Auch dieses Jahr hatten engagierte Selber-Bauer wieder interessante Modelle dabei: Besonders spannend sind die polnischen Dieselloks, die in komplettem Eigenbau entstanden sind. Auffällig bei allen polnischen Loks sind die großen Lampen an den Lokfronten.
Polnische SU 46 Diesellok in Lackierung der PKP
Diesellok SP 45, Eigenbau komplett aus Messing
Die SM 31 hat einen Mittelführerstand, sie ist heute noch in Betrieb
Die SM 42 ähnelt ein wenig der deutschen V100
Von vorne sieht die SM 42 nicht mehr ganz nach V100 aus.
Die Dieselloks wurden in den 70er Jahren in Dienst gestellt; einige fahren heute immer noch. Die Modelle sind aus Messing gebaut und Einzelstücke, die Fortschritte wurden immer wieder im SNM Forum dokumentiert. Da einige Leute Interesse bekundet haben, wird derzeit über eine kleine Serie für das eine oder andere Modell nachgedacht.
In Sande rollten die Loks geschmeidig über die Anlage, hier sind entsprechende Filme zu sehen. Die Filme sind von Konrad Tanasiewicz, dem Erbauer der Lokomotiven.
Herr Stangel hatte an seinem Stand eine ganze Reihe hervorragend gealterter und umbeschrifteter Wagen und eine kleine Rangierlok. Die Vorkriegs-Reichsbahn-Fahrzeuge liefen auch viele Jahre in Polen, die Lenz Modelle wurden entsprechend umbeschriftet.
Die kleine Rangierlok SM 03
Ein Eigenbau mit Uhde-Fahrwerk
Das Dach kann abgenommen werden für einen Blick auf den Führerstand
Messingmodell eines offenen wagens der PKP
Amerikanisches Vorbild (kam nach dem Krieg nach Europa), französischer Hersteller, polnische Beschriftung
Lenz Kesselwagen mit PKP Beschriftung
X05 mit polnischer Beschriftung
Top gealterte und umbeschriftete Donnerbüchse
Lenz Donnerbüchse im PKP Look
Dwutlenek Kesselwagen
Loks aus Polen im Rohbau 2012 in Sande
Polnische Kult-Loks im SNM Forum
Club0.pl, Seite im Aufbau
Wunderbare Lokomotiven! Sehr schön.
Die PKP SM 42 ähnelt aber (viel) mehr die SNCF Reihe 63000 un/oder die CFL 850/900!