Das aktuelle Heft hat diesmal vier Seiten mehr als sonst. Es gibt einen in Vorbild und Modell spektakulären Bahnhofsbau, die V60, V200, Krokodil und 4yg Umbauwagen werden vorgestellt. Dazu jede Menge Betriebserfahrungen. Teil 3 der…
Jetzt gibt es zusätzlichen Mehrwert für die Abonnenten des gedruckten Heftes auch online. Im Forum des SNM wurde ein separater Bereich eingerichtet, der nur für Abonnenten zugänglich ist. Dort finden sich immer wieder mal Hintergrundberichte, zusätzliche Fotos und aktuelle Exklusivbeiträge, und auch Material, für das im gedruckten Heft kein Platz mehr war.
Damit soll das Abonnement nicht nur noch attraktiver werden, sondern auch die zusätzlichen Möglichkeiten des Internet genutzt werden. Trotzdem: Das Onlinemagazin bleibt weiterhin kostenlos für alle zugänglich – wenn auch ab und zu ein Hinweis auf weiterführendes Material im Abo-Bereich auftauchen wird. Achten Sie auf das Logo.
Ein Güterwagen der Bahn ist schon nach wenigen Tagen im Einsatz ziemlich eingestaubt und verschmutzt, nach Monaten und Jahren sieht er keineswegs mehr so aus wie am ersten Tag. Wer es vorbildgetreu haben möchte, kommt nicht daran vorbei: Betriebspatina macht aus einem neuen Wagen aus der Schachtel erst ein realitätsnahes Modell.
In der ersten Oktoberwoche erscheint Heft 11. Themen sind der Selbstbau von Pferdefuhrwerken, der originalgetreue Nachbau des Bahnhofs Schapen, alte D-Zugwagen frisch aufbereitet, Herstellung von Lasermodellen, Güterwagen Alterung, eine große Hafenanlage, und viel mehr. Abonnenten…
Kleines Jubiläum: Das hier ist die 500ste Meldung im Spur Null Magazin. Diesmal habe ich drauf geachtet, die Software zeigt es genau an. Über zweieinhalb Jahre sind seit der ersten Meldung vergangen. Gute Gelegenheit für ein bisschen Rückblick und Statistik:
Die allerersten Beiträge gingen am 12. Dezember 2009 live. Zum Start gab es sechs Berichte, im Dezember 2009 dann insgesamt 22. Im Januar / Februar 2010 reifte dann die verrückte Idee, das Magazin auch gedruckt zu bringen, und Ende März gab es das erste Heft dann zu kaufen. Im Oktober 2012 erscheint Heft 11, mit einer Auflage von inzwischen 3.300 Stück.
In der zweiten Juliwoche geht das Heft an die Abonnenten und Händler. Auch diese Ausgabe ist wieder randvoll mit spannenden Themen rund um die Spur Null. Und es gibt jede Menge Neuheiten: Die Auswahl an Rollmaterial und Zubehör wächst ständig!
Titelgeschichte ist diesmal ein Anlagenbericht über eine in vielerlei Hinsicht ungewöhnliche, um nicht zu sagen außergewöhnliche Anlage. Hartmut Kolkmeyer hat seine Rundumanlage nach konkretem Vorbild gebaut und dabei vor allem Wert auf die technischen Bauten gelegt. Die Folge sind geradezu spektakuläre Oberleitungsmodelle. Fast die gesamte Großanlage ist unter Draht.
Es gibt noch mehr außergewöhnlichen Modellbau: Theo Langela baut seit vierzig Jahren seine Modelle selbst und gewährt uns einen Blick in sein Schaffen: In Handarbeit entstanden seltene und ungewöhnliche Fahrzeuge, unter anderem ein riesiger Torpedopfannenwagen.
Eckhard Huwald berichtet, was ein Schwerlastwagen mit Großvieh zu tun hat, und Bernd Molnár zeigt, wie sein Deutz Rangierdiesel entstanden ist. Der Zusammenbau und die Verfeinerung eines Biemo Hubschiebedach/ Schiebewandwagens liefert Anregung für eigene Unternehmungen. Auch Gebäudebau ist wieder angesagt: Ein Köf Lokschuppen ist nicht nur eine Unterstellmöglichkeit, sondern ein richtiges Zuhause für die Lok geworden, mit allerhand Ausstattungsdetails.
Mit einem Beitrag über das Altern von Autos startet die eine neue Serie, in der es um das Patinieren von Modellen gehen soll. Modellautos sind ein dankbares Übungsobjekt und vorgestellten die Techniken sind für Einsteiger bestens geeignet.
Von der Elektrik einer Großanlage über eine meterlange Ausstellungsanlage bis hin zu einem hochdetaillierten Schaustück gibt es jede Menge Spur Null in vielen Facetten. Dazu Neuheiten, Modellvorstellungen, Bau- und Basteltipps: Abonnenten dürfen sich über den…
Es kam etwas überraschend und unerwartet. Im Netz hat fast jede Gemeinschaft (hier Community genannt) ihr Zuhause in Form einer Kommunikationsplattform, heutzutage meist ein Diskussionsforum. Die Schmalspurer haben eins, für Modellbahn im Allgemeinen und einzelne Spurweiten gibt es Foren, und für viele andere Interessengebiete. Auch für Spur Null gab es viele Jahre lang ein Forum, betrieben und zur Verfügung gestellt von einem engagierten Hersteller und Händler für Spur Null. Das Schnellenkamp Forum war jahrelang Treffpunkt für die Community der Spur Null Modellbahner. Und jetzt wird es geschlossen.
