Die Diesellok V90, ein vierachsiger Druckgas-Kesselwagen, die Altbau-Personenwagen Bi33 und Ci33 sowie Silberling- Nahverkehrszugwagen in vielen Varianten sollen alle noch in 2015 erscheinen, dazu weitere bereits angekündigte Modelle.
Lenz stellt zwei neue Dampflokmodelle, eine Ellok, einen Personenwagen und Güterwagen als Neuheit vor, weiter den Handregler LH01 und ein Tastenmodul für Magnetartikel. Dazu kommen Beschriftungsvarianten für existierende Güterwagen.
Die Firma hat angekündigt, zusätzlich zur schon länger avisierten E 18 auch die Nachfolgerin E 19 in Messingbauweise herzustellen. Beim Vorbild gab es nur vier dieser Schnellzugmaschinen, die während der nationalsozialistischen Herrschaft als Propaganda-Vehikel genutzt wurden. Sie konnten 180 km/h erreichen.
Bereits vor Weihnachten 2014 begann die Auslieferung der neuen Diesellok aus Gießen. Die Baureihe 218 wurde ab 1968 in Dienst gestellt und ist bis heute eine der Stützen des Dieselverkehrs auf deutschen Strecken.
Das fast fertige Modell war auf der Messe in Köln zu sehen. Die BR 218 ist wegen des neuen, größeren Motors etwas länger als als die BR 216. Was im Original ein wenig längere Träger und Bleche erfordert, das ist im Modell eine Neukonstruktion der Formen und damit fast ein neues Modell. Es gibt viele weitere Detailunterschiede, am augenfälligsten sind das Dach und die Abgashutzen.
Auf dem Messestand in Köln war der aktuelle Stand der BR 50 in der Vitrine zu sehen: Viele Teile an Kessel und Tender sind fertig, und man bekommt einen guten Eindruck davon, wie das Modell mal aussehen wird. Einiges fehlt noch, wie zum Beispiel die Windleitbleche. Die werden aus Neusilber geätzt und damit maßstäblich dünn.
Das Dampflokmodell aus Messing kommt in sieben Versionen von Epoche 1 bis 4. Die unterschiedlichen Dachlüfter, Schlotformen, Dome und Spitzensignale sollen je nach Ausführung berücksichtigt werden.
Die lange erwartete Dampflokomotive wird aller Voraussicht nach nicht mehr vor Weihnachten 2014 in den Handel kommen. Warum das so ist und welcher Aufwand getrieben wird, um das Modell wirklich herausragend zu machen beschreibt Bernd Lenz auf der Firmenwebseite im neu geschaffenen Bereich Lenz Insight.
Demko liefert die vierachsige Einheits-Ellok im Maßstab 1:43,5 in vielerlei Varianten aus: Einfach- oder Doppellampen, Lackierungen in Epoche 3 bis 6. Im klassischen blau oder grün, ozeanblau/ beige oder verkehrsrot. Auch die Rheingold E10 mit Schnellfahr-Drehgestellen ist zu haben.
Lenz bringt nach der Serien-V160 und BR 216 mit kantiger Front jetzt auch die Vorserien-V160 mit runder Front in der überaus schicken zweifarbigen Lackierung mit hell abgesetztem Lüfterband.
Eine der beliebtesten Spur Null Loks kommt in einer weiteren Version: Nach der offenen Köf2, die schon seit einigen Jahren verfügbar ist und der kürzlich erschienen Reichsbahn-Version bekommen jetzt auch die Freunde der Bahn der 70er und 80er Jahre ihre Rangierlok.
Brawa liefert dieser Tage das erste angetriebene Spur Null Fahrzeug aus eigener Produktion aus. Der kleine zweiachsige Rangiertraktor ist mit Dreipunktlagerung und Stromspeicher ausgestattet.
Der Breuer Rangiertraktor wurde ab 1914 gebaut und bis 1957 in mehreren Versionen in einer Stückzahl von über 1000 nach ganz Europa geliefert.
Lenz liefert jetzt das neue Startset DR aus. Genau wie das schon vor Jahren ins Programm genommene erste Startset sind eine Köf 2 und drei Güterwagen sowie Gleismaterial samt Weiche enthalten.
Lenz zeigt auf seiner Webseite aktuelle Fotos des V20 Produktionsmusters. Die kleine Diesellok ist die „kleine Schwester“ der V36 und wurde wie diese als Rangierlok für militärische Einrichtungen und Hafenanlagen der Wehrmacht gebaut.
Die Wassertalbahn ist eine schmalspurige Waldbahn im Norden Rumäniens, die in die Karpaten führt. Sie ist die letzte regulär betriebene Waldbahn Rumäniens und ist seit 2010 als rumänisches Kulturgut unter Schutz gestellt.
Der Bausatz von KS-Modelleisenbahnen besteht weitgehend aus CNC gefrästen Polystyrolteilen. Türgriffe und Griffstangen sind aus Messing, weitere Anbauteile zur Gewichtserhöhung aus Weißmetallguss.
Der Triebwagen VT 07 der Regentalbahn entspricht weitgehend der DB Baureihe VT 70.9, die J und P ebenfalls im Programm hat. Das Modell wird in Mischbauweise hergestellt. Die angesetzten Teile sind größtenteils aus Messingguss hergestellt.
Kiss stellt einen neuen, aufwendig gedruckten Katalog vor. Wie auch schon im April des letzten Jahres angekündigt steht die Baureihe 58 auf dem Programm, sowie die BR 95. Die 2014 vorgestellte Altbau Ellok E 52 wurde mangels Interesse gestrichen, in ihre Stelle tritt die E 18, somit die einzige Neuankündigung in Spur 0 im Katalog 2014 / 2015.
Reinhart Uhde hat wieder einen interessanten Lok-Exoten entwickelt: Eine dieselhydraulische Lokomotive der BMAG nach den Patenten von Schwartzkopff und Huwiler, die in den 20er Jahren des vorigen Jahrhunderts gebaut wurde.
