Spielwarenmesse 2012: Lenz – Triebfahrzeuge

Lenz zeigt auf der Spielwarenmesse Fortschritte bei der Entwicklung der Triebfahrzeuge: Die V60 ist bereits weit entwickelt, der Schienenbus hat einen komplett neu überarbeiteten A

Spur Null Modell des Jahres 2011

Auch 2012 kürt der Alba Verlag und damit die Leser des auflagenstarken Eisenbahn Magazins das Modell des (Vor)Jahres 2011.

Lenz Neuheiten 2012

Lenz plant für 2012 zwei Dampfloks: Die BR 50 und BR 94 sollen produziert werden, dazu der kleine Bahnbetriebswagen KLV 12.

Drahtlos fahren mit Lenz WiFi Adapter

Peer Lange beschreibt seine Erfahrungen mit dem Lenz Interface für drahtlose Steuerung, und zeigt Problemlösungen auf, wenn es mit dem Router nicht so klappt.

Umbauwagen 3yg von Lenz

Die Umbauwagen von Lenz werden in vier Versionen geliefert: Der AB3yge 1./2. Klasse und der BD3yge 2. Klasse mit Gepäckabteil sind ebenso erhältlich wie der Umbauwagen B3yge 2.

Gr20 im Betriebseinsatz

Nur ein paar Handgriffe genügen, um aus dem Lenz Gr20 ein Betriebsmodell zu machen, das auch hohen Ansprüchen genügt: Leichte Alterung, und Farbtupfer an den Hebeln der Bremsschläu

Lenz Weichenlaterne reparieren

Die Lenz Weichenlaterne ist schwer zu reparieren. vor allem dann, wenn die Weiche bereits fest eingebaut und geschottert ist. Wolfgang Gerwien hat sich trotzdem daran gemacht.

Gr20 Kassel von Lenz mit innovativen Details

Der neu ausgelieferte Gr20 "Kassel" von Lenz wartet mit einigen überraschenden neuen Detaillösungen auf: Rostbraun vernickelte Räder und eine Kurzkupplungskulisse mit magnetischer

Feine Tritte für die V160

Für die Lenz V160 gibt es von Petau feine Zurüstsätze, mit denen sich Trittstufen und Umlaufgitter der Lok dank gefräster und geätzter Teile weiter verfeinern lassen.

Gleisplanspiel für Lenz Gleise

Mit Hilfe eines Gleisplanspiels aus Polystyrol lassen sich Anlagen für Lenz Gleise planen. Ein Startset für 16,95 läßt sich mit drei Erweiterungssets ausbauen.

Innenansichten der Lenz BR 216

Die V160/BR216 war über Jahrzehnte hinweg eine der Brot-und-Butter-Maschinen bei der Bundesbahn und auf den nicht elektrifizierten Strecken stetig anzutreffen, und zwar seit ihrer

Lenz V160 wird ausgeliefert

Lenz liefert seit ;itte Juli 2011 die neue V160 in allen drei Versionen aus: In Epoche 3 Lackierung in weinrot als V160, in Epoche 4 Lackierung als BR 216 und auch in elfenbein-bei

Die Sackkarre und die BR 64

Mit ein wenig bastlerischem Geschick bekommen die Trittstufen der BR 64 ein vorbildgerechtes Riffelblech. Das Material liefert ein Bausatz aus dem Spur Null Magazin.