Zum Inhalt springen

Stefan Karzauninkat

Güterwagen "Bremen" unlackiert. Die Fingertapsen stammen von vielen Messebesuchern.

Güterwagen „Bremen“ von Nullproblemo verfügbar

Es hat etwas länger gedauert als erwartet (wie vieles im Hobby – und im Leben), aber jetzt ist der Messingbausatz des Güterwagens Bremen Gm(h) 35 und Gmhs 35 fertig und wird ausgeliefert.

Die Eckdaten:

Das Modell kommt im Maßstab 1:45 komplett in Messingbauweise. Das Besondere: Der Rahmen ist als steckbarer, so genannter Easy Bausatz ausgeführt. Die Rahmenteile sind nicht nur fertig abgelängt, sondern es sind auch Nuten und Zapfen gefräst, so dass die Teile auch „trocken“ einfach zusammengefügt werden können. Das Fahrwerk kann so erst passgenau zusammengesteckt und dann verlötet werden.

Güterwagen "Bremen" unlackiert. Die Fingertapsen stammen von vielen Messebesuchern.
Güterwagen “Bremen” unlackiert. Die Fingertapsen stammen von vielen Messebesuchern.
Mobile Steuerung mit dem iPhone

Modellbahnsteuerung mobil und smart

Wer seine Modellbahn drahtlos steuern will, muss erst einmal in teure Hardware investieren, denn Funk Handregler sind teuer und sind meist mit der Anschaffung einer zusätzlichen Digitalzentrale verbunden. Es geht aber auch viel einfacher. Wer moderne Kommunikationselektronik zuhause hat, kann vorhandene Geräte für die Modellbahnsteuerung nutzen.

Mobile Steuerung mit dem iPhone
Mobile Steuerung mit dem iPhone
High End: Vorgebohrte Löcher, gegossene Schienenstühle, vorgealterte Schwellen

High End Selbstbaugleis von Demko

Demko stellt ein neues Selbstbaugleis vor. Das Profil basiert auf der Geometrie des Dora Gleises mit 3,5 mm Schienenhöhe. Das Gleis ist im Unterschied zu anderen Herstellern gewalzt und nicht gezogen, was eine deutlich glattere und damit verschmutzungsärmere Oberfläche ergibt. Ein Meter Gleisprofil kostet 2,40 Euro.

High End: Vorgebohrte Löcher, gegossene Schienenstühle, vorgealterte Schwellen
High End: Vorgebohrte Löcher, gegossene Schienenstühle, vorgealterte Schwellen
Der schnittige VT11.5 rauscht an einem schweren Krupp Titan Lastzug vorbei.

September-Regionaltreffen 2010 in Sande

Das alljährliche Herbsttreffen in Sande ist inzwischen eine feste Größe geworden. Wie immer treffen sich in den Vereinsräumen des ARGE Große Modellbahnen Weser-Ems e.V. an einem Wochenende die Großspur-Begeisterten. Auch die Spur 1er kommen zusammen, doch liegt der Schwerpunkt wie immer auf Spur Null.

Der schnittige VT11.5 rauscht an einem schweren Krupp Titan Lastzug vorbei.
Der schnittige VT11.5 rauscht an einem schweren Krupp Titan Lastzug vorbei.

Das Treffen kann man aus verschiedenen Blickwinkeln beschreiben: Der Newcomer ist erst einmal überwältigt von der Größe der Anlage, der Fülle der Stände, und dem Gedrängel, das vor allem am Samstagvormittag herrscht. Wer die Anlage zum ersten Mal sieht, dem wird es gehen wie kleinen Kindern vor dem geschmückten Weihnachtsbaum: Fast schon eine festliche Stimmung ob der überwältigenden Größe, und der unzähligen Details, die zu erfassen ein Tag überhaupt nicht ausreicht.

Lenz V 160 Vorserienmuster. Klick für extragroße Darstellung

Vorserie der Lenz V160

Nicht nur die Lenz BR64 macht offenbar Fortschritte, auch die V160 ist ins nächste Entwicklungsstadium eingetreten. Lenz veröffentlicht Fotos des Vorserienmodells.

Lenz V 160 Vorserienmuster. Klick für extragroße Darstellung
Lenz V 160 Vorserienmuster. Klick für extragroße Darstellung

Anders als bei der BR 64, deren Erscheinen noch dieses Jahr angestrebt wird, gibt es für die V160 und entsprechend auch die BR218 keine Prognose zum Lieferdatum.

