BR 169 005 und E 69 02
Die kleine Ellok ist eigentlich ein Exot. Es gibt nur eine Handvoll Einzelstücke, und sie fuhren nur auf einer einzigen kurzen Strecke, von Murnau nach Oberammergau. Nur kurz gab es Stationierungen in Rosenheim und Freilassing sowie für die E 69 02 und E 69 03 ab 1955 ein neun Jahre langes Gastspiel als Rangierloks in Heidelberg. Bis Anfang der 1980er Jahre waren sie im Regelbetrieb auf ihrer Stammstrecke tätig.
Sie rollten nicht im Norden, nicht im Westen, auch nicht in der Eifel. Trotzdem gibt es sie als Modell in jeder Spurweite, und trotzdem übt die zweiachsige kleine Ellok einen ganz eigentümlichen Reiz aus. Selbst diejenigen, die sonst sehr auf regional stimmige Fahrzeugauswahl und Anlagengestaltung achten, erliegen dem Charme dieser tapferen kleinen Lok.
Alle fünf Exemplare sind erhalten geblieben, teils im Museum, teils als Denkmal, E 69 03 „Hermine“ und E 69 05 „Adolphine“ sind sogar betriebsfähig.
Schon in den 1970 und 1980er Jahren gab es ein recht einfach gehaltenes Spur 0 Modell von Pola-Maxi und später Bausätze von Raimo / Billerbahn, die viele Spur 0 Freunde gründlich überarbeiteten und verfeinerten.
E69 02 und 03 Gehäuse Vergleich
Jetzt liefert Lenz ein zeitgemäßes Fertigmodell. Von den beim Vorbild fünf unterschiedlichen Gehäuseversionen werden drei unterschiedliche Aufbauten jeweils für Epoche III und Epoche IV realisiert: Die E 69 02 (Flaschengrün) / BR 169 002-3 (Chromoxidgrün) mit flacher abfallenden Vorbauten, die E 69 03 (Flaschengrün) / BR 169 003-1 (Purpurrot) mit etwas steileren Vorbauten sowie die „pummelige“ E 69 05 (Flaschengrün) / BR 169 005-6 (Purpurrot) mit höheren, gerundeten Vorbauten. In der gleichen Ausführung gibt über die MEG es eine blaue Phantasielackierung der TAG, passend zu den entsprechenden Lenz Personenwagen.
E 69 mit TAG Lackierung
Die E 69 02, BR 169 002-3, E 69 05 und BR 169 005-6 sowie die blaue Variante kommen jetzt zur Auslieferung.
Hallole,
die E69 003 war auch im Rangierdienst in HBF Heidelberg im Einsatz….
Bis auf die Fenster ein gelungenes Modell…
MfG
M. K.
Der Text war zu stark gekürzt, ist ergänzt. Danke für den Hinweis!
Hallo zusammen,
schöne Großserienmodelle!
Dass die kleinen Maschinen nur auf ihrer oberbayrischen Strecke zwischen Murnau und Oberammergau fuhren stimmt allerdings nicht.
Nach Elektrifizierung der Strecke Stuttgart – Mannheim im Jahre 1955 wollte man im Heidelberger Hbf auch elektrisch rangieren.
Die E 69 02 und 03 rüstete man mit Rangierfunk aus und beheimatete beide Loks zum Bw Heidelberg um.
Die Maschinen bewährten sich dort sehr gut und rangierten schwerste Reisezüge mit bis zu 15 ! Schnellzugwagen.
Um den Betriebsablauf in HD zu beschleunigen wurden sie 1964 durch die wesentlich stärkere E 60 ersetzt und die beiden E 69 kehrten auf ihre alte Stammstrecke zurück.
Grüße
Klaus Weihe
Der Text war zu stark gekürzt, ist ergänzt. Danke für den Hinweis!
Guten Tag Stefan
Danke für den Bericht 🙂
Kleine Fehlermeldung: Im ersten Bild ist neben der 169 005-6 (E 69 05) die E69 02 zu sehen, die in der Bildunterschrift aber als E 69 3 bezeichnet wird.
Freundliche Grüsse aus der Schweiz
Peter
Huch, danke für den Hinweis, ist gefixt.
Hallo Stefan
Geändert: ja 🙂
Gefixt: Eher nicht 🙁
Sorry, wenn’s nervt :-/
Freundliche Grüsse aus der Schweiz
Peter