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Stefan Karzauninkat

Die Kesselwagen wurden in vielen Varianten gefertigt

O-Scale-Models gibt auf

Der Inhaber von O-Scale-Models, Herr Dora (nicht zu verwechseln mit dem O Scale Hobbyshop, der von Herrn Esslinger betrieben wird), hat seit 1992 und damit fast 20 Jahren Wagen und Gleismaterial für die Spur Null angeboten. Jeder kennt die offenen O-Wagen und die Kesselwagen, die es in vielen Varianten zu kaufen gibt. Die Modelle sind aus Kunststoff gefertigt und sehr detailliert, und dazu auch noch preisgünstig. Dazu gab es auch OSM-Gleismaterial zu kaufen. Das Bestreben von Herrn Dora war es immer, die Spur Null Produkte auch in den normalen Modellbahn-Fachhandel zu bringen. Obwohl erst vor kurzem wieder eine neue Lieferung aus Fernost eintraf und die Wagen lieferbar sind, zwingt die wirtschaftliche Situation jetzt dazu, Insolvenz anzumelden.

Die Kesselwagen wurden in vielen Varianten gefertigt
Die Kesselwagen wurden in vielen Varianten gefertigt
Die Kesselwagen wurden in vielen Varianten gefertigt
Die Kesselwagen wurden in vielen Varianten gefertigt
Bremsen an der vorderen Laufachse der BR64

Hermann bringt Museumslok BR64 518 und liefert MTH Modelle

Die Schweizer Firma rüstet das Lenz Modell der BR 64 mit einer Bremseinrichtung für die Laufachsen aus, es gibt Zurüstteile für das Wasserfassen mit Feuerwehrschlauch, das Namensschild ‘Sibylle’, sowie geätzte Schilder und Beschriftungstafeln. Das Original dieser Lok ist betriebsfähig und steht im Depot (BW) von Huttwil bei Bern. Am 17. September wurde das Modell von HERMANN im Beisein von Vertretern der Firma Lenz in Huttwil der Öffentlichkeit vorgestellt. Anschließend wurden alle Kunden, die diese Lok bestellt haben, zur einer 4-stündigen Dampffahrt mit dem Original eingeladen.

Bremsen an der vorderen Laufachse der BR64
Bremsen an der vorderen Laufachse der BR64

Lenz 3yg: Vorserie der dreiachsigen Umbauwagen

Der nächste Schritt ist getan: Nach der Vorstellung der ersten Muster auf der Spielwarenmesse 2011 kann man jetzt die ersten Fotos der Vorserie auf der Lenz Webseite sehen. Es gibt Bilder aller drei Versionen: Umbauwagen AB3yg mit 1./2. Klasse, Umbauwagen B3yg 2. Klasse, und Umbauwagen BD3yg 2. Klasse mit Gepäckabteil. Die Fotos der bereits beschrifteten Modelle machen einen guten Eindruck, auch die Inneneinrichtung ist schön ausgeführt.

Umbauwagen 3yg mit erster und zweiter Klasse, Vorserienmodell von Lenz
Umbauwagen 3yg mit erster und zweiter Klasse, Vorserienmodell von Lenz

Museumsbahn: Very British

Eine außergewöhnliche Art, sich mit Museumsbahnen im Maßstab 1:1 zu befassen zeigt Danny Macaskill. Very british? Atemberaubend auf jeden Fall.

Kompakte Loks und Wagen - ideal bei wenig Platz

Spur Null in England: Guildex Exhibition in Telford

Letztes Wochenende, am 3. und 4. September 2011 fand wie jedes Jahr das Treffen der Gauge 0 Guild in Telford bei Birmingham in Großbritannien statt. Die Gauge 0 Guild ist ein etwa 5000 Mitglieder zählender Modellbahnclub, der sich ausschließlich mit der Spur Null befasst. Das Treffen ist, anders als hierzulande, eine ausgewachsene Messe mit über 120 Händlern und etwa 20 Anlagen aller Größen, dort „Layouts“ genannt in zwei großen Messehallen.

Kompakte Loks und Wagen - ideal bei wenig Platz
Kompakte Loks und Wagen – ideal bei wenig Platz

Was mich beim Durchspazieren am meisten beeindruckt hat, das ist die Freude am Bauen auch kleiner Szenen und die Phantasie, die man an den Tag legt, selbst wenn wenig Platz vorhanden ist. Die Betriebskonzepte und Motivwahl vor allem bei kleinen Anlagen haben mich bewogen, einen ausführlichen Bericht ins gedruckte Heft zu nehmen, denn sehr vieles davon lässt sich auf deutsche Anlagen und Verhältnisse übertragen.

