Wie jedes Jahr: Am letzten Wochenende im September schwingen sich die Spur Null Modellbahner im Norden der Republik in Auto, Bus und Bahn und pilgern gen Sande, wo sich in den Räumen der ARGE Große Modellbahnen Weser-Ems e.V. die Modellbahner der großen Spurweiten ein Stelldichein geben.
Kleines Jubiläum: Das hier ist die 500ste Meldung im Spur Null Magazin. Diesmal habe ich drauf geachtet, die Software zeigt es genau an. Über zweieinhalb Jahre sind seit der ersten Meldung vergangen. Gute Gelegenheit für ein bisschen Rückblick und Statistik:
Die allerersten Beiträge gingen am 12. Dezember 2009 live. Zum Start gab es sechs Berichte, im Dezember 2009 dann insgesamt 22. Im Januar / Februar 2010 reifte dann die verrückte Idee, das Magazin auch gedruckt zu bringen, und Ende März gab es das erste Heft dann zu kaufen. Im Oktober 2012 erscheint Heft 11, mit einer Auflage von inzwischen 3.300 Stück.
Paulo vertreibet die geätzten Gitterboxen der Firma Epoke Modeler in Deutschland. Neu ist ein Set mit mit drei Fertigmodellen: Zwei hohe und eine niedrige Ausführung gibt es fertig gebaut und lackiert im Set.
Kleine Herbstüberraschung: Brawa liefert jetzt schon sämtliche auf der Spielwarenmesse 2012 angekündigten Neuheiten aus. Die Versionen der Behältertragwagen mit unterschiedlichen Behältern sind ebenso erhältlich wie der geschlossene Güterwagen Oppeln.
Wieder gibt es einen neuen engagierten Kleinserienhersteller, der seine gelungenen Modelle in kleiner Serie im Nebenerwerb dem interessierten Modellbahner anbietet. Klaus Lemmens hat sein Leben lang Modellbau betrieben, und durch die Hobby-Firma ist es möglich, die Ergebnisse auch anderen Modellbahnern zur Verfügung zu stellen. Material der Wahl ist hauptsächlich Resin, aber auch geätztes Messing ist im Programm, das über einen Webshop bestellt werden kann.
Eine überraschende Beschriftungsvariante des kurzen Güterwagen „Kassel“ kommt aus Gießen zu den Modellbahnern. Der Vorkriegswagen wurde nach dem Krieg im Westen und Osten Deutschlands eingesetzt, die Güterwagen der Deutschen Reichbahn DR waren auch im Westen unterwegs.
Viele Modellbahner scheuen sich davor, ihren Fahrzeugen ein wenig Betriebspatina zu verpassen, weil sie Sorge haben, ihre Modelle zu versauen. Und in der Tat sieht man hin und wieder zwar ambitionierte, aber wenig überzeugende Alterungsversuche. Meist liegt es daran, dass ein grober Pinsel und etwas Schmutzfarbe verwendet wurden. Viele nutzen zum Altern auch eine Spritzpistole. Die gekonnte Handhabung einer Airbrush bedarf einer Menge Übung, und bei dieser Methode kann eine unbedachte Handbewegung tatsächlich dazu führen, dass ein ungewollter Effekt entsteht. Deswegen soll die hier vorgestellte Alterungsmethode vor allem für Einsteiger geeignet sein und daher einige Anforderungen erfüllen:
Vorletzte Woche, Donnerstag, den 17.8.2012 um 7.12h ist die fast neue Festplatte in meinem Redaktionsrechner “abgeraucht”. Eine moderne, angeblich unkaputtbare SSD Festplatte, die keine mechanischen Teile enthält. Eines morgens war sie einfach nicht mehr ansprechbar. Tot.
Wie gut, wenn man Backups gemacht hat. Diese umfassen die Betriebsdaten, Fotos, und alle Druckdaten fürs Heft und sind recht aktuell. Das ist die gute Nachricht. Was nicht im Backup-Pfad lag, waren meine Vorbereitungen und Notizen fürs nächste Heft, vor allem für die Neuheiten. Diese Daten werden immer erst zwei oder drei Monate vor dem neuen Heft in die Backups mit einbezogen. Das war ein Fehler.
Lenz tauscht seit ein paar Wochen Radsätze um: Die ersten Modelle des kurzen Güterwagens Kassel Gr20 und seine Verwandten, der Geh Milchwagen und sein Nachfolger, der G19, sowie der V23 Viehwagen und auch die By3g wurden in den letzten Monatem mit den neuen, dunkel vernickelten Radsätzen ausgeliefert. Durch ein Malheur bei der Produktion bekamen die Wagen etwas hohe Radkränze, höher als sonst bei Lenz üblich. Obwohl die Maße der Radsätze innerhalb der NEM Norm liegen und die Räder auch einwandfrei auf Lenz Gleisen rollen, stört die Optik doch vorbildorientierte Modellbahner.
Die Freunde der Schweizer Schmalspurbahn werden sich freuen: Jetzt gibt es die passenden Oberleitungsmasten von AB-Modell. Die Masten werden in Deutschland als Löt-Bausatz von 0-Scale Hobbyshop geliefert.
Ende Juli trafen sich etwa 20 Modulbauer zu einem gemeinsamen Betriebs Spielwochenende in der Mehrzweckhalle (siehe auch Teil 1 des Berichtes) in Kölln Reisiek, organisiert vom dortigen Modellbahnclub, dem MEC Kölln Reisiek.
Bedingung zur Teilnahme war das Mitbringen von mindestens einem eigenen Modul; eine Regelung, die sich bewährt hat, denn so ziehen alle an einem Strang und es gibt keine passiven Mitläufer. Am Samstag war dann „Open House“ für Gäste, die sich bei Grillfleisch und Würstchen einen Eindruck von den Spur Null Aktivitäten verschaffen wollten. Der Abend war brandgefährlich für den einen oder anderen Besucher, denn aus dem leisen Glimmen eines Spur Null Interesses wurde mit dem Regler in der Hand eine lodernde Begeisterung für den Maßstab 1:45. Von einigen Ausnahmen abgesehen kam das aktuelle Rollmaterial von Lenz, Brawa und Schnellenkamp zum Einsatz.
Der MEC Kölln Reisiek ist in Sachen Spur Null bis dato weniger bekannt. Eigentlich überhaupt nicht. Sehr wohl bekannt ist der Modellbahnclub aus der Stadt, aus der das Müsli kommt (Nähe von Elmshorn, etwa 30 km nordwestlich von Hamburg gelegen) aber durch seine große N-Modulanlage, die mehrmals im Jahr aufgebaut wird und auch oft auf Ausstellungen auf Reisen geht.
Nun begab es sich aber, dass viele Mitglieder des Clubs vom Spur Null Virus infiziert wurden. Auch in anderen Vereinen aus der Gegend, wie dem N-Bahnerkreis aus Kisdorf (nördlich von Hamburg) passierte das Gleiche, so dass innerhalb überraschend kurzer Zeit eine ganze Menge Enthusiasten für die Spur Null zusammenkamen. Und was passiert, wenn Modellbahner mit jahrelanger Erfahrung im Modulbau eine neue Baugröße entdecken? Genau. Sie starten einfach durch.
Der Kleinserienhersteller Preußenmodelle nimmt jetzt auch erste Spur Null Bausätze ins Programm auf. Neu sind Klapptische und Klappstühle, wie man sie in Gastwirtschaften und Biergärten findet, passend zur Sommerzeit.
Gibt’s nicht? Gibt’s doch! Der Torpedopfannenwagen in Spur Null. Ein beeindruckendes, mehrere Kilo schweres Metallmodell rollt über Spur Null Gleise.
Wieder erweitert ein Hersteller seine Produktpalette und Modelle für die Spur Null. Beim Modellbahnwerk findet man ab sofort eine Werkbank und metallene Werkstattböcke.
Die Firma Creativ-Modellbau Klingenhöfer hat bisher für kleinere Spurweiten gearbeitet und bringt jetzt das erste Modell für Spur Null: Der Bausatz des Nebenstrecken-Haltepunktes ist aus 2-farbigem stabilem Polystyrol CNC gefräst und kann als universelles Wartehäuschen verwendet werden.
Der Spur Null Schmalspur-Spezialist bringt eine universelle Kuppelstange: Der neue Kuppelbaum ist aus Messingguss gefertigt. Die durchgehende Bremsleitung wurde komplett überarbeitet.Mit dem Kuppelbaum lassen sich sowohl Rollböcke als auch Rollwagen miteinander kuppeln.
Ein gutes Dutzend Modelle aus MDF bietet die Firma an: Ein Jagdhochsitz, Laube, Plumpsklo, Tisch und Bänke, Zäune, Transportkisten, und mehr.
