 kommt zusammen mit einem F-Zug Set, die Lokalbahnlok BR 98.8 ist ebenfalls geplant. Dazu gibt es viele Neuauflagen mit besonderen Lackierungen.
Es ist ein bisschen ruhig geworden um die langen Schnellzugwagen der Gruppe 29. Jetzt stellte Lenz einen Zwischenstand als erste Formmuster vor. Wenn alles glatt geht, sollen die Wagen noch dieses Jahr ausgeliefert werden.
Vorgestellt werden Sonderlackierungen von 24,6 Meter D-Zugwagen der Italienischen Staatseisenbahn FS in Epoche III in grau und Epoche IV in rot/grau.
Vorbild sind die ab 1962 hergestellten 26,4 Meter langen Wagen ausschließlich der ersten Wagenklasse. Sie wurden als Nachfolger der F-Züge als Rheingold und Rheinpfeil gebaut und in beige/kobaltblau und beige/purpurrot lackiert.
Die Personenwagen kommen im Maßstab 1:43,5 in Vollmessingausführung in Lackierung und Beschriftung in grün, mintgrün und verkehrsrot. Es gibt 2. Klasse, 1/2. Klasse und Steuerwagen mit Wittenberger Kopf.
Kein Feuerwerk an Neuheitenankündigungen, sondern Informationen zum Stand der noch im Jahr 2019 auszuliefernden Modelle. Nicht weniger als fünf Dampflokbaureihen sollen 2019 ausgeliefert werden, dazu Wagen und ein Funktionsmodell. Außerdem: Die Firma Lenz wird 40…
Weitere Lackierungs- und Bedruckungsvarianten sind jetzt lieferbar: Fünf Wagen für die Epoche II DRG, fünf für die DR der DDR und sieben für die DB. Dazu kommt jeweils der bald verfügbare Gepäckwagen.
Die Mitteleinstiegswagen werden in Messingbauweise hergestellt. Neben der Ausführung als 2. Klasse-Wagen gibt es den 1/2 Klasse-Wagen und den Steuerwagen mit Wittenberger Kopf. Die Lackierungen der DR und der DB werden angeboten.
Dieser Tage liefert Lenz die neuen Preußischen Abteilwagen aus. Die Fahrzeuge sind mit Beleuchtung, kompletter Inneneinrichtung und NEM Kurzkupplung ausgestattet. Es gibt zum Start 5 Versionen der DB, später 5 der DR und 3 der…
