Baustart der BR 91 von KM1
Die Firma hat die Preußische T9.3, die spätere BR 91 3-18 bereits 2021 angekündigt.
Die Firma hat die Preußische T9.3, die spätere BR 91 3-18 bereits 2021 angekündigt.
Die badische Gattung VI c oder Baureihe 75.11 kommt in Messing und Edelstahlausführung in acht Varianten, unter Berücksichtigung der jeweiligen Baureihenunterschiede.
KM1 hat neue Zeichnungen zu dem geplanten Projekt des Dieseltriebwagens VT 11.5 veröffentlicht.
Die fünffach gekuppelte Tenderlok ist das erste Lokmodell, das KM 1 in Spur Null herausbringt. Wie alle KM 1 Fahrzeuge besteht das Modell aus Messing und Edelstahl.
Wie bereits vor einigen Wochen angekündigt fand am 19.12. bei KM1 die Digitale Hausmesse 2021 statt.
Wieder einmal musste eine Messe wegen der Entwicklung der Corona Pandemie abgesagt werden, diesmal traf es die Hausmesse von KM1.
Für die angekündigten kleinen Güterwagen O 02 und K 06 sind Handmuster eingetroffen, die auf der KM1 Webseite präsentiert werden.
Die Firma stellt einen ansehnlichen Neuheitenprospekt vor. Darin finden sich einige eindrucksvolle Projekte. Der VT 11.
Nach der BR 82 gibt es jetzt auch von der BR 98.3 Konstruktionszeichnungen, die den Fortschritt der Entwicklung zeigen. Produktionsbeginn soll 2021 sein.
Das Programmiergerät kann Lokdekoder aller Hersteller mit Hilfe einer grafischen Oberfläche am Computer programmieren, inklusive umfangreicher Funktionen für Sound und Raucherzeuge
Zusätzlich zu den fünf avisierten Güterwagentypen kommt jetzt neu der Kühlwagen Tnfhs32 ins Programm.
Das ist eine Pressemeldung mit Knalleffekt: Der Spur 1 Hersteller KM1 wird in den Spur 0 Markt einsteigen.