Spur Null Magazin

Franz Trelag hat Freude am Wagenumbau und hat sich als Vorbild nicht alltägliche Fahrzeuge herausgesucht. Aus Pola Modellen baut er mit einfachen Mitteln offene Wagen der Türkischen und Luxemburgischen Staatsbahn um.

J & P bringt die vierachsige Universal-Ellok BR 243 (DR, Ep. IV) bzw. 143 (DB AG, Ep. V) in mehreren Ausführungen. Das Modell wird in Mischbauweise in den beiden Maßstäben 1:43,5 und 1:45 gefertigt. Ganz nach Wunsch sind Sonderausführungen und Digitalisierung möglich.

Ein so genannter Schienenmop mit langer Teleskopstange und schwerem Reinigungsklotz ist jetzt auch für Spur Null erhältlich. Die Reinigung erfolgt mit Filz und Reinigungsflüssigkeit auf Alkoholbasis.

Vorgeschichte Vor mehr als 15 Jahren bei meinem Einstieg in die Spur 0 bin ich anlässlich eines Baukurses bei Werner Rohr in CH-Hindelbank das erste Mal an einen Eaos Bausatz von Hübner gekommen. Der Kollege, der mir den Bausatz verkaufte, hatte dabei bereits Rivarossi Räder beigelegt, weil die Hübner Radsätze nichts taugen würden, d.h. sie [...]

Die niederländische Firma WSI Models fertigt moderne LKW, Baumaschinen in Kräne im Maßstab 1:50. Die Fahrzeuge sind aufwendig und detailliert gestaltet und bedruckt. Die Fahrzeuge werden über den Fachhandel vertrieben.

Es gibt viel zu verdrahten bei einer Großanlage: Stellpult, Weichen, Signale, Fahrstrom, Schattenbahnhofsteuerung, und vieles mehr bieten Gelegenheit zu ausführlichem Strippenziehen. Auch Erbauer kleiner Anlagen können von den Erfahrungen profitieren

Es ist nach eigenem Bekunden die größte Modellbaumesse Deutschlands, und es gab auch dieses Jahr wieder viel zu gucken für Modellbahnbegeisterte. Bemerkenswert ist die Schmalspur Waldbahn 0-Anlage von Jacq Damen, auch Hersteller präsentierten Neuheiten.

Mit neuen Türgriffen samt Haltelaschen lassen sich die schon gelungenen Umbauwagen von Lenz weiter aufrüsten. Eine Schablone und ein wenig Messingdraht helfen dabei. Paul Petau beschriebt, wie es geht.

Bernd Molnár hat die bayerische D XII, die später zur BR 73 039 wurde, als kompletten Eigenbau aus Messing gefertigt. Selbst die Radsterne sind aus Messing selbst gegossen.

Einen 18-minütigen Bericht zu den Busecker Spur Null Tagen hat Wolfgang Gerwien verfasst. Er gibt einen guten Eindruck über das reichhaltige Händlerangebot und die ausgestellten Anlagen.

Neu im Frühjahr 2012: Drei Angler/innen Figuren, eine Paddlerfigur passend zum Kanu, ein Heuschober mit wechselbarem Dach, eine Viehverladerampe und ein moderner Standbriefkasten der der Post AG.

Die Anlage “Am Kanal” ist das Ergebnis langjähriger Ausstellungstätigkeit. Viele praktische Lösungen für Elektrik, Beleuchtung, Transport und Aufbau liefern eine Fülle von Anregungen für Anlagenbauer.

Peer Lange beschreibt seinen ganz persönlichen Werdegang von LGB zu Spur Null und die besondere Fasination des neuen Maßstabes und seiner Möglichkeiten.

Von der Elektrik einer Großanlage über eine meterlange Ausstellungsanlage bis hin zu einem hochdetaillierten Schaustück gibt es jede Menge Spur Null in vielen Facetten. Dazu Neuheiten, Modellvorstellungen, Bau- und Basteltipps: Abonnenten dürfen sich über den zweiten Teil der Garage freuen.

Es gibt neue Figuren von Hauser: 3 verschiedene Schwarzkopfschafe, 2 ostfriesische Milchschafe und ein Allgäuer Ochse, sowie ein Australischer Schäferhund werden vorgestellt. Dazu gibt es Lokpersonal in entspannter Haltung bei der Pause.

Unter dem Namen KHK Modellbahn gibt es Bausätze für das Bahnbetriebswerk, hergestellt in Lasertechnik, aus MDF-Holz, Sperrholz und Grafikkarton. Es gibt Hafen- Industrie- oder Bekohlungskräne unterschiedlicher Bauarten.

Ende Dezember 2011 luden Michael Günther und die Wormser Spur-0-Modulgruppe zum mittlerweile “5. Wormser Großspur-Treffen” in die historische EWR-Turbinenhalle ein. In passendem Ambiente konnten Hersteller und Händler ihr Angebot der Baugrößen 0, I und II präsentieren.

Der Zugmonitor der Süddeutschen Zeitung analysiert in Echtzeit die Zugbewegungen des Fernverkehrs und stellt Zugstandorte und Verspätungen live auf einer Deutschlandkarte dar.

Wenz bringt Signaltafelbausätze für die wichtigsten Anwendungen längs der Strecke. Je nach Vorbild werden diese Bausätze mit Holz- oder Betonpfosten sowie geätzten Tafelhalteeisen und Schellenimitaten geliefert, die Beschriftung erfolgt über Naßschiebebilder.

Kiss kündigt die BR 38 in Messingbauweise im Maßstab 1:43,5 an. Das Modell ist mit Faulhabermotor, Riemenantrieb, gefederten Achsen, Führerstandbeleuchtung, Mindestradius 800 mm, 21 poliger digitaler Schnittstelle und Lokpersonal ausgestattet.

Im Sortiment des Zubehörspezialisten gibt es auch 2012 neue Pflanzen: Während Wüstenbäume eher für US Modellbahner interessant sind, passt Bodenbewuchs in Form von Wüsten- und Karstbüscheln auch auf Anlagen mit europäischen Motiven.

Lütke stellt als Neuheit eine 50er Jahre Tankstelle mit umfangreichem Inneneinrichtungs-Zubehör und Beleuchtungset vor. Die Einrichtung die Reifenregal, Werkzeugschrank, Werkzeigwagen sind auch einzeln zu haben.

Milchkannen: Auf dem Lande waren sie allgegenwärtig – in der Stadt standen sie beim Milchmann, oder hingen am vom Pferd gezogenen Milchwagen der Meierei. Denn Milch wurde noch ins Haus geliefert…

Der Holzspielzeugmachermeister Jörg Liebe hat zwar vornehmlich schöne Holzmodelle im Maßstab 1:12 im Programm, bietet aber auch eine Reihe von Produkten für Spur Null, zum Beispiel einen Pferdewagen, Gepäckkarren und Holzbänke.

Thomas Heinzl baut ein altes Lima Modell eines Güterwagens um: Mit Moog Teilen und einem selbst gebauten neuen Messingfahrgestell sowie Teilen aus der Restekiste entsteht ein komplett neues Modell eines Pwghs 54 Güterzugbegleitwagens.

Dieser Tage hat Lenz den Geh 20, den weißen Milch-Transportwagen ausgeliefert. Mit diesen Wagen wurde früher Milch aus dem Umland in die Großstadt befördert, eine gute Anregung für interessante Szenen auf der Modellbahn.

Lematec stellt zwei Messingmodelle vor: Die wuchtige italienische Universal-Ellok mit sechs Fahrmotoren und den Rangiertraktor TeII der SBB, ebenfalls als Messingmodell.

Wer seine Modelle lackiert, hat sicher eine Sammlung von kleinen Revell- oder Humbrol Farbdöschen oder solche anderer Hersteller in der Werkstatt stehen. Bevor die verwendet werden, muss die Farbe aufgerührt werden. Ja, diesmal gerührt, nicht geschüttelt, denn das reicht nicht zum Durchmischen. Hiermit geht das ganz einfach:

Die Montage einer Schraubenkupplung kann eine fummelige Arbeit sein: Die Feder der Kupplungsdeichsel muss zurückgedrückt werden, und der Splint eingesetzt. Mit Hilfe einer speziellen, selbstgebauten Gabel ist alles ganz einfach.