SNM Betriebsweichen werden in Handarbeit mit Schwellen aus Platinenmaterial gelötet. Sie sind schlanker als andere Weichen, bei überschaubarem Platzbedarf, dazu betriebssicher und einbaufertig – wenn auch etwas ungewohnt in der Handhabung.
Die kleine Motordraisine rollt jetzt zu den Händlern. Sie ist komplett digitalisiert und verfügt über Beleuchtung und auch einen erstaunlich kräftigen und kernigen Sound.
Der Zubehörhersteller präsentiert 2019 auf der Spielwarenmesse eine überraschende Anzahl von Neuheiten für Spur Null, darunter etliche Figuren und interessante Kleinigkeiten rund ums Gleis.
Die BR 38 war als Prototyp zu sehen, bereits mit Teilen aus der Kunststoffspritzform. Die fast fertige BR 94 und der KLV waren auch vor Ort, genauso wie die neue Zentrale LZV 200.
Vom Tischlermeister Torsten Wöhlte kommt eine Loktransportbox aus 9 mm starkem Birken-Multiplex Holz. Die Standardlänge ist 60 cm, bis 75 cm sind möglich. Die Box gibt es auf Wunsch in allen RAL Farben.
Die Transportkiste des Modellbahnstudios Lenzen ist so konstruiert, dass Lokomotiven direkt hineinfahren können. Der Boden besteht aus Alublechen, die als Schiene dienen und die elektrische Verbindung herstellen.
Die Schiebenbühne besteht aus Holz, Kunststoff und Metallteilen. Sie kommt komplett mit elektrischem Antrieb und Bühne samt montiertem Laufsteg und Wärterhäuschen.
Der Prototyp wurde vor zwei Jahren vorgestellt, jetzt steht die Auslieferung bevor: Poco bringt eine kurze Industrieweiche mit steilem Abzweigwinkel – und eine Zeitmaschine.
Die 8,50 Meter Waggondrehscheibe kommt im März 2018 als Bausatz aus MDF und ist für Handbetrieb vorgesehen. Ein Motorantrieb kann nachgerüstet werden.
Die Weichenzungen von Lenz Weichen der ersten Generation können mit Hilfe eines optimierten Zurüstteils von Petau stabilisiert werden, um eventuelles Spiel der Gleislage zu minimieren.
Die Baureihe 50 mit Kabinentender gab es genauso zu sehen wie die Preußische T3 mit vorbilderechten Rädern. Beide Prototypen sind bereits aus Formteilen zusammengesetzt. Ein erstes Testmodell des Drehgleises war zu sehen, ebenso ein funktionierender…
Die neuen Weichen haben die gleiche Geometrie wie die bisherigen. Unterschiede gibt es beim Gleisprofil, den Weichenzungen, dem Herzstück und dem Stellmechanismus.
Der Böschungsschneider besteht aus einem Metallwagen mit Halterung. Darauf wird ein Heißdrahtschneider montiert. So lässt sich eine Böschung aus einem Styrodur-Unterbau schneiden. Neu ist auch ein Schotterkleber und ein Alterungsset.
In Zusammenarbeit mit der Firma inari.net.pl entstand eine Stahlbrücke aus gelaserten und geätzten Teilen. Es gibt eine 220 und 80 mm lange Version, individuelle Größen auf Anfrage.
Ein mechanisches Gleissperrsignal kommt von der Firma Moog. Der Bausatz besteht aus Messinggussteilen und Ätzblechen; er enthält alle Teile für die Ausführung des Signals in verschiedenen Epochen, sowie Beleuchtung und Decals.
Modellbahn Studio Lenzen bringt für die hauseigene Winkelstützen-Konstruktion eine Einsteck-Halterung in Modulkästen mit Schnellanschlüssen.
Das Programm ist vorläufig komplett: Dieses Jahr kommen noch ein Quertragwerk und ein Rohrausleger dazu, so dass sich auch kompliziertere Oberleitungskonstruktionen bauen lassen.
Eine neue, kurze und steile Weiche für den Eiinsatz in Industriegebieten soll noch 2016 in den Handel kommen. Schwellenanordnung und Kleineisen entsprechen britischem Vorbild.