Neuer Wasserkran von Schnellenkamp

In der Dampflokzeit waren sie unverzichtbar und standen in jedem BW und an vielen Bahnsteigen: Wasserkräne. Es gab sie in vielerlei Ausführungen: Mit einfachem Ausleger, mit Doppelgelenk, und auch mit verschiebbarem Ausleger. Grund ist, dass der Lokführer zum Wasserfassen bis auf weniger als einen halben Meter genau anhalten musste, damit die Tenderluke genau unter dem Wasserkran zu stehen kommt. Gar nicht so einfach mit einem langen Zug am Haken oder bei nassen und glitschigen Schienen. Der Doppelausleger wird mit einer Kette und Zahnradmechanik bewegt. Zur Absicherung des über die Gleise verschwenkten Kranauslegers hatte der eine zweifarbige Laterne, die bei ausgeschwenktem Arm ein rotes Warnlicht zeigt.

Wasserkran mit beleuchteter Laterne auf dem Ausleger
Wasserkran mit beleuchteter Laterne auf dem Ausleger

Jo mei, SNM Heft 3

Oktoberfest. Ozapft is! Aber nur in München. Für alle Spur Nuller, denen der Weg für eine frisch gezapfte Maß Bier zu weit (oder zu teuer) ist, gibt es eine frische Alternative. Erfrischung, Entspannung, Unterhaltung, und (im Unterschied zum Bierzelt) auch frisches Wissen und Neuigkeiten gibt es im neuen Spur Null Magazin, Ausgabe 3.

Spur Null Magazin Ausgabe 3
Spur Null Magazin Ausgabe 3

Auch diesmal gibt es für die Abonnenten ein nettes kleines Bastel-Extra: Eine Platine mit vier stabilen Sh0 Sperrsignalen im Wert von 3,90 Euro, unverzichtbar für jeden Prellbock.

Mehrzweckhalle Stromberg mit Modularrangements und Kleinserienständen

KS-Modellbahntage in Stromberg

Am Wochenende des 18. und 19. September 2010 wurden in Stromberg die 13. Modellbahntage durchgeführt. Wie viele Veranstaltungen rund um größere Baugrößen finden auch die Modellbahntage Stromberg in einem kleinen Ort, etwas abseits der großen Metropolen statt. Das liegt natürlich am Veranstalter: Karlheinz Stümpfl hat sein Ladengeschäft ganz in der Nähe. Er bietet schon zum dreizehnten Mal ein Wochenende lang den Freunden der Schmalspur (und auch Regelspur) eine ungewöhnliche, und gerade deshalb reizvolle Mischung aus Szene-Meeting, Fahrtreffen, Kleinserienplattform und auch ein wenig Wochenend-Ausflugsziel für Familien. Die Veranstaltung findet man in Stromberg in einer modernen Mehrzweckhalle gleich an der Ausfahrt der Autobahn A61 Bingen-Koblenz.

Mehrzweckhalle Stromberg mit Modularrangements und Kleinserienständen
Mehrzweckhalle Stromberg mit Modularrangements und Kleinserienständen
Busch Werksfoto: Haltepunkt Aufhausen

Busch steigt in Spur Null ein

Der Zubehörlieferant Busch präsentiert eine eigene neue Produktreihe für Spur Null. In einer über 7 MB großen Präsentation können sich Interessenten ansehen, was alles in naher Zukunft geplant ist.

Busch Werksfoto: Haltepunkt Aufhausen
Busch Werksfoto: Haltepunkt Aufhausen

Neben Gebäuden gibt es auch eine Reihe netter Kleinigkeiten und Ausstattungsdetails:

Lenz BR 64 Vorserienmuster. Klick für extragroße Darstellung

Lenz BR64: Neue Bilder des Bubikopf Vorserienmusters

Die Zeichen verdichten sich: Das Vorserienmuster der sehnlich erwarteten Lenz BR 64 sieht sehr viel versprechend aus. Die Produktion des Modells wird anlaufen, und wenn alles glatt geht, wird die Lok noch dieses Jahr zu haben sein.

Lenz BR 64 Vorserienmuster. Klick für extragroße Darstellung
Lenz BR 64 Vorserienmuster. Klick für extragroße Darstellung
Schmalspuranlage der Modellbahnfreunde Coburg

An der Küste: Eine Schau-Anlage der Modellbahnfreunde Coburg

Ein ungewöhnliches Sujet haben sich die Modellbahnfreunde Coburg ausgesucht. Der unterfränkische Verein, der in vielen verschiedenen Baugrößen zu Hause ist, hat eine ebenso phantasievolle wie detailreiche Anlage mit Motiven einer reizvollen Küstenlandschaft geschaffen. Dabei wählte man zum ersten Mal den großen Maßstab 1 zu 45 und ein Schmalspurthema für die Anlage „An der Küste“.

Schmalspuranlage der Modellbahnfreunde Coburg
Schmalspuranlage der Modellbahnfreunde Coburg
Bockwindmühle von IMS mit 45 cm Spannweite

Bockwindmühle Lindennaundorf

IMS fertigt das Modell einer Bockwindmühle nach dem Vorbild der Mühle in Lindennaundorf in Laser-Cut Technik mit CNC-gefrästem Sockel. Der Bausatz kostet 125,- Euro

GS 213 Prototyp, unlackiert mit geschlossenen Lüfterklappen

Güterwagen Gs 213 von Jaeger

Thomas Jaeger stellt einen Messingbausatz des gedeckten Güterwagens Gs 213 vor. Aus über 20.000 G10 entstanden in den Jahren  1959/60 die Güterwagen Gmms 60 nach UIC-Bauart. Nach 1968 wurden die Wagen zu Gs 213 umgezeichnet.

GS 213 Prototyp, unlackiert mit geschlossenen Lüfterklappen
GS 213 Prototyp, unlackiert mit geschlossenen Lüfterklappen
Wartburg 311 Camping

60er Jahre Camping in Ost und West

Der Wartburg 311 Camping

Wenn man denn so ohne weiteres in der DDR ein Automobil hätte kaufen können, und wenn das Modell denn lieferbar gewesen wäre, und wenn der Werktätige denn genug Ostmark flüssig gehabt hätte, vielleicht einen guten Kontakt zu einem gewissen Genossen gehabt hätte, ja dann hätte er sicher höflich um Zuteilung dieses der Entspannung der Werktätigen dienenden Wartburg 311 Camping nachgesucht.

Wartburg 311 Camping
Wartburg 311 Camping
Links das Original mit Vertiefung über der Kurzkullungskulisse, rechts das plan geschliffene Fahrwerk

Plan gefräste Lenz Fahrwerke von Addie

Lenz bietet für Selberbauer separate Güterwagen Fahrgestelle an, die sich mit den passenden Aufbauten in neue Güterwagen Typen verwandeln lassen. Um den Umbau zu vereinfachen, kann man bei Addie diese Fahrgestelle mit plan gefrästem Boden ordern.

Links das Original mit Vertiefung über der Kurzkullungskulisse, rechts das plan geschliffene Fahrwerk
Links das Original mit Vertiefung über der Kurzkullungskulisse, rechts das plan geschliffene Fahrwerk

Das Fahrwerk des Lenz G10 weist über der Kurzkupplungskulisse rechteckige Vertiefungen auf, was den Umbau etwas erschweren kann. Zudem ist der Fahrwerksboden sehr dick, was sich bei manchen fertigen Wagenaufbauten störend bemerkbar macht. Eine plane Fläche erleichtert den Umbau.

Neues zur ALP 46 (Traxx Ellok) von MTH

Die US-Firma MTH gibt einen Zwischenstand zur Produktion der im Frühjahr angekündigten E-Lok TRAXX F140 AC, die in unterschiedlichen Lackierungen Europäischer Bahngesellschaften kommen soll.

Prototyp der Traxx Ellok von MTH
Prototyp der Traxx Ellok von MTH

Features laut MTH Webseite:

  • Schaltbares Spitzenlicht
  • Gebäuse aus ABS Kunststoff
  • Räder, Achsen, Getriebe komplett aus Metall
  • Fahrerfigur, Schienenräumer, Kraftstofftank (steht da, ich weiss es ist ne E-Lok) aus Metallguss
  • Ferngesteuerte Proto-Kupplung
  • Vielfarbige Lackierung
  • Chassis aus Metall
  • Griffstangen und Horn aus Metall
  • Zwei Motoren mit Schwungmasse
  • Maßstäbliche Geschwindigkeitskontrolle
  • 3-Leiter und 2-Leiter Version erhältlich
  • Führerstand beleuchtet
  • Beleuchtete Nummerntafeln
  • Beleuchtete Begrenzungslichter (sind wahrscheinlich Rücklichter gemeint)
  • 2 Lokführerfiguren
  • Bewegliche Lüfterrotoren
  • Lüftergitter aus Metall
  • Maßstab 1:43,5
  • Proto-Sound
  • Mindestradius 42 Zoll (106 cm)