D21 Einheits-Abteilwagen von KM1
Als die Deutsche Reichsbahn 1920 gegründet wurde, erbte sie von den ehemaligen Länderbahnen einen ausgesprochen bunt gemischten Wagenpark. Die Vielzahl unterschiedlicher Bauarten machte Wartung und Unterhaltung aufwendig und teuer. Die neue Einheitsbauart sollte Abhilfe schaffen. Ab 1921 entstanden die Einheits-Abteilwagen mit vielen Türen für schnellen Fahrgastwechsel. 927 Wagen wurden gebaut und rollten bis in die 1960er Jahre.
KM1 Einheits-Abteilwagen BC-21
Ab 1923 ließ die Deutsche Reichsbahn auch Einheitsgepäckwagen bauen, um auch für diese Aufgabe die veralteten Länderbahnfahrzeuge zu ersetzen. Der Pwi-29 auf einem Einheitsfahrgestell mit großen Seitentüren wurde insgesamt 410 Mal gebaut. Die Pwi-29 waren für 90 km/h zugelassen und noch bis in die frühen 1970er-Jahre in ganz Deutschland unterwegs.
KM1 Packwagen Pwi 29
Die Einheits-Abteilwagen von KM1 sind in zwölf Ausführungen zu einem Preis von 529,- Euro erhältlich. Vier in Beschriftung der DRG Epoche II, vier DB Epoche III a und III b, vier DR Ost Epoche III b und IV, alle RAL 6007 flaschengrün bzw. RAL 6008 braungrün für Epoche II.
Einheitsabteilwagen
Der auf den Einheits-Abteilwagen basierende Wohn-Schlafwagen von 1965 ist auch in RAL 6007 gehalten, beheimatet in Augsburg / Donauwörth bzw. Stuttgart / Kornwestheim und kostet ebenfalls 529 Euro.
Der Pwi-29 ist in sieben Ausführungen erhältlich, zwei DRG, drei DB Epoche III a, III b und IV, zwei DR Ost Epoche III b und IV. Jede Version kostet 499 Euro. Die Wagen sind werksseitig bis auf wenige Exemplare ausverkauft, im Fachhandel aber noch erhältlich.