Rund um den Termin der Spielwarenmesse bringen auch die Firmen, die nicht mehr in Nürnberg ausstellen, ihre Neuheiteninfos. Auch die Firma Lenz ist – wie die allermeisten Modellbahnfirmen – nicht mehr auf der Spielwarenmesse vertreten. Der Lenz Anzeiger Nummer 16 vom Januar 2026 ist gleichzeitig eine Neuheitenschau und Statusbericht zu bereits angekündigten Projekten.
26,4 m Schnellzugwagen
Ein neues Kapitel schlägt Lenz mit den 26,4 m Schnellzugwagen auf. Bisher waren die in unzähligen Farb- und Ausstattungsvarianten eingesetzten Wagen nur als Kleinserienmodelle für die Spur 0 verfügbar, mit entsprechendem Preislabel und teils auch den Kompromissen der Kleinserie. Alte Rivarossi Modelle waren nur mit viel Aufwand zu zeitgemäßen Modellen herzurichten. Jetzt kommt die Wagenfamilie von Lenz: Fünf unterschiedliche Wagen in Epoche III-Ausführung und sechs für die Epoche IV.
Lenz ARm 216 Kakadu
Die Versionen in Epoche III: Der A4üm-54 im Kobaltblau der ersten Klasse, der chromoxidgrüne gemischtklassige AB4üm-55 mit erster und zweiter Klasse, der ebenfalls grüne B4üm-63 mit zweiter Klasse, der Halbgepäckwagen BPw4ümg mit zweiter Klasse und Gepäckabteil sowie der Pw4üm-60 Gepäckwagen. Einen reinen Speisewagen gibt es (noch) nicht, aber die Schürzen-Speisewagen wurden beim Vorbild oft mit den moderneren Sitzwagen kombiniert, folgerichtig bringt Lenz von diesen Modellen Neuauflagen.
Für die Epoche IV gibt es ebenfalls einen kobaltblauen Wagen der ersten Klasse Am 202, dazu die chromoxidgrünen gemischtklassigen ABm 223, den Bm 234 mit zweiter Klasse, den Halbgepäckwagen BDm 272 und den Gepäckwagen Dm 902. Dazu kommt der Halbspeisewagen ARm 216 mit rot-blauer Lackierung, auch „Kakadu“ genannt.
Über den MEG Shop gibt es ein Set mit einem F-Zug mit drei kobaltblauen Wagen, darunter der ebenfalls komplett blaue AR4ümg-54 mit Beschriftung „Speiseraum“. Preis: 1.199,- Euro.
Wie üblich gibt es einzeln pro Abteil schaltbare Beleuchtung mit Strompuffer sowie Kurzkupplungskulisse. Die Drehgestelle sind diesmal aus Metall.
Man kann sich leicht an einem Finger abzählen, dass dies nicht die letzten Lackierungsversionen dieser universell eingesetzten Wagen sein dürften. Die UVP beträgt 398,- Euro, der Halbspeisewagen kostet 449,- Euro.
Einheitsnebenbahnwagen
Lenz Einheitsnebenbahnwagen
Das genau gegenteilige Spektrum des Personenverkehrs auf der Schiene bilden die überaus kurzen Einheitsnebenbahnwagen. Diese kompakten Wagen wurden mit der in den 1920er Jahren eingeführten Schweißtechnik gebaut und sind daher als leichte und kompakte Fahrzeige auch für Nebenstrecken mit engen Kurven geeignet. Sie wurden auch gerne als Verstärkerwagen an kurze Züge und auch Triebwagen angehängt. Zum Start kommen die flaschengrünen BCi-34 mit zweiter und dritter Klasse und der Ci-33 mit dritter Klasse. Eine purpurrote Ausführung gibt es über den MEG Shop. Für 269,- Euro sind die Wagen zu haben.
