Trotz aller aktueller Berichterstattung zur Spielwarenmesse soll nicht versäumt werden, auf die Titelgeschichte des aktuellen Heftes Nummer 20 hinzuweisen. Und ich glaube, ich übertreibe nicht, wenn ich von spektakulärem Modellbau spreche.
Wie kommt man mit 13 Jahren zur Spur Null? Es begann mit dem Schulprojekt „Spur 0 is wonderful“, das vom Jugendbeauftragten des MOBA Helmut Liedtke und seinem Mitstreiter Reiner Schwalm initiiert wurde und an dem mehrere Schüler-Arbeitsgemeinschaften in NRW teilnehmen (siehe auch Heft 18, S. 48). In diesem Rahmen wird eine Spur Null Anlage gebaut, gesponsert von vielen Herstellern. Die Aktivitäten finden in Arbeitskreisen der Schulen und bei Veranstaltungen statt, zum Beispiel auf der Intermodellbau Dortmund oder der Internationalen Modellbahnausstellung Köln 2014.
Wer einen vorbildorientierten Betrieb durchführen will und seine Güterzüge nicht nur „planlos“ durch die Gegend fahren will, kommt eigentlich am Thema Frachtkarten nicht vorbei. Diese ermöglichen einen abwechslungsreichen Betrieb und zugleich Aufgabestellungen, die einen gezielten Rangierauftrag bedingen. Gerade die großen Spurweiten (ab Spur 0) eignen in besonderem Maße dazu. Zum einen gibt es eine Vielzahl von Modellen mit unterschiedlichen Wagennummern, zum anderen lassen sich die Wagennummern auch ohne Hilfsmittel (Lupe) gut erkennen.
Verschiedene Vorschläge von Frachtkarten wurden bereits vorgestellt. Alternativ kann auch die Software Frachtagent eingesetzt werden. Nun ist letztere aber nicht Jedermanns Sache, da hier der Einsatz eines Computers zwingend erforderlich ist.
Was passiert, wenn ein modellbaubegeisterter Familienvater seiner Frau, die ihrerseits ein Fan von Bilderbüchern ist, ein Familiengeschenk machen möchte? Richtig, er baut die Motive aus dem Bilderbuch in Spur Null nach.
Beim Herbst-Treffen Stromberg 2014 in Stromberg war der Schmalspur Teil nicht minder beeindruckend: Funktionierende Verladeanlagen, bewegliche Kräne und Radlader und natürlich tolle Landschafts- und Modulgestaltung.
Im Herbst 2014 fand in Stromberg ein Fremo Treffen für Spur Null Schmalspur und Normalspur statt. Gegenüber der letzten Veranstaltung sind die Strecken erheblich länger geworden. Intensiver Fahrbetrieb nach Fahrplan auch mit langen Zügen war…
Das letzte Wochenende im September ist traditionell der Termin, an dem viele Spur Null Modellbahner nach Sande pilgern, denn in der großen Halle der ARGE Große Modellbahnen Weser-Ems e.V. findet das alljährliche Regionaltreffen statt.
Neben der langgestreckten Punkt zu Punkt Anlage der Arge Spur Null gab es in der Markthalle Wismar auch die Anlage des Schweriner Modellbahnclubs zu sehen.
Es gibt sie, die engagierten Projekte für den Nachwuchs. Selbst wenn das Modellbahnhobby im Laufe der Jahre eher etwas für die ältere Generation geworden ist, finden sich doch auch jüngere Menschen, die sich mit dem Thema beschäftigen. Das klappt besonders gut, wenn sie dabei ermutigt, unterstützt und geleitet werden.
Mit Dortmund verbindet man ja eher den Westen, und dahin sollte man auch reisen, wenn man auf die Intermodellbau fahren möchte. Wer das dieses Jahr im April getan hat, der stand bestimmt auch staunend vor der 13 Meter langen Schmalspuranlage der Modellbahnfreunde Osterholz-Scharmbeck.
Die Idee wurde geboren im Spur Null Magazin Forum: Wie wäre es, eine Zugfahrt über die Anlagen der Diskussionsteilnehmer zu inszenieren? Daraus entstand unter Mithilfe zahlreicher Teilnehmer ein 30-minütiger, sehr unterhaltsamer Film.
Sieht man nicht oft, eine Anlage unserer nordwestlichen Nachbarn. Man findet Ähnlichkeiten mit der norddeutschen Landschaft, aber auch verblüffende Ähnlichkeiten bei den Fahrzeugen, und das hat natürlich historische Gründe.
Immer gibt es zu wenig Platz, erst recht in einem Endbahnhof. Was alleine eine Weiche so an Gleislänge braucht, das Ausziehgleis dazu… aber Rettung naht, in Form einer Segmentdrehscheibe. Zwei, drei, sogar vier oder fünf Gleisabgänge sind möglich.
Eine reine Modellbahnmesse fand am Wochenende des 15. Und 16. Februar in der modernen Halle 7 der Messe in Bremen statt. Es werden Anlagen fast aller Baugrößen gezeigt, vor allem aber ein tolle Spur Null Anlage aus Belgien.
Das Vorbild ist seit knapp 30 Jahren verschwunden. Der Bahnhof Lippstadt Nord wurde um 1900 gebaut und seinerzeit von der privat betriebenen Warstein-Lippstadter Eisenbahn bedient. Drei Generationen lang rollte dort die Eisenbahn. Nach 1975 wurde der Personenverkehr auf der Strecke eingestellt.
Das war in den 1960er Jahren noch ganz anders, und so ist die 12 Meter lange Spur Null Anlage von Christian Heine und Norbert Kicker eine Hommage an die Bahn aus ihrer Heimatstadt.
In der Nachbesprechung der German Rail 2011 in Hannover wurde festgestellt, dass unser Fiddle Yard zu klein für die gewünschten Zuggarnituren ist. Das Bilden von Zügen mit sechs oder sieben Waggons oder der Einsatz des Wendezuges konnte im Fiddle Yard nur durch Verschieben der Traverse und einer Betriebspause erreicht werden. Ein längerer Abstellbahnhof sollte gebaut werden.
Peer Lange stellt das Präsentationsdiorama einer Modellbahnhändlers vor – ein kompaktes Bauwerk mit einem optischen Trick, der bei knapper Fläche mittels Spiegel vollwertige Gebäude entstehen läßt.
Im Juli 1974 taten sich eine handvoll enthusiastischer Eisenbahnfreunde aus dem Großraum Augsburg zusammen, um einen Modelleisenbahnclub zu gründen. Von Anfang an war es erklärtes Ziel, eine gemeinsame Anlage zu bauen. Der Modelleisenbahnclub Neusäß, kurz MECN wurde gegründet.
