Ein neuer Motor für die MTH BR 185 (Teil 2)
Der Umbau des Antriebes der MTH BR 185 war eine harte Nuss. (Zur Motivation siehe Teil 1.)
So stand nach vielen Stunden und durchstudierten Nächten stand endlich das Prototyp ...
Ein neuer Motor für die MTH BR 185 (Teil 1)
Nachdem wir Nuller der modernen Bahn (ab Epoche IV) schon fast nicht mehr daran glauben wollten, dass auch wir mal preiswerte, neuzeitliche Modelle bekommen würden, hat uns dann der amerikanische ...
Wer in der Werkstatt werkeln will
Rund um den Bahnbetrieb muss immer eine Menge gewartet und repariert werden – auch in kleinen Lokschuppen auf Nebenbahnhöfen wurden viele Reparaturen selbst durchgeführt. Und weil man in Lokschuppen und ...
Am Ende der Strecke: Fiddleyards
Vor allem bei Modularrangements, aber auch bei stationären Anlagen stellt sich die Frage, wie am Ende der Strecke Loks und Wagen am besten behandelt werden sollen, bevor sie wieder zurückfahren. ...
Hermann Fahrwerke für M.T.H. Modelle
Antriebskonzept und auch Digitalausstattung der MTH Loks machen auf Schweizer Vereinsanlagen immer wieder Probleme. Die Besonderheiten dort: Lange Strecke mit vielen Steigungen und damit hohe Zugkräfte bei langem Betrieb. Dazu ...
Bilder der Anlage Kreiensen
Lesern des Spur Null Magazins ist die Anlage „Kreiensen“ von Eckhard Huwald gut bekannt. In mehreren Artikeln wurde die Anlage vorgestellt. Einen ausführlichen Überblick mit vielen Bildern gab es in ...
Auch mal bauen…
Nach über einem Monat Berichterstattung zur Messe und großen Stapeln mit Neuheitenblättern wird es höchste Zeit, auch mal wieder selber Hand anzulegen. Lange vorbereitete und angedachte Modellbahnprojekte angehen, die Hände ...
Betriebserfahrungen
Messingmodelle sind nur für die Vitrine, alte Dampfer erst recht? Fahren keine Radien unter zwei Meter? Ziehen nicht die Wurst vom Teller? Es gibt viele Meinungen und Bewertungen, und auch ...
Lichtbaustein für Lokbeleuchtung
Die Modulgruppe Hamburg hat den bisher von ihrem, leider vor gut einem Jahr verstorbenen, Elektroniker Friedel Adler entwickelten Lichtbaustein LB2DDN/LB3DDN überarbeitet und neu aufgelegt. Benötigt wird der Baustein für den ...
Zwetschgen-Einsatz für Spankörbe
Als Erinnerung an meine Jugend im badischen Bühl wollte ich eine Zwetschgenverladung der 60er Jahre nachbauen. Fehlten nur noch die typischen Spankörbe mit Zwetschgen im Maßstab 1:45. Die Körbchen hat ...
Wagendrehvorrichtung von Petau
Zugegeben, Kleben ist nicht so mein Metier. Als ich meine Brawa-Kds mit meinen Trittstufen ausrüsten wollte, kam ich arg ins Schwitzen: Wie hält man ein so diffiziles Modell, dass man ...
Moog: Deutsche Weinstraße und mehr
Eine auffällige Neuheit sind Umbausätze für die 3yg Umbauwagen zu Wagen der Deutschen Weinstraße. Die plakative Lackierung und Beschriftung des Zuges zieht die Blicke auf sich. Die Wagen trugen den ...
Zurüstsatz für Rivarossi BR80
Das alte Rivarossi Modell der BR 80 ist immer noch weit verbreitet. Mit dem “Verschönerungssatz” von Schnellenkamp kann man das einfache Kunststoffmodell optisch aufwerten. Der Satz besteht aus vielen Messinggußteilen, ...
Neues Messingfahrwerk für die BR 80 von Rivarossi
Wolfgang Müllner hat einen neuen Rahmen für die Rivarossi BR 80 entwickelt. Das neue Fahrwerk soll den vorhandenen Kunststoffrahmen ersetzen, der im Lauf der Zeit oft brüchig geworden ist, und ...
3yg Werkstattwagen Umbausatz
Schon früh wurden 3yg Umbauwagen ein weiteres Mal umbaut: Aus schadhaften oder abgenutzten Personenwagen wurden Bauzugwagen in vielerlei Ausführungen umgebaut. Vor allem in Epoche 4 sah man die türkisfarbenen Bauzüge ...
Lokbehandlungsstand aus Aluminium
Hermann-J. Kurzawa vertreibt einen soliden Behandlungsstand für Spur 0 aus massivem Aluminium. Die Modelle können mit oder ohne montierte Puffer eingespannt werden; ideal zum Löten, Lackieren, Reinigen, oder für Reparaturzwecke.
D-Zugwagen frisch aufbereitet
Die in den 70er und 80ern hergestellten Rivarossi D-Zug-Wagen sind schon etwas in die Jahre gekommen, und man sieht ihnen ihr Alter leider auch an. Trotzdem sind sie in ihrer ...
Güterwagen Alterung
Ein Güterwagen der Bahn ist schon nach wenigen Tagen im Einsatz ziemlich eingestaubt und verschmutzt, nach Monaten und Jahren sieht er keineswegs mehr so aus wie am ersten Tag. Wer ...