Diesellok V36
Lenz V36
Die „kurze“ V 36 ist schon länger avisiert, jetzt werden die Versionen vorgestellt. Die ehemalige Wehrmachtslok WR 360 C 14 war auch nach dem Krieg lange bei etlichen Bahngesellschaften in Betrieb, 63 davon bei der DB. Diese Version hat etwas kompaktere Abmessungen als die seinerzeit von Lenz ausgelieferte und mittlerweile ausverkaufte V 36.4 mit größerem Achsstand.
Eine schwarze Variante in Epoche II, eine schwarze in Epoche III, dazu eine grüne Ausführung der DR, eine rote der damaligen Bundespost, eine grüne mit roten Rädern der ÖBB und eine grüne der SNCF mit grauem Fahrwerk sind geplant. Für die Epoche IV kommt noch eine schwarz lackierte Ausführung der DB sowie eine mit Dachkanzel, exklusiv über den MEG Shop zu haben. Lenz weist darauf hin, dass die Epoche II Ausführung, die grüne der ÖBB und die rote Postlok nur bei entsprechender Nachfrage produziert werden.
Das Modell wird in Mischbauweise hergestellt und erhält neben der Lenz üblichen Ausstattung auch einen Rauchgenerator. Die UVP beträft 749,- Euro.
Dampflok BR 81
Lenz BR 81
Die bereits auf der „Lenz and Friends“ Hausmesse 2025 vorgestellte Lok ist jetzt erstmals in einer offiziellen Publikation zu finden. Die zehn Vorbildloks waren von 1928 bis 1963 im Rangierbetrieb unterwegs. Das Modell kommt in Beschriftungen der Epoche II und III und verfügt über einen Rauchgenerator samt Zylinderdampf. Das Modell wird in Zinkdruckguss-Mischbauweise hergestellt und wird 1.099,- Euro kosten.
Dampflok BR 80
Lenz BR 80 Muster
Auch diese wird wie ihre große Schwester in Zinkdruckguss-Mischbauweise hergestellt. Vor den ursprünglich geplanten acht Versionen werden vier produziert. Die zweite Schweinfurter, die zweite Leipziger und die beiden Privatbahn-Beschriftungen entfallen mangels Nachfrage, es kommt die Epoche II Version Rbd Hannover, dazu je eine Nürnberger und Schweinfurter der Epoche III b und die Leipziger der Epoche III, jeweils zum Preis von 999,- Euro.
Neuauflagen und Varianten
Vorkriegsschnellzugwagen D28
Die Altbau-Schnellzugwagen werden mit einer großen Zahl nach Beschriftungs- und Lackierungsvarianten neu aufgelegt. Für die Epoche III gibt es für die DR Freunde den A4üe mit erster Klasse, den B4üpe mit zweiter Klasse und den Schnellzuggepäckwagen Pw4üe. Letzterer kommt auch für die DB. Dazu kommt der Halbspeisewagen ABR4üe in stahlblau und der gemischtklassige AB4üe in flaschengrün. Sonderwagen sind der Gesellschaftswagen WG4üe der DB in purpurrot und ein Wohn- Werkstattwagen der DB in flaschengrün. In Epoche IV Beschriftung und chromoxidgrüner Farbe kommt der Schnellzuggepäckwagen Düe 927, alle für je 399,- Euro zu haben.
Schürzen-Speisewagen
Schürzenspeisewagen
Die roten Schürzen-Speisewagen waren sehr schnell nach Erscheinen ausverkauft, so dass Lenz jetzt nachlegt. Drei Beschriftungsversionen werden kommen: DB/DSG Epoche III a und III b sowie DR Epoche III b, alle in rubinroter Lackierung. Sie lassen sich auch mit den moderneren 26,4 Meter Schnellzugwagen kombinieren und kosten 449,- Euro.
Güterwagen
Selbst die zu Beginn der Lenz´schen Spur 0 Aktivitäten aufgelegten Güterwagen sind offenbar weiter gefragt. Der Güterwagen G10 kommt als bisher noch nicht umgesetzter Leitungswagen in Epoche III der DB für 129,50 Euro. Der Hochbordwagen Om12 für 112,50 Euro wird in fünf Versionen neu aufgelegt: Epoche II der DRG, Epoche III der DB als Leitungswagen, sowie gebremster mit und ohne Bremserbühne, und Leitungswagen der DR, Epoche IV.
Termine zu bereits angekündigten Modellen
- Flexibles Gleis mit Stahlschwellen und flexibles Gleis mit Betonschwellen: 2. Quartal 2026
- Schiebeplanwagen Shimmns: 2. Quartal 2026
- ETA 150 / BR 515: 2. Quartal 2026
- Ellok E 69: 2. Quartal 2026
- Diesellok BR 245: 2. Quartal 2026
- Schienenbus VT 95: 3. Quartal 2026
- Triebwagen VT 627: 3. Quartal 2026
- Schlanke Weiche 9 Grad links und rechts: 4. Quartal 2026
- Ellok RE 4/4 II: 4. Quartal 2026
- Containerwagen: 4. Quartal 2026
- Ellok E 03: 1. Quartal 2027
- Taurus und TRAXX werden wegen nicht ausreichender Vorbestellzahlen vorerst zurückgestellt.
Der ETA 150/ESA 150 soll auch in der türkis-grauen Nokia-Lackierung kommen
Termine der Neuauflagen
- Schlepptenderdampflok BR 24: 1. Quartal 2026
- Diesellok V 20: 2. Quartal 2026
Messing-Zubehörartikel
Die Zubehörartikel waren bereits auf der Lenz & Friends Hausmesse zu sehen und sogar zu erwerben.
Beleuchtete Weichenlaternen kommen für Links- und Rechtsweichen sowie für Bogenweichen, jeweils links oder rechts von Gleis stehend. Sie kosten 34,95 Euro.
Lenz beleuchtete Weichenlaternen
Prellböcke kommen in drei Ausführungen: Mit Holzplatte oder Bohle für 49,50 Euro, und mit Puffern für 59,90 Euro.
Lenz Prellböcke aus Messingguss
Den Wasserkran gibt es mit einfachem Ausleger für 109,95 Euro oder doppeltem für 129,- Euro. Beide sind beleuchtet. Die weiß-rote Laterne auf dem Ausleger warnt davor, wenn dieser ins Gleis ragt.
Lenz Wasserkräne aus Messingguss
Spannwerke dienen dazu, die langen Drahtzugleitungen, mit denen Weichen und Signale gestellt wurden, bei den übers Jahr stattfindenden Temperaturschwankungen straff gespannt zu halten. Sie standen in der Nähe der Stellwerke oder der zu stellenden Weichen und Signale. Das etwas größere Signalspannwerk gibt es für 37,95 Euro, das kleinere Weichenspannwerk für 34,95 Euro.
Lenz Spannwerke aus Messingguss
Neu ist eine 28 cm hohe Gittermastleuchte mit warmweißen LEDs. Das Messing-Fertigmodell kostet 39,95 Euro.
Wagen für die Hauptbahn
Die langen 26,4 Meter Schnellzugwagen öffnen mehr als die bisher erhältlichen Wagen das Tor zur Hauptbahn. Wenngleich nur wenige Hobbyisten lange D-Züge zuhause rollen lassen können, bieten die eleganten Wagen auf Vereinsanlagen und bei Fahrtreffen doch einen beeindruckenden Anblick. Und ein gelegentlicher Kurswagen rollt auch schon mal in einen kleineren Bahnhof. Nicht zuletzt die Freunde „modernerer“ Epochen, die statt Vorkriegswagen lieber modernes Rollmaterial einsetzen möchten, können sich freuen.
In Kürze wird der Lenz Anzeiger auch auf der Lenz Homepage herunterladbar sein. Oder gleich hier: