Das Geheimnis der Brems-Ecken an Güterwagen
Bis in die späten 70er Jahre wurde an allen Güterwagen angeschrieben, mit welcher Bremsart sie ausgerüstet waren. Es ist für den Modellbauer und auch den Betriebsbahner nützlich zu wissen, welche ...
Kleine und große Bauberichte – wir lernen voneinander
Bis in die späten 70er Jahre wurde an allen Güterwagen angeschrieben, mit welcher Bremsart sie ausgerüstet waren. Es ist für den Modellbauer und auch den Betriebsbahner nützlich zu wissen, welche ...
Einleitung
In meinem vorangegangenen Artikel „Fenstereinsätze für Rivarossi Wagen“ hatte ich unter anderem eine Bemerkung gemacht betreffend „bessere Drehgestellbefestigung am Wagen und eliminiertes Wackeln des Wagenkastens“.
So ...
Lenz bietet für Selberbauer separate Güterwagen Fahrgestelle an, die sich mit den passenden Aufbauten in neue Güterwagen Typen verwandeln lassen. Um den Umbau zu vereinfachen, kann man bei Addie diese ...
Als Großserienhersteller bietet die Firma Lenz für den Spur-Null-Bahner Weichen an, die dem Vorbild gerecht werden. Das beinhaltet, dass einige Teile filigran ausfallen. Die Weichen funktionieren grundsätzlich sicher und einwandfrei. ...
Jürgen Moog (Moog Modelltechnik) hat vor kurzem seinen neuen Behältertragwagen BTmms 58 vorgestellt. Das Spurnull-Magazin berichtete darüber.
Dieser neue BTmms 58 ist eine maßstäbliche Nachbildung des großen Vorbilds, was zur ...
Angeregt durch einen Baubericht von H.-P. Weigel in der „Spur-0-Lokomotive“ 4/2009 kramte ich die alte Pola Maxi Spielzeuglok aus der Schublade. Es war im Jahre 1987 mein allererster Spur-0 Kauf ...
Der Drehschemelwagen (Modell von Lenz) wurde nicht nur im Verbund zu zweit eingesetzt, sondern mit kürzeren Baumstämmen auch alleine. Wie auch immer die Baumstämme befördert werden, eine Befestigung ...
Moog Modellbautechnik hat einen Umbausatz im Sortiment, mit dem man mit wenig Aufwand aus einem alten Lima-Modell ein schönes Modell eines UIC-Standard-Güterwagens Typ B der DB bauen kann.
Vor vielen Jahren hatte ich in einer Modellbahnzeitschrift mal ein Photo eines Handmusters von einem deutschen Hersteller (Kiss?) gesehen, bei dem ein Rivarossi D-Zugwagen in einen blau/weissen Interregio Wagen ...
Kaum bemerkt von der Öffentlichkeit hat Michael Schulz eine kleine Revolution für Freunde der Lenz Kupplung entwickelt: Eine Kurzkupplungskulisse, die problemlos auch bei all den Spur Null Wagen nachzurüsten ist, ...
Nein, ich rede hier nicht über ein Insekt, welches mit seiner Größe von 8 Zoll eher in den Film „Starship Troopers“ als auf die Modellbahn gehört, sondern von ...
Mit wenig Material und Aufwand lassen sich kleine Accessoires für die Spur Null bauen. Ein großer Stapel von Holzspateln in einem Schnellrestaurant brachte mich auf die Idee, Holzkisten als Ladegut ...
Kurz zum Vorbild:
Beim Rmms 663 handelt es sich um einen vierachsigen Flachwagen mit Rungen und Stirnwänden gemäß der UIC-Standartbauart 2. Das erste Lieferjahr war 1968. Je nach Stellung der ...
Es gibt nicht viele Gebäudemodelle für Spur Null. Schade einerseits, denn die Großserienhersteller wie Faller und Co. sehen in Spur Null keinen lukrativen Markt. Zum Glück andererseits, denn ...
Seit kurzem bietet Lenz Fahrgestelle der Güterwagen einzeln an. Im Angebot und lieferbar sind einmal das Fahrgestell des G10 (Artikel-Nummer 42902) und einmal das des Om12 (Artikel-Nummer 42901). Beide kosten ...
Im ersten Teil des Bauberichtes wurde beschrieben, wie die Schüttgutwagen mit einer realistischen Ladung versehen werden und der Korpus des Wagens zusammengebaut wird. Nun geht es an die ...
Als ich vor etwa 28 Jahren mit der Spur 0 anfing, gab es in der Spur-0-Szene schon verschiedene Kupplungssysteme, die fast alle ihre Befürworter und Gegner hatten.