Die Firma J und P bietet Inneneinrichtungen für Rivarossi Personenwagen. Die Einsätze bestehen aus Kunststoff und werden nach Wunsch hergestellt. Sie sind wahlweise unlackiert als Bausatz oder Fertigmodell zu haben.
Der Triebwagen VT 07 der Regentalbahn entspricht weitgehend der DB Baureihe VT 70.9, die J und P ebenfalls im Programm hat. Das Modell wird in Mischbauweise hergestellt. Die angesetzten Teile sind größtenteils aus Messingguss hergestellt.
J&P Modellbau bringt den Einheits-Nebenbahntriebwagen VT 135, der von MAN entwickelt und 1937 bis 1938 in 64 Exemplaren gebaut wurde. Der Antrieb des Leichttriebwagens war in einem Rahmen angeordnet, der sich auf den Radsätzen abstützte. Der Dieselmotor ragte in den Fahrgastraum hinein und wurde mit einer aufklappbaren Sitzbank abgedeckt. Nach dem Krieg gelangten 30 Einheiten zur DB, u.a. nach Nürnberg, und wurden dort als VT 70.9 bezeichnet, zur DR der DDR kamen sechs Triebwagen, die erhielten die Bezeichnung BR 186.0 bis 186.2.
Die „Hydronalium“ Ausführung bestand aus einer hochfesten Aluminium –Magnesium Legierung und senkte das Fahrzeuggewicht von 16,4 auf 12,3 Tonnen.
Neu im Programm des Herstellers aus Dresden ist das Modell der letzten bei der DR gebauten sechsachsigen E-Lok der Baureihe 252/ 156/ 801. Das Modell wird im Maßstab 1 zu 45 gebaut und in folgenden Ausführungen angeboten: DR Epoche IV, DB AG Epoche V, und MEG Epoche V.