Fertiggestelltes Modell mit Kohlenhunt am Haken

Bekohlungskran von ASM

ASM bietet auf Pasis des Peco Krans einen Umbausatz für einen Kohlenkran nach deutschem Vorbild – neu im Portfolio auch die Alterung der neuen Lenz V160.

S3/6 in der blauen Lackierung zur Weltausstellung in Brüssel 1910

Busch liefert die MTH S3/6 aus

Nachdem die Lokomotive auf der letzten Messe in Nürnberg vorgestellt worden ist, hat MTH jetzt die Fertigung abgeschlossen und die Modelle gelangen zur Auslieferung. Auf der Webseite von Busch kann man Fotos des Modells in der blauen Lackierung der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B) und der schwarzen Lackierung der Deutschen Reichsbahn sehen.

S3/6 in der blauen Lackierung zur Weltausstellung in Brüssel 1910
S3/6 in der blauen Lackierung zur Weltausstellung in Brüssel 1910

Das Modell ist in 1:45 aus Metall-Druckguss gefertigt, die meisten Anbauteile, sowie Räder und Achsen sind ebenfalls aus Metall. Die Lok kommt mit digitaler DCC Vollausstattung samt Stirnbeleuchtung, rotem Schlusslicht, beleuchteten Führerhaus und flackernder Feuerbüchse sowie Soundpaket. Dazu gibt es einen fahrtsynchronisierten Rauchgenerator. Analogbetrieb ist auch möglich.

Noch unlackierte Zurüstteile für die V160: Die Trittstufen sind aus Messing gefräst und geätzt.

Feine Tritte für die V160

Die Lenz V160 / BR 216 ist innerhalb kurzer Zeit in die Herzen der Spur Null Modellbahner gerollt. Die außerordentlich detaillierte Maschine überzeugt mit optisch und technisch ausgereifter Ausführung und tollen Fahreigenschaften zu einem überaus fairen Preis.

A bisserl was geht immer, sagt man nicht nur zur Oktoberfestzeit, und entsprechend kann man schon kurze Zeit nach Erscheinen einen Zurüstsatz für die Lok erwerben, der die feinen Tritte nicht aus Kunststoff, sondern Messing nachbildet. Zwar werden die serienmäßigen Kunststoffteile die allermeisten V160 Lokführer zufriedenstellen, aber wo bleibt denn der Spaß an noch mehr Details, wenn man es nicht versucht, alles noch ein bisschen weiter zu treiben.

Noch unlackierte Zurüstteile für die V160: Die Trittstufen sind aus Messing gefräst und geätzt.
Noch unlackierte Zurüstteile für die V160: Die Trittstufen sind aus Messing gefräst und geätzt.
Fliegender Hamburger in Sande

Fliegender Hamburger – Urlaubsfilme

Hier einige Filme aus dem Archiv – Vorbeifahrten schöner Züge in Sande, aufgenommen in High Definition. Viel Spass beim Betrachten. Jetzt ist eine Woche Sommerpause, dann gibt es wieder neue Beiträge. Bis dahin!

Fliegender Hamburger in Sande
Fliegender Hamburger in Sande
Preußische Weiche, Originalzeichnung

Historische Konstruktionszeichnungen und Pläne

Wer seine Modelle ganz genau bauen möchte oder einfach an historischen Details der Eisenbahn vergangener Jahre interessiert ist, der muss die Originalquellen studieren. Gleismodellbauer.de bietet Reprints, auf laenderbahn-forum.de kann man Zeichnungen herunterladen.

E30 in Epoche 3. Abb. zeigt Spur 1 Modell

Kiss startet Vorbestellfrist für Neuheiten 2012

Im April 2011 hat Kiss die Vorankündigung für die Kiss Neuheiten 2012 veröffentlicht. Jetzt ist man offenbar einen Schritt weiter und startet die Vorbestellfrist für die angekündigten Spur Null Personen- und Güterwagen.

E30 in Epoche 3. Abb. zeigt Spur 1 Modell
E30 in Epoche 3. Abb. zeigt Spur 1 Modell

Eilzugwagen E30

Der Eilzugwagen E30 soll in nicht weniger als 37 Versionen erscheinen, vom Karwendel Express der Epoche 2 über flaschengrüne Wagen der Epoche 3a, chromoxidgrüne Wagen mit Beschriftungen der Epochen 3b und 4, stahlblaue 1-Klasse Wagen der F-Züge, sowie Gesellschafts- und Halbspeisewagen unterschiedlicher Epochen und Betreiber (DB und Mitropa). Auch Packwagen soll es geben; dazu kommen knallgelbe Bahndienstwagen.

Lenz V160 wird ausgeliefert

Lenz liefert seit dieser Woche die neue V160 in allen drei Versionen aus: In Epoche 3 Lackierung in weinrot mit der Nummer V160 137, in Epoche 4 Lackierung als BR 216 und auch in ozeanblau-beige. Alle Loks sind nach dem Lenz Standard mit komplettem Soundpaket ausgestattet, sowie mit fernsteuerbarer Kupplung.

Lenz V160
Lenz V160

Das Modell macht auf den ersten Blick einen sehr detaillierten Eindruck, die Fahreigenschaften sind, wie es inzwischen Lenz-Standard ist, ausgezeichnet, auch bei Langsamfahrt.

Das Modell wird im kommenden Spur Null Magazin, Ausgabe 7, das im Oktober erscheint, vorgestellt und getestet werden. Hier kann man schon mal eine ausführliche Probefahrt sehen.

Spur Null Container beim 0 Scale Hobbyshop, Hersteller ist Atlas

Der Container erobert die Welt – auch in Spur Null

Das erste Containerschiff  war die “Ideal X”, ein umgebauter kleiner Tanker. Sie startete am 26. April 1956 von New York nach Houston. Schon bei der allerersten Fahrt sparte der Reeder Malcom McLean, der für den Erwerb der Reederei seine florierende LKW Spedition verkauft hatte, knapp 90% der Liegekosten im Hafen, weil das Schiff in ein paar Stunden entladen werden konnte. Mitte der sechziger Jahre waren es schon 171 Schiffe, die unter US Flagge fuhren und den Verkehr an der amerikanischen Küste abwickelten. Malcom McLean, der seine Firma inzwischen “Sea Land” getauft hatte, bekam daraufhin den überaus lukrativen Auftrag, die US Truppen mit Vietnam im Übersee-Containerverkehr zu beliefern. Das war der Durchbruch. Aus dem inneramerikanischen Frachtkonzept wurde ein weltweites Verladesystem.

Spur Null Container beim 0 Scale Hobbyshop, Hersteller ist Atlas
Spur Null Container beim 0 Scale Hobbyshop, Hersteller ist Atlas
Titelfoto für Ausgabe 6: Die Anlage Kreiensen

Spur 0 in Kreiensen

Die Titelgeschichte der Ausgabe 6 berichtet über die Anlage Kreiensen, eine Großanlage auf dem Dachboden. Ein außergewöhliches Konzept, eine große Traumanlage und spektakuläre Fotos.

KLV 20 auf Basis des VW Bulli mit neu entwickeltem Chassis

Telegrafenmasten, Bäume, Lampen, KLV 20 von IMS

IMS – Innovative Modellbahn Systemtechnik stellte den KLV 20 auf Basis des VW Bulli T1 vor. Das Kunststoff-Chassis wurde eigens entwickelt. Das endgültige Modell soll freien Einblick ins Führerhaus, Antrieb mit Faulhaber Motor, Beleuchtung und komplette Digitalausstattung haben.

KLV 20 auf Basis des VW Bulli mit neu entwickeltem Chassis
KLV 20 auf Basis des VW Bulli mit neu entwickeltem Chassis

Als Endpreis sind 350 Euro angestrebt. Auch neues Zubehör gibt es:

Viele erstklassige Fotos der Gipsbahn in Heft 6 des SNM

Stadtoldendorfer Gipsbahn in Spur Null

Die Stadtoldendorfer Gipsbahn ist ein fantastisches Stück Modellbahn. Nach realem Vorbild, mit viel Liebe zum Detail in außergewöhnlicher Landschaft. Ein Hingucker für Freunde der Spur Null. In Heft 6 wird die Anlage mit vielen Fotos… 

SNM Heft 6 kommt

Ausgabe 6 kommt mit größerem Seitenumfang und vielen spannenden Themen: Zwei Reportagen über detaillierte Spur Null Anlagen, Berichte zum Gebäudebau, jede Menge Neuheiten und vieles mehr.