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Stefan Karzauninkat

Stangel Eckhaus Hotel "Lindenhof"

Messe Nürnberg 2010: Stangel Neuheiten

Die Firma Stangel aus Polen erweitert ihr Angebot an Stadthäusern. Wie auch die anderen Gebäude aus der Serie sind die neuen Gebäude kompakt und platzsparend ausgeführt, um den Gegebenheiten vieler Spur 0 Anlagen Rechnung zu tragen.

Neu ist das als Eckhaus ausgeführte Hotel „Lindenhof“, das mittels Lasertechnik hergestellt wurde. Es ist leicht zu montieren und individuell veränderbar. Der Bausatz besteht aus 374 Elementen aus Karton, Kunststoff und anderen Materialien. Der Bausatz kostet 146,20 Euro, das Fertigmodell 321,60 Euro.

Stangel Eckhaus Hotel "Lindenhof"
Stangel Eckhaus Hotel “Lindenhof”

Messe Nürnberg 2010: Rietze Neuheiten

Neu ist der MERCEDES BENZ Travego M Reisebus in der Lackierung “Pressetestfahrzeug”. Das Modell war auf der Messe in einigen Auftragslackierungen zu sehen, die aber leider nicht frei zu kaufen sind, sondern von Auftraggebern aus der Industrie geordert wurden.

Mercedes Benz Travego M
Mercedes Benz Travego M

Messe Nürnberg 2010: Atlas Neuheiten

In USA ist alles größer als in Europa. Auch die Modellbahn Hersteller, und das merkt man beim Blick in den neuen Atlas Modellbahn Katalog. Jedes Quartal bringt Atlas einen neuen Katalog mit etwa 120 Seiten heraus, davon etwa 50 Seiten Spur Null. In USA ist Dreileiter-Spur Null weit verbreitet, deswegen werden Loks und Wagen parallel für beide Schienensysteme hergestellt: Ein mal mit großen Spurkränzen für 3-Leiter, eine Version mit etwas feineren Rädern für 2-Leiter Schienen.

Trinity 5161 cu fr Covered Hopper der BNSF
Trinity 5161 cu fr Covered Hopper der BNSF
Roter Pfeil von Fulgurex

Messe Nürnberg 2010: Fulgurex Neuheiten

Roter Pfeil

Bereits lieferbar ist der Schweizer Triebwagen „Roter Pfeil“ SBB/CFF CLe 2/4 in drei Versionen: Ursprungsversion von 1935, sowie in hellroter Lackierung, und als drittes mit Flügelrad Design. Das Modell kommt im Maßstab 1:45, ist mit Inneneinrichtung, Lichtwechsel und Beleuchtung versehen. Ein ESU DCC Decoder ist eingebaut, der Triebwagen kann aber auch analog gefahren werden. Die Serie ist auf 60 Stück limitiert, der Preis beträgt 5300,00 sFr, incl. 7,6% CH Mwst.

Roter Pfeil von Fulgurex
Roter Pfeil von Fulgurex

Geplanter Spur 0 Hechtwagen, abgebildetes Modell ist Spur 1

Messe Nürnberg 2010: Wunder Neuheiten

D-Zugwagen Hechtwagen

Wunder kündigt mit einer Vorbestellfrist bis zum Sommer 2010 Hechtwagen an. Das Vorbild wurde zwischen 1921 und 1928 als Einheits-Schnellzugwagen gebaut; den Namen bekamen die in Ganzstahlbauweise gefertigten und mit vernietetem Stahlblech verkleideten Wagen durch die eingezogenen Enden, die dem Wagen ein “windschnittiges” Aussehen gaben.

Die Hechtwagen kommen wie alle Wunder Modelle im Maßstab 1:43,5. Die Hechte gab es letztes Jahr in Spur 1 in exzellenter Ausführung samt Inneneinrichtung und wird es, sofern genug Bestellungen zusammenkommen, auch in Spur 0 geben.

Geplanter Spur 0 Hechtwagen, abgebildetes Modell ist Spur 1
Geplanter Spur 0 Hechtwagen, abgebildetes Modell ist Spur 1
Fans 128 in Railion Lackierung von Demko - Vorserienmodell

Messe Nürnberg 2010: Demko Neuheiten

Schüttkippgutwagen Fans 128

In Kürze wird der offene Schüttkippgutwagen Fans 128 ausgeliefert. Er ist komplett aus Messing gefertigt. Anders als beim Spur 1 Modell können die Mulden nicht gekippt werden; trotzdem sind alle Details nachgebildet. Es gibt den Wagen in verkehrsrot mit 5 verschiedenen Railion- und 10 verschiedenen Cargo-Nummern. Die Auflage beträgt etwa 100 Stück.

Fans 128 in Railion Lackierung von Demko - Vorserienmodell
Fans 128 in Railion Lackierung von Demko – Vorserienmodell
TRAXX F140 AC als RE 482 von MTH - Foto des Vorserienmodells auf der Messe

Messe Nürnberg 2010: MTH Neuheiten

Schon ab März 2010 wird die vierachsige Ellok Re 482 in der leuchtend blauen Cargo Lackierung ausgeliefert. Das Modell im Maßstab 1:45 kommt mit ABS Kunststoffgehäuse, Rahmen und Getriebe sind aus Metall.

TRAXX F140 AC als RE 482 von MTH - Foto des Vorserienmodells auf der Messe
TRAXX F140 AC als RE 482 von MTH – Foto des Vorserienmodells auf der Messe
SNCF X2800

Messe Nürnberg 2010: Proto Models Neuheiten

Die italienische Firma Proto Models bringt das Modell eines populären französischen Triebwagens, des SNCF X2800. Das Modell kommt in drei Lackierungsvarianten: Rot, mit cremefarbener Livree und gleichfarbigem Dach, oder mit rotem Dach; sowie die auf den Fotos gezeigte blaue Version.

SNCF X2800
SNCF X2800

Das Vorbild des Triebwagens ist bereits außer Dienst gestellt, aber über 30 Exemplare sind weiter bei Museums- und Touristenbahnen im Einsatz. Ein Grund für die Beliebtheit auch beim Personal sind die Zuverlässigkeit und einfache Wartung.

Handmuster der BR 218

Messe Nürnberg 2010: Lenz Neuheiten

Schon einige Tage vor der Messe wurden die Lenz Neuheiten im Netz kolportiert; auf dem Messestand konnte man dann sehen, dass den Worten auch Taten folgen. Die meisten der Modelle, für die Preise festgelegt wurden, konnten in Nürnberg als Handmuster betrachtet werden.

Neben den Farb- und Bedruckungsvarianten der Kesselwagen waren auch die V160 /BR  218, der Rungenwagen und der Güterwagen Dresden zu sehen. Auch die Muster des Schienenbus VT98, Steuerwagen VS98 und Beiwagen VB98 waren ausgestellt.

Kesselwagen

Die Kesselwagen kommen schon bald in weiteren, zusätzlichen Farb- und Bedruckungsvarianten. Shell und Esso Wagen sind, wie auch schon der Aral Wagen erfreulicherweise auch in grau mit buntem Firmenlogo gehalten, und nicht, wie häufig bei anderen Herstellern als Modellumsetzung zu sehen, mit knallbuntem Kessel. Mit weiteren Nummervarianten nähert sich der Kesselwagenfreund mit schnellen Schritten seinem Ganzzug.

Kesselwagen Esso
Kesselwagen Esso
Lux Reinigungswagen Unterseite

Messe Nürnberg 2010: Lux Neuheiten

Der bekannte Reinigungswagen kommt jetzt auch für Spur Null. Er wird die gleichen Funktionen haben wie die Kollegen kleinerer Spurweiten: Man kann damit Saugen, Polieren, und Nassschleifen.

Modell des Jahres 2010: Kiss BR 78

Spur 0 Modell des Jahres 2009 ist…

Wie jedes Jahr prämiert auch heuer der Alba Verlag das Modell des Jahres. Die Leser des Eisenbahn Magazin waren aufgerufen, und viele tausend Leser gaben ihre Stimme ab; sie konnten aus zehn Vorschlägen für Spur… 

Gerüchteküche: Lenz Neuheiten 2010

Wie der Preisliste eines Onlinehändlers zu entnehmen ist, werden dieses Jahr in Nürnberg eine ganze Reihe Neuheiten von Lenz angekündigt. Andere, vor drei Jahren angekündigte Neuheiten, haben, neben der bisherigen Strichzeichnung auch ein Preislabel bekommen. Immerhin. Was sich davon im Einzelnen in welchem Entwicklungsstand befindet, das wird sich (vielleicht) auf der Messe in Nürnberg zeigen.

Für alle Ungeduldigen hier die Liste (ohne Gewähr!)

Komplett neu angekündigt, noch ohne Preisinformation:

  • DB III V60, dreiachsige Diesellok
  • DB III AB3yg, dreiachsiger Umbauwagen erste und zweite Klasse
  • DB III B3yg, dreiachsiger Umbauwagen zweite Klasse
  • DB III B3yg, dreiachsiger Umbauwagen zweite Klasse, weitere Nummer
  • DB III BD3yg, DB III B3yg, dreiachsiger Umbauwagen zweite Klasse mit Gepäckabteil
  • Kreuzung 22,5°
Arbeitsplatz des Betriebsstellenleiters mit Stellpult, Regler für die Rangierlok, und Wagenkarten

Betriebstreffen mit Fahrplan-Kartenspiel

Im Januar traf sich ein knappes Dutzend Spur Null Modellbahner in Hamburgs Norden, um gemeinsam ein Wochenende lang auf Modulen “Betrieb zu machen”, oder, deutlicher: Zum Spielen.

Arbeitsplatz des Betriebsstellenleiters mit Stellpult, Regler für die Rangierlok, und Wagenkarten
Arbeitsplatz des Betriebsstellenleiters mit Stellpult, Regler für die Rangierlok, und Wagenkarten

Um dem Spielbetrieb einen Rahmen zu geben, hat sich ein Teilnehmer eine Art Güterfahrplan-Spiel ausgedacht. Grundgedanke war, die Betriebsabläufe der Bahn in Epoche 3 ein klein wenig nachzuempfinden, ohne dabei in Bürokratie und Zettelwirtschaft zu enden. Das vom Fremo praktizierte, sehr detaillierte Vorgehen mit Güterwagen-Karten und Frachtzetteln plus Fahrplan war den Teilnehmern zu aufwändig, deswegen wurde das Konzept stark vereinfacht, und heraus kam ein Güter-Kartenspiel.

Was auf den ersten Blick aussieht wie ein Kinderspiel (im mehrfachen Sinn) entpuppt sich beim Ausprobieren als äußerst kurzweiliges, und doch wirklichkeitsnahes Nachspielen von Betriebsabläufen, allerdings ohne den Papierkrieg, den man beim Vorbild führen musste.

Lenz Gleise altern: Thomas Zube

Lenz Gleise altern

Das Gute an den Lenz Gleisen ist, dass sie schnell verfügbar und sofort einsetzbar sind. Dazu sind die Schienenstühle sehr schön ausgeführt und das Profil recht maßstäblich und vor allem praxistauglich. Bleibt nur das Problem, das alle Gleise mit Kunststoffschwellen haben: Wie bekommt man eine bessere Optik hin?

Hier sind ein paar recht unterschiedliche Ansätze zusammengetragen. Allen ist gemeinsam, dass mit etwas Farbe und Geduld ganz ausgezeichnete Ergebnisse zu erzielen sind. Stil und Erscheinungsbild unterscheiden sich – bei der Vielfalt der Gleisanlagen kann also jedes Vorbild nach persönlichem Geschmack umgesetzt werden. Die Ergebnisse sind in jedem Falle gut gelungen.

Schienenfarbe von Wenz mit Pinsel plus Airbrush

Lenz Gleise altern: Thomas Zube
Lenz Gleise altern: Thomas Zube

Thomas Zube:
Ich nehme zum Altern der Lenz Gleise am liebsten die Schienenfarbe von Wenz und etwas Rostfarbe, um den Flugrost nachzubilden. Die Schienenfarbe trage ich zweimalig mit dem Pinsel auf die Schiene auf. Die Rostfarbe wird anschl. mit der Airbrushpistole leicht drübergenebelt. Beide Farben sind auf Alkoholbasis (Firma Gunze). Die Schienenoberkante lässt sich also mit einem herkömmlichen Airbrushreiniger bequem wieder saubermachen.

Modelle bauen auch ohne Genehmigung des Vorbildes

Die Geschichte ist nicht neu, aber jetzt aber auch in Deutschland hochoffiziell. Ein Hersteller von Modellautos hatte einen Opel Astra samt Opel-Logo nachgebaut und angeboten, ohne sich mit Opel abzustimmen. Opel klagte gegen den Modellhersteller Cartronic, der das ferngesteuerte Modellauto angeboten hat. Man betrachtete das Markenrecht als verletzt.

Schon 2007 hatte der Europäische Gerichtshof (EuGH) entschieden, dass das Logo in diesem Zusammenhang nur dann nicht verwendet werden darf, wenn es Missverständnisse wegen des Herstellers des Modells (nicht des Originals!) geben kann, es sich also in diesem Falle um keine Markenrechtsverletzung handelt.