Die Firma Bünnig Modellbau ist noch ganz jung auf dem Markt; ihre Macher haben aber durch langjährige Tätigkeit beim Miniatur Wunderland Hamburg und bei der Modellbahnwelt Oberhausen eine Menge Erfahrung sammeln können.
Man spezialisiert sich auf Lasertechnik, und insbesondere den Gebäudebau. Einige Modelle sind bereits erhältlich, die Vollgebäude im Vertrieb von Ndetail, die Halbreliefgebäude im Vertrieb von JoWi.
In der Leserwahl des Miba Verlages und der Magazine Eisenbahn-Journal und Modelleisenbahner gewinnt 2010 der Lenz Packwagen Pwi 31a das “Goldene Gleis” für herausragende Modelle.
Mit Hilfe eines neuen Kupplungsadapters wird es möglich, Spur Null Fahrzeuge mit einer Lenz Kupplung auszustatten, ohne Umbauten am Wagenboden vornehmen zu müssen. Der Kupplungsadapter wird in die Öffnung für die normale Schraubenkupplung gesteckt.
Die Firma Wunder hat sich die Brot-und-Butter Diesellok der DB als Vorbild ausgesucht, eine Lok, die seit den späten 60er Jahren bis heute einen großen Teil der Zugleistung des dieselgetriebenen Personen- und Güterverkehrs übernimmt.
Krapp Spur-0-Modell hat ein Schienenreinigungssystem für Spur Null entwickelt. Es besteht aus einer schweren, in Weißmetall gegossenen Reinigungsplatte, die hängend unter einen Güterwagen montiert wird. Prinzipiell ist jeder Wagen geeignet, ein preiswertes Lima oder Rivarossi Modell bietet sich an.
Die Firma Model Art Rosdorf stellt eine Reihe von Zubehör für verschiedene Spurweiten her. Man ist bemüht, die Lücken des bisherigen Zubehörsortimentes zu finden und mit eigenen Produkten zu füllen.
Neu im Sortiment ist zum Beispiel ein Bausatz einer Blockhütte mit Kamin. Der Bausatz ist aus passgenauen heimischen Nadelhölzern vorgearbeitet. Die Tür besteht aus einzelnen Brettchen, die Fenster sind ebenso gelasert wie die Giebelteile und die Dachbrettauflage. Das Dach kann mit feinen Einzelschindeln gedeckt werden, oder wahlweise mit einer gelaserten Schindelplatte, die etwas grober und weniger detailliert ausfällt als die Einzelschindeln, aber leichter zu verarbeiten ist. Passend zur Blockhütte gibt es einen Außenkamin in Felssteinoptik aus Keramikguss.
Es war ein Traumwagen der 50er Jahre, damals spielte Opel noch in der gleichen Liga wie Mercedes Benz. Entsprechend war die Namenswahl: Ein Kapitän lenkte zur Wirtschaftwunderzeit nicht nur Schiffe, sondern auch Firmen, deren Pförtner sich ehrfürchtig von dem “Herrn Direktor” verbeugten, wenn er das Werkstor passierte. Wer einen Opel Kapitän fuhr, der hatte es geschafft im Nachkriegsdeutschland.
Modulbauer kennen das Problem: Gleisenden an Modulen sind immer in Gefahr, beim Auf- und Abbau oder beim Transport beschädigt zu werden. Deswegen löten viele Modulbauer ihre Gleise am Modulrand fest.
Die Firma IMT hat eine Alternative entwickelt. Die zerstörungsfesten Gleisendstücke von IMT bestehen aus Schienenprofilen mit untergelöteter Befestigungsschraube in Hartlöttechnik. Ein aus PVC gefertigter Bahnkörper, an dem die Profile zusammen mit dem Schwellenband verschraubt werden, orientiert sich an der NEM für die Spurweite Null.
Ein dankbares Motiv in Spur Null ist eine kleine, ländliche Tankstelle, früher manchmal vor dem Gasthaus oder dem Krämerladen, oder in einer Ecke der Landmaschinen-Reparaturwerkstatt. Gute Gelegenheit, die schönen Fahrzeugmodelle etwas auszuführen und auf der Anlage zu platzieren. Kaum bekannt ist, dass es eine schöne Auswahl an historischen Zapfsäulen von der Firma City im Maßstab 1 zu 43 gibt.
Die Internationale Arbeitsgemeinschaft Modellbahnbau Spur 0 ist mit etwa 1.200 Mitgliedern einer der großen Modellbahn-Vereine in Deutschland. Die alljährlich stattfindende Mitgliederversammlung erfolgt im Rahmen einer Spur Null Ausstellung mit Modellbahnbörse, die einen Tag lang auch für Nichtmitglieder geöffnet ist. Dieses Jahr fand die Veranstaltung am Sonntag, 16. Mai 2010 in Bayern statt, in den Hallen des Bahnpark Augsburg, dem ehemaligen Bahnbetriebswerk. Die etwa 100 angereisten Mitglieder hatten schon am Freitag und Samstag zuvor Gelegenheit, die Ausstellung zu besuchen und mit Kollegen zu plaudern.
Die Firma IMS stelle eine neue Bahnhofsleuchte mit praktischem Steckfuß und eine Holz Schubkarre vor.
Hofmann Modellau stellt neu eine Bahhofsleuchte und eine Telefonzelle Epoche 2 und 3 vor.
Die Nummer 100 habe ich wohl leider übersehen. Zu der Zeit war Messe Dortmund angesagt. Eher zufällig fiel der Blick nun auf die Statistik, und siehe da, eine runde Zahl: Dies ist der 111te Beitrag im Spur Null Magazin, innerhalb von etwa viereinhalb Monaten.
Zeit für eine kleine Zwischenbilanz, und einen Ausblick.
Real Modell bringt zwei interessante Neuheiten rund um den Bahnhof: Ein kleines, universell einsetzbares Bahnposten-Häuschen mit Toilettenanbau und einen auf die Lenz Köf abgestimmten kleinen Lokschuppen. Beide Gebäude sind in feinem Ziegelmauerwerk gebaut und als Resin-Bausätze zu haben.
Der Posten 28 , nach einem Vorbild von 1879 an der Strecke Oberhausen – Rheine bei Coesfeld, stellt den typisch preussischen Bahnposten dar, wie er bis weit in die Bundesbahnzeit hinein in vielen Teilen Deutschlands zu Tausenden erhalten war.
Die Firma Petau bringt im Juni einen neuen Wagenbausatz: Ein Kühlwagen aus der Länderbahn Zeit, der auch noch zu Zeiten der Reichsbahn lief.
Das Vorbild hat eine Kastenlänge von 7,2 Meter und einen Achsstand von 4 Metern. Der Wagen entspricht den Maßen eines G 01 und ist damit deutlich kürzer als ein G 10. Das Modell wird im Maßstab 1:43,5 und nur als Bausatz gefertigt. Das Fahrzeug wird auch in einer Reichsbahnversion und dann mit Hülsenpuffern erhältlich sein. Gegen Aufpreis kann der Wagenkasten auch zusammengelötet geliefert werden.
Beim Model Spoor Atelier Vlaams Brabant gibt es bereits eine große Auswahl an Modellen des offenen Vierachsers Eaos, nun bereitet man weitere Varianten in der Lackierung für viele Länder vor:
Der Eas, (Epoche 4 – 5), war und ist speziell für dem Holztransport gedacht, er bekam zur vollen Ausnutzung des Ladegewichtes höhere Stirnseiten und Niederbinde-Einrichtungen samt handbetriebener Winden. Die umgebauten Wagen erhielten die Bezeichnung Ealos-t. Weitere Varianten bekamen statt der Winden Keilriemen und Spanner. Weil das Eisenbahnunternehmen VTG sich auf Holztransporte spezialisierte, kauften man dort Ealos-t Wagen ein und ließ sie blau lackieren.
Wenz liefert ab sofort den Bausatz für einen einfachen Wasserkran der Deutschen Bundesbahn von 1949 aus. Der Bausatz entspricht dem am weitesten verbreiteten Typenmodell der DB und kann für alle Anlagen ab Epoche 3 eingesetzt…
Das aktuelle Heft im Mai 2010 widmet gleich mehrere Artikel der Spur Null: In dem Beitrag “Stellen zur Stunde 0 – Ein Behelfsstellwerk in Baugröße Null” wird der Bau eines Behelfsstellwerkes beschrieben, das aus einer Lenz Donnerbüchse für die Lenz Messeanlage entstanden ist. Das Modell war erstmals auf der Spielwarenmesse 2010 in Nürnberg zu sehen, wo das Foto entstanden ist.
