Spielwarenmesse 2014: Lenz, Teil 1 – Lokomotiven
Auf der Spielwarenmesse waren Muster der V160 Vorserie "Lollo", der Diesellok V20, der Köf 2 in schwarzen DR Lackierung und Fortschritte bei der BR 50 zu sehen,
Auf der Spielwarenmesse waren Muster der V160 Vorserie "Lollo", der Diesellok V20, der Köf 2 in schwarzen DR Lackierung und Fortschritte bei der BR 50 zu sehen,
Wie so viele Prospekte wurde auch der Neuheitenprospekt von Busch schon vor dem Termin der Nürnberger Spielwarenmesse veröffentlicht.
Als dritte Variante der beliebten Tenderlok für Haupt- und Nebenbahnen liefert Lenz jetzt eine Lok mit Vor- und Nachlaufachsen mit Scheibenrädern aus.
Modellbau in Vollendung zeigt Stefan Prohaska mit seinem Eigenbau der Baureihe 100 der Kaiserlich Königlichen Staatsbahn.
Im Juni trafen sich (wieder mal) knapp zwei Dutzend Spur Null Freunde zum gemeinsamen Spieltreff.
Kiss stellt im Jahreskatalog 2013 / 2014 neben bekannten Projekten auch drei neu geplante Messingmodelle in 1:43,5 mit kompletter Digitalausstattung vor: Die Güterzuglok BR 58, di
Nach einigen Wochen Spekulationen und Mutmaßungen über den neuen Kurs nach der Ankündigung der Umstrukturierung hat Kiss jetzt die neuen Planungen für 2013 vorgestellt.
Schnellenkamp bietet einen "Verschönerungssatz", bestehend aus vielen Messinggußteilen, Messingdraht 0,3; 0,5; 0,8mm, 50 gedrehten Griffstangenhaltern, Nieten für den Schlot, und e
Der CNC gefräste Rahmen ersetzt den vorhandenen Kunststoffrahmen. Ursprüngliche Räder können weiter verwendet werden.
Kiss liefert im Sommer 2012 die BR 01.10 in acht Versionen aus. Das Messingmodell wird im Maßstab 1:43,5 hergestellt und durchfährt Radien ab 800 mm.
Bernd Molnár hat die bayerische D XII, die später zur BR 73 039 wurde, als kompletten Eigenbau aus Messing gefertigt. Selbst die Radsterne sind aus Messing selbst gegossen.
Schnellenkamp plant für 2012 eine Elna 6 Dampflok in Mischbauweise als Fertigmodell und Bausatz, einen Kö1 Messingbausatz ab Herbst 2012.
Lenz plant für 2012 zwei Dampfloks: Die BR 50 und BR 94 sollen produziert werden, dazu der kleine Bahnbetriebswagen KLV 12.
Mit der BR 64 mit geschweissten Wasserkästen bringt Lenz eine schöne Variante der gelungenen Dampflok.
Die Firma Hermann liefert das umgebaute und mit Laufachsbremsen ausgestattete Modell der Museumslok BR64 518, und ist als offizielles Reparatur-Zentrum für alle M.T.H.
Busch liefert die Dampflokomotive S3/6 des amerikanischen Herstellers MTH in vier Lackierungs- und Beschriftungsvarianten aus.
Henke bringt in Zusmmenarbeit mit der Firma Spieth die Württembergische Schmalspur-Mallet-Lokomotive 99 633 (Tssd).