Vergangenes Wochenende fand in der Stadthalle Uelzen die Jahreshauptversammlung der Jahre Arge Spur Null statt. In der Stadthalle waren etliche Händlerstände aufgebaut und auch eine ganze Reihe Anlagen.
Georg Brückner bietet seit geraumer Zeit hochdetaillierte Container-Bausätze. Jetzt gibt es einen verbesserten Bausatz, mit bereits zusammengefaltetem und punktverschweißtem Grundkorpus. Dadurch ist die Löt-Arbeit auf ein Minimum beschränkt.
Das passt zum Sommer: Die Firma Wilamo bietet ein kleines skandinavisches Sommerhaus als Bausatz an. In Buseck und Dortmund war das Modell schon zu haben.
Hofmanns Modellbau präsentierte auf den Busecker Spur Null Tagen eine ganze Reihe von Ausstattungsdetails: Die Zapfsäulen in den Farben verschiedener Ölgesellschaften sind aus Metallguss und beleuchtet. Sie kosten 25,- Euro. Eine passende Tankstelle im Stil der 50er Jahre ist in Vorbereitung.
Eine Quelle für Umbauer und Selberbauer ist die Webseite (oder der Verkaufsstand in Buseck) von Herrn Veit. Dort findet man viele Kunststoffteile früherer Produktionen, mit denen sich Spur Null Modelle ausstatten lassen.
Herr Krapp bringt den zweichasigen preußischen Personenwagen BCi pr 06 in der Version der Epoche 3a.
Das Gehäuse, Fahrwerk und Grundplatte sind aus Kunststoff gefertigt, die Zurüstteile sind aus Messingguss. Das Fahrwerk hat Dreipunktlagerung mit anlenkenden Achsen und daher eine ausgezeichnete Gleislage. Das Modell ist als Bausatz ab sofort für 350 Euro zu haben. Ein Fertigmodell gibt es auf Anfrage ebenfalls.
Dieser Tage wird der neue, über 100 Seiten starke Prospekt für die Spurweiten 0, 1, und 2 veröffentlicht. Er wird interessierten Kunden zugeschickt, ist aber auch online verfügbar.
Für Spur Null gibt es einige Neuigkeiten, ganz entkoppelt von der Nürnberger Spielwarenmesse. Zwei Dampfloks und eine Altbau-Ellok in klassischer Messingbauweise stehen ganz neu auf dem Programm. Sie werden, anders als bisherige Messingmodelle, mit kompletter Digitalausstattung und Raucherzeuger angeboten. Die bisherige Praxis der Vorbestellpreise entfällt.
Rund um den Bahnbetrieb muss immer eine Menge gewartet und repariert werden – auch in kleinen Lokschuppen auf Nebenbahnhöfen wurden viele Reparaturen selbst durchgeführt. Und weil man in Lokschuppen und Werkstätten in Spur Null so gut hineingucken kann, ist die Gestaltung des Arbeitsplatzes eigentlich Pflicht. Werkbänke und Werkstattzubehör liefern viele Hersteller, Paul Petau geht wie immer in Sachen Vorbildtreue und Detaillierung an die Grenze des Machbaren. Wer sich auf seine Bausätze einlässt, wird mit erstklassigen Modellen belohnt.
Vor allem bei Modularrangements, aber auch bei stationären Anlagen stellt sich die Frage, wie am Ende der Strecke Loks und Wagen am besten behandelt werden sollen, bevor sie wieder zurückfahren. Ein Schattenbahnhof mit Gleisharfe(n) braucht eine Menge Platz und ist nicht flexibel in der Handhabung. Aber zum Glück gibt es Alternativen.
Heft 13 wird im April 2013 ausgeliefert. Die Modulanlage der Westsächsischen 0e Freunde wird in vielen schönen Bildern vorgestellt, der Lenz Schienenbus und die Kiss Ludmilla werden vorgestellt. Viel Neues gibt es aus Nürnberg. Jede…
Besonderes Kennzeichen der Gebäude von Schürer Modul ist die Tatsache, dass die Gebäude aus einzelnen Ziegelsteinen gebaut wurden, keine Mauerplatten kommen zum Einsatz. Dabei sind die Ziegelsteine aus sauber gefärbtem Holz, damit sind sie längst nicht so schwer wie echte Mini-Ziegel und vor allem sehr viel günstiger in der Herstellung. Die Steine sind auch lose zu haben.
Vergangenes Wochenende trafen sich wieder etwa zwanzig Spur Null Modellbahner zu einem gemeinsamen Spielwochenende in Kölln-Reisiek in der Mehrzweckhalle. Schon seit etlichen Jahren kooperieren zwei Vereine ganz zwanglos und laden sich gegenseitig zum gemeinsamen Modellbahnbetrieb ein.
Schon allein wegen der Anlagen ist die Messe in den Westfalenhallen eigentlich immer eine Reise wert, egal welche Spurweite. Anregungen kann man immer mitnehmen. Aber auch in Spur Null gab es diesmal einige Anlagen zu sehen. Die Auswahl an Zubehör und Kleinigkeiten ist immer enorm. Dazu kommen ein paar Neuheiten, teils schon in Buseck zu sehen, teils zum ersten Mal gezeigt.
Die Modellbahnfreunde Osterbek Scharmbeck zeigten eine detailliert gestaltete Punkt-zu-Punkt Anlage.
Die Firma ist recht neu im Maßstab 1:45 unterwegs und zeigte ihre Ladegut-Neuheiten für Spur Null. In Buseck war ein recht aufwendiger Messestand aufgebaut, die Ladegüter auf einer Ausstellungsanlage und in einer Vitrine präsentiert.
Wenn es nicht immer 450 Kilometer wären, einfache Strecke. Am Tag danach fühlen sich Beine und Kopf immer noch ein bisschen matschig an. 30 Seiten Notizen, etwa 500 Fotos müssen gesichtet werden. Die Eindrücke aus Dutzenden von Gesprächen wollen erst mal sacken.
Aber es hat sich gelohnt. Es gab allerfeinsten Modellbau zu sehen, klasse Anlagen zu bestaunen, viele Hersteller und Händler hatten spannende Neuheiten im Gepäck, das meiste davon sofort zu kaufen. Das Gedränge am Samstag war enorm, der Besucherandrang hat sich gegenüber dem Vorjahr deutlich gesteigert. Auch am Nachmittag ließ das Besucherinteresse nicht nach. Selbst der sonst ruhige Sonntag war gut besucht.
Der Kleinserienhersteller fokussiert insbesondere auf Produkte, die für den FREMO Modulbetrieb geeignet sind. Entsprechend gibt es Zurüstsätze, Digitalzubehör, Signale, und anderes. Obwohl der Schwerpunkt eigentlich auf H0 liegt, gibt es zunehmend auch Produkte für Spur Null. Zum Beispiel eine Schotterhilfe aus Plexiglas:
Demko stellt zwei neue Wasserkräne in Messingguss vor. Der einfache Wasserkran kostet 69,- Euro unlackiert und 89,- Euro fertig lackiert. Den großen Gelenkwasserkran mit Beleuchtung gibt es in grau oder schwarz für 149,- Euro.
Schön zu sehen sind die Haltestege der Auslager mit Gewindespindeln zur Justierung und der Schwenkhebel samt Bremse zum Justieren des großen Auslegers. Gelenkwasserkräne kamen oft an Bahnsteigen zum Einsatz, so dass die großen Schnellzugloks auch dann mit Wasser versorgt werden konnten, wenn das mit dem punktgenauen Bremsen mal nicht so genau geklappt hatte.
Der Markt für Modellautos ist riesig, das hat sich erst wieder auf der Spielwarenmesse gezeigt. Inzwischen wird auch die Auswahl an Fahrzeugen aus Osteuropa immer größer. Wer die DDR der Epoche 3 und 4 nachbildet, kommt um russische Fahrzeuge nicht herum. Manche sind nicht leicht zu bekommen und und in russischen Shops gegen harte Dollars zu haben, einiges bekommt man aber auch bei den üblichen Händlern. Einen wunderbaren Überblick bietet die private Webseite eines Sammlers:
