Lenz liefert jetzt den Güterzuggepäckwagen Pwg Pr 14 in der ersten Ausführung aus. Von den in den 20er Jahren gebauten Wagen gab es über 7000 Stück, die in ihrer langen Einsatzzeit bis in die 60er Jahre zu vielerlei Varianten umgebaut wurden.
Ein nettes kleines Accessoire kommt diesen Sommer von Paulo: Eine Fischkiste aus Holz, gefüllt mit frischen, glänzenden Fischen. Verleihnix würde blass vor Neid. Passt auf jeden Wochenmarkt, ins Schaufenster von Lebensmittelläden, an den Hafen sowieso. Eine ganze Kiste Fisch gibt es für gerade mal 4,95 Euro. Probieren Sie das mal bei Ihrem Fischhändler…
Neu ist auch ein „Dreizylinder“, ein Plumpsklo mit drei Abteilungen…
Andreas Nothaft fertigt Beschriftungen für die Modellbahn in allen Maßstäben und baut das Spur Null Angebot ständig aus. Neu sind die historischen 50er-Jahre Logos der Ölgesellschaften, viele Logos und Beschriftungen aus Epoche 1 und 2, und auch moderne Logos von Transportfirmen wie z.B. VTG, Rail4Chem, Rail Cargo Austria und viele andere.
Dieses Jahr feiert die BLS Bahngesellschaft das Jubiläum „100 Jahre Lötschbergbahn“. Die BLS wurde am 27. Juli 1906 unter dem Namen Berner Alpenbahngesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon gegründet. Die Lötschbergbahn war mit 245 Kilometern normalspuriger Strecke eine der größeren Privatbahnen der Schweiz, sie ist heute mit der Bahngesellschaft Regionalverkehr Mittelland zur BLS AG fusioniert.
Demko bringt 2014 den vierachsigen Containertragwagen Sgnss 3-60. Das Modell wird komplett in Messing im Maßstab 1:43,5 gefertigt. Vier Ausführungen sind geplant: Grün, blau, rot und grau, je nach Betreiber. Der Wagen kostet 745,- Euro, bei Vorbestellung bis 31.10.2013 ist er für 695,- Euro zu haben.
Die Schweizer Post entwickelte eigene Wechselbehälter, um den Transport innerhalb der Schweiz zu optimieren. Normale Container waren nicht geeignet, und so sind die Schweizer Post-Container etwas größer als normale 20 Fuß-Container. Die Post-Containerwagen AAE Lgnss wurden speziell zum Transport dieser Container entwickelt und sind nur innerhalb der Schweiz unterwegs.
Das Modell im Maßstab 1:45 wird mit unterschiedlich beschrifteten Containern in 8 verschiedenen Varianten ausgeliefert. Die Firma Creanorm fertigt den Rahmen aus Metall, was dem Modell eine ausgezeichnete Gleislage verleiht. Die Seitenteile des Rahmens sind aus Kunststoff und hochdetailliert.
Die Lasercut-Firma stellt ein modular aufgebautes Viadukt vor: Je nach Gegebenheiten können die Zahl der Bögen oder die Größe, und auch die Breite variiert werden. Ein Viadukt wie abgebildet mit drei Bögen kostet etwa 90,- Euro. Das Modell ist wie fast alle Modelle der Firma aus MDF, nicht aus Karton gelasert.
Viessmann liefert das Einfahr- und das Ausfahrsignal aus. Die Bauart entspricht dem bereits lieferbaren Blocksignal (siehe Heft 12), mit entsprechend angepasster Lampenanordnung.
Die Firma Kiss hat einen Werbe- und Imagefilm ins Netz gestellt. Dort wird die Herstellung eines Spur 1 Messingmodells in China gezeigt. Die vielen Schritte bis zur Fertigstellung werden dokumentiert, und der extrem hohe Anteil an Handarbeit. Das meiste läßt sich sicher auf Spur Null Messingmodelle übertragen. Auch das Herstellungsprinzip von Messinggussteilen wird anschaulich erklärt.
Im Juni trafen sich (wieder mal) knapp zwei Dutzend Spur Null Freunde zum gemeinsamen Spieltreff. Etwa 100 Meter Module kamen zusammen, eine Hauptstrecke mit zwei Nebenstrecken wurden aufgebaut.
Dieser Tage werden die beiden zur Komplettierung einer Garnitur noch fehlenden Fahrzeuge des Schienenbusses ausgeliefert. Steuer- und Beiwagen lassen sich wie bei Lenz gewohnt Puffer an Puffer ankuppeln, alle Fahrzeuge sind mit Kurzkupplungskinematik ausgestattet. Wie auch schon beim Motorwagen überzeugt sowohl die feine Lackierung mit vielen Details als auch die Gestaltung des Innenraumes.
Was anfangen mit einem Epoche 2 Panzermodell im Maßstab 1:43? Epoche 2 im Kriege, nee. Das Modell, zufällig bei einer Auktion als Beifang mit im Netz gelandet, staubte lange vor sich hin, bis eine Miniaturkette dann den Ausschlag gab, endlich ein Projekt zu beginnen. Das Stahlmonster muss auf den Schrott. Per Bahn, wie auch sonst?
Heft 14 stellt eine Segmentanlage mit Motiven aus dem Ruhrgebiet vor, und die Evolution einer kleinen Rangieranlage. Auch der neue Kiss Schwerlastwagen und MBW Güterwagen sind im Heft, auch der Eigenbau einer Messinglok, der Umbau…
Neu von Zapf Modellbau sind ein Wartehäuschen aus gelasertem Karton für 4,95 Euro und zwei Güterwagen-Böden. Für den neuen MBW Gmms60 (5,95 Euro) und den Kiss Schwerlastwagen SSym46 (6,95 Euro) gibt es jeweils passende Boden-Einsätze aus Echtholz, mit eingelaserten Bohlen und passenden Aussparungen.
Für 24,50 Euro gibt es jetzt das bereits zur Spielwarenmesse 2011 angekündigte Set Nr. 65359 mit fünf Ladies in entspannten Posen und zeitgemäßem Epoche 5 und 6 Outfit und zwei Stühlen in gewohnter Preiser-Qualität.
Ende Juli, Anfang August 2013 wird die neue Lieferung der angekündigten neuen Loks und Wagen von MBW erwartet. Die BR 221 in der ozeanblau-beigen Lackierung wurde nicht nur anders lackiert, darüber hinaus gibt es technische Verbesserungen.
Der Prüfstand basiert auf einem soliden, 70 cm langen Aluprofil, was auch für lange Tenderloks ausreicht. Er hat 8 Reiterpaare, die sich einzeln und stufenlos ohne Werkzeug verschieben lassen. Die Rollen sind aus Edelstahl hergestellt und kugelgelagert.
Die Einheits-Güterzuglok E 50 in Messingausführung kommt als Gemeinschaftsprojekt von Wunder und Demko. Die Lok im Maßstab 1:43,5 soll mit komplettem Digitalpaket samt Sound und Pantographensteuerung geliefert werden. Sechs Lackierungsvarianten sind geplant. Der Preis steht noch nicht fest, wird sich aber ähnlich die die Ludmilla bei über 3000 Euro bewegen.