Die betriebsintensive Dachboden-Anlage mit ausgeklügelter Gleisführung entstand bereits in den 70er Jahren, und in den folgenden Jahren wurde sie immer weiter verfeinert und ausgebaut. Die Überraschung: Man sieht der Modellbahnanlage ihr Alter nicht an, ganz in Gegenteil: Kein Staub liegt auf Straßen und Hausdächern, das üppige Grün der Gräser und Bäume ist kein bisschen ausgebleicht. Das liegt unter anderem daran, dass die Anlage in den letzten dreißig Jahren ständig umgebaut, erweitert und verändert wurde.
Viele Fahrzeugneuheiten, die ausführlich vorgestellt und besprochen werden, bestimmen Ausgabe 8 des SNM, zusammen mit umfassenden Berichten über zwei Spur Null Traumanlagen, mit vielen Hintergrundinfos und Anregungen.
Ausgabe 7 ist prallvoll mit interessanten Themen: Eine Eisteigerfibel nicht nur für Newcomer, ein ausführlicher Bericht über Betriebskonzepte, tolle Fotos der Gipsbahn, ein Nebenbahnhof ganz ohne Bausätze, ein Geheimtipp zum Transport von Modellen, Vorstellung der…
Ausgabe 6 kommt mit größerem Seitenumfang und vielen spannenden Themen: Zwei Reportagen über detaillierte Spur Null Anlagen, Berichte zum Gebäudebau, jede Menge Neuheiten und vieles mehr.
Hier ist es nun, das fünfte Heft, pünktlich zum Quartalsbeginn und zu den Busecker Spur Null Tagen. Die Abonnenten erhalten das Heft in diesen Tagen, in der ersten Aprilwoche wird es auch im Bahnhofsbuchhandel erhältlich sein. Wieder gibt es eine weit gefasste Themenpalette: Die Spur Null Neuheiten aus Nürnberg werden zusammenfassend vorgestellt, ein Wunder-Messingwagen wird zu einem gealterten Betriebsmodell mit Lenz-Kupplung umgebaut, der Zusammenbau der Busch Haltepunktes wird Schritt für Schritt beschrieben, und eine Anleitung zur einfachen Verfeinerung der Lenz V100 ist ebenfalls dabei. Und es werden die neuen Lenz Güterwagen vorgestellt.
Visuelles Highlight ist diesmal eine Fotostrecke über den Landbahnhof Schindeldorf, den Peter Jung auf nur drei Modulen prachtvoll in Szene gesetzt hat. All diejenigen, die an Fahrtreffen teilnehmen oder solches planen, werden sich über den umfangreichen Erfahrungsbericht zum Digitalbetrieb mit dem Lenz System auf über 70 Meter Modullänge freuen.
Weil Modelle im Spur Null Maßstab nicht nur auf der Schiene rollen sollen, bietet Mario Helms einen genauen Baubericht, um aus einem Schuco Standmodell ein ferngesteuertes Supermodell zu machen – Schritt für Schritt und für jeden Interessierten leicht nachzuvollziehen.
Die Ausgabe 4 (Januar bis März 2011) des Spur Null Magazins ist ab dieser Woche in jedem Bahnhofskiosk in Deutschland, Österreich, der Schweiz und Luxemburg und bei Modellbahnhändlern zu haben. Heute kam die Lieferung (endlich) aus der Druckerei, im Handel wird die Ausgabe Mitte der Woche sein.
Zwar war das Heft noch vor Weihnachten angekündigt, aber die Auslieferung der lange erwarteten Lenz BR64 hat mich bewogen, einen Test kurzfristig noch in die aktuelle Ausgabe mit hinein zu nehmen. So kommt das Magazin zwar ein paar Tage später, dafür ist der Beitrag über die viel diskutierte Lok aber schon in der aktuellen Ausgabe und nicht erst im April zu lesen.
Als Bausatz für Abonnenten gibt es diesmal eine Schwerlast-Sackkarre im Wert von 4,90 Euro für den Güterschuppen, den Bahnsteig, das Lagerhaus, oder auch Gewerbebetriebe. Wie immer mit einfachen Werkzeugen zusammenzubauen.
Die aktuelle Ausgabe ist acht (!) Seiten dicker als die Hefte bisher: Mehr Platz für ausführliche Berichte und Fotostrecken, mehr Schmökerspaß für Sie, die Leser.
Oktoberfest. Ozapft is! Aber nur in München. Für alle Spur Nuller, denen der Weg für eine frisch gezapfte Maß Bier zu weit (oder zu teuer) ist, gibt es eine frische Alternative. Erfrischung, Entspannung, Unterhaltung, und (im Unterschied zum Bierzelt) auch frisches Wissen und Neuigkeiten gibt es im neuen Spur Null Magazin, Ausgabe 3.
Auch diesmal gibt es für die Abonnenten ein nettes kleines Bastel-Extra: Eine Platine mit vier stabilen Sh0 Sperrsignalen im Wert von 3,90 Euro, unverzichtbar für jeden Prellbock.
Ein paar Tage vor der Zeit ist die aktuelle Ausgabe Nummer 2 des Spur Null Magazins fertig geworden. Wieder gibt es 44 Seiten voll mit Spur Null Neuigkeiten, Anlagenberichten, Herstellerinfos, Fotos, Reports aus der Szene, Bauberichten… und mehr.
Die Nummer 100 habe ich wohl leider übersehen. Zu der Zeit war Messe Dortmund angesagt. Eher zufällig fiel der Blick nun auf die Statistik, und siehe da, eine runde Zahl: Dies ist der 111te Beitrag im Spur Null Magazin, innerhalb von etwa viereinhalb Monaten.
Zeit für eine kleine Zwischenbilanz, und einen Ausblick.
Die erste Ausgabe des neuen Spur Null Magazins ist ab sofort zu haben.